氣質(zhì)非凡的車型，在50萬的售價(jià)區(qū)間得以有淋漓盡致的體現(xiàn)。他們兼具過硬的質(zhì)量和成熟的市場(chǎng)，自身的出色實(shí)力絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。下面，編輯就為大家介紹9款這樣的“高氣質(zhì)”車型，值得大家選購！

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】氣質(zhì)非凡的車型，在50萬的售價(jià)區(qū)間得以有淋漓盡致的體現(xiàn)。他們兼具過硬的質(zhì)量和成熟的市場(chǎng)，自身的出色實(shí)力絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。下面，編輯就為大家介紹9款這樣的“高氣質(zhì)”車型，值得大家選購！

　　JEEP大切諾基

　　指導(dǎo)價(jià)：57.59～119.99萬元

【JEEP大切諾基】

　　新大切無疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進(jìn)。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運(yùn)動(dòng)。整齊的中空部分，更功能區(qū)塊劃分清晰，一副歐洲風(fēng)格。

【JEEP大切諾基】

　　豪華還體現(xiàn)在新大切的座椅之上，以往美系車給人的“寬大柔軟沙發(fā)”版的座椅印象在新大切上依然得以體現(xiàn)，真皮座椅采用了豪華轎車上常見的Nappa真皮，除此之外，包括電加熱/通風(fēng)以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等等豪華配置一樣也沒有落下。而作為傳統(tǒng)的美系SUV，空間方面似乎我們不用太多擔(dān)心，身高175cm的體驗(yàn)者在大切內(nèi)，能夠獲得非常奢侈的空間。

【JEEP大切諾基】

　　新大切主推的3.6L Pentastar V6f發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大功率210kW，最大扭矩則在4300rpm達(dá)到了347Nm，搭配5速手自一體變速器。除此之外，旗艦車型搭載5.7L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率259kW，最大扭矩520Nm，數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人，同樣搭配5速手自一體變速器。

　　豐田普拉多

　　指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬 

普拉多

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時(shí)尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計(jì)才符合“霸道”這個(gè)名字。新普拉多前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

2010款新普拉多（國產(chǎn)）

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。

普拉多

　　全新的一汽豐田普拉多統(tǒng)一配備4.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)有明顯升級(jí)，驅(qū)動(dòng)普拉多這個(gè)大塊頭更有自信。不過這并不是最重要的，新款普拉多為旗下車型配備了諸多高科技電子設(shè)備，其中以豐田獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)最為重要，它搭配以自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)及電子控制式后部空氣懸架，將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實(shí)現(xiàn)了完美融合。

　　奧迪Q5

　　指導(dǎo)價(jià)：37.98萬-56.77萬

　　在之前日子里，進(jìn)口的奧迪Q5已經(jīng)火的一塌糊涂，各種加價(jià)、各種提不到車的呼喊充滿了我們的耳朵。如今，性價(jià)比更高的國產(chǎn)一汽奧迪Q5來了！在Q5對(duì)手中，偏重時(shí)尚、外觀大氣的豪華品牌suv并不多，GLK可以說是偏性能的，無法打動(dòng)感性的女性用戶們；X3也不換代，已經(jīng)老的掉渣了；SRX品牌還需要沉淀些年才ok，這些因素加在一起，正是今天國產(chǎn)Q5出現(xiàn)的意義。

　　國產(chǎn)奧迪Q5與奧迪A4采用相同底盤，與國產(chǎn)奧迪A4l在長春共線生產(chǎn)。在車身尺寸上，國產(chǎn)Q5與進(jìn)口車型相同，長寬高都為4629mm/1880mm/1653mm，軸距也都是2807mm。國產(chǎn)奧迪Q5搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S Tronic雙離合變速箱，最大輸出功率155kw，峰值扭矩350nm，可在7.2秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。

　　國產(chǎn)版Q5與進(jìn)口版在外觀細(xì)節(jié)上有一定差異，如前中網(wǎng)、霧燈和霧燈周圍的裝飾等。但其最主要的差別在于輪胎尺寸與輪轂樣式，國產(chǎn)Q5搭載19寸和17寸兩種輪轂，輪胎尺寸分別為235/55r19和235/65r17，其中采用17寸輪胎的是國產(chǎn)Q5的入門級(jí)車型。另外，車身有深海藍(lán)、幻影黑、珠光漆和水晶銀、石英灰等12種顏色供消費(fèi)者選擇。

　　國產(chǎn)奧迪Q5全系采用Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并配備全景天窗，在核心配置上國產(chǎn)Q5并沒有簡配，側(cè)向輔助系統(tǒng)、奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、下坡輔助系統(tǒng)、8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)同樣在國產(chǎn)車型上采用。除此之外，國產(chǎn)Q5四款車型自身的差別主要是外觀套件，舒適性配置和選裝包。值得一提的是，高配版國產(chǎn)奧迪Q5還有座椅制冷功能。

　　奔馳E級(jí)

　　售價(jià)：43.80～74.90萬元

【奔馳E級(jí)】

　　如果從品牌影響力來說，無論是國內(nèi)還是海外，奔馳的影響力都是不容小瞧的，最少和寶馬、奧迪都是德系并列的三架豪華馬車。但北京奔馳國產(chǎn)化進(jìn)程是最慢的，無疑影響了奔馳E級(jí)的銷量擴(kuò)張。寶馬5系的設(shè)計(jì)核心是力量和霸氣，過于張揚(yáng)的個(gè)性始終無法抹平，而奧迪A6L則過于厚重和低調(diào)，也只有奔馳E級(jí)，才是優(yōu)雅的典型代表。不過E級(jí)太多繼承了奔馳的傳統(tǒng)，很難有一種特別明顯的個(gè)性。

【奔馳E級(jí)】

　　奔馳加大后的空間自然不值得懷疑，后排的VIP乘客能夠非常深刻體會(huì)到加長E級(jí)所帶來的舒適感受，右后車門上的座椅調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)整前排座椅。3014mm軸距可以和寶馬持平，但比寶馬5系后排還要舒適，開寶馬坐奔馳的俗語在體驗(yàn)了奔馳E級(jí)之后感受強(qiáng)烈。

【奔馳E級(jí)】

　　動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)大致上有兩個(gè)排量，分別是1.8L和3.0L。1.8盡管都是渦輪增壓，但功率也有區(qū)別，E200L最大功率為135kW，峰值扭矩是270N.m，百公里加速時(shí)間為9.1秒。而E260的最大功率是150kW，而扭矩飆升到了310N.m，百公里加速成績成績進(jìn)步到8.6秒，大致上和奧迪A6L的2.0TFSI以及寶馬5系的523Li車型持平，可見操控雖然不是奔馳的特長，但論及加速效果，還有底盤懸掛的舒適性而言，奔馳E級(jí)仍然是不輸給對(duì)手的。

【奔馳E級(jí)】

　　3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不見得有任何特長，但奔馳E300L的指標(biāo)還是不錯(cuò)的，最大功率180kW,峰值扭矩300N.m，百公里加速8.5秒。一切都符合公商務(wù)需求。更重要的是，它的變速箱是7速手自一體，相比1.8T的5速手自一體，舒適性更突出一些。并且給人一種十分優(yōu)雅的用車感覺，不急不慢的，但性能也不俗。

　　寶馬5系

　　售價(jià)：42.86～79.76萬

【寶馬5系】

　　在車頭方面我們已經(jīng)看到5系的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋四條凸起的線條，給人以強(qiáng)勁的力量感。雙腎形格柵變得比老款車型更為寬大，仔細(xì)觀察，其格柵豎 條變得更寬、格柵切面更為垂直，這樣的做法能在碰撞發(fā)生時(shí)減小對(duì)行人的沖擊。新5系的車身達(dá)到5039mm×1860mm×1471mm 軸距3108mm，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著一定優(yōu)勢(shì)。老款E66的7系軸距尺寸不過才3128mm，只比新5系長了2厘米而已。

【寶馬5系】

　　老款的雙拱形內(nèi)飾設(shè)計(jì)在新款5系上不會(huì)再出現(xiàn)，取而代之的是酷似7系和5系 GT的新設(shè)計(jì)方式，整體配置和做工與我們見到的5系GT最為相似。不過科技武裝的它，著實(shí)讓我們見識(shí)了新5系的過人之處，繁多的豪華科技配置絕對(duì)可以滿足國人對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的一切需求。

【寶馬5系】

　　動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)分為2.5L和3.0L兩種規(guī)格，除去增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，自然吸氣車型分為了3組細(xì)分型號(hào)。馬力從177匹覆蓋到258匹，滿足大 部分消費(fèi)者的需求。對(duì)于更高端的消費(fèi)者可以選擇擁有306匹馬力的535車型。配合此動(dòng)力，5系系搭配了8速手自一體變速箱，在舒適性和換擋效率上都得到了大幅提高。

　　豐田皇冠

　　售價(jià)：31.98～89.96萬元

【2012款皇冠】

　　新款皇冠在外觀上有明顯變化，前大燈造型更加犀利，同時(shí)前格柵尺寸加大并與大燈相連；牌照區(qū)域被放置在保險(xiǎn)杠中部，邊緣通過鍍鉻飾條與前進(jìn)氣格柵連成一個(gè)整體，顯得更加具有沖擊力。車身尾部，尾燈面積加大，由現(xiàn)款的豎式造型橫向延伸，尾部牌照區(qū)上方的鍍鉻飾條加長與尾燈相連，顯得更加富有張力之外也將尾部連成一個(gè)整體。

【2012款皇冠】

　　內(nèi)飾方面，改款皇冠內(nèi)飾造型與現(xiàn)款無差異，只是增加了全新配色。其中，2.5車型的中控面板采用了高光仿木材質(zhì)，而3.0車型則采用實(shí)木，更有檔次。在方向盤以及擋把周圍還改用了銀色的金屬面板，看上去更年輕時(shí)尚。

【2012款皇冠】

　　配置方面，2012款皇冠除了最低配的兩款車型外，其余6款車型都帶有原廠導(dǎo)航系統(tǒng)以及由此所附帶的倒車影像、DVD播放等功能。3.0L排量車型還帶有車載冰箱以及后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置。

【2012款皇冠】

　　動(dòng)力方面，由于是中期該款車型，皇冠沿用現(xiàn)款的2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而4.3L車型取消。2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm，百公里綜合油耗為9.5L；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm，百公里綜合油耗為9.6L。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。

　　奧迪A6L

　　售價(jià)：38.30～74.26萬元

【奧迪A6L】

　　全新奧迪A6L的長、寬、高分別達(dá)到5015毫米、1874毫米、1455毫米，軸距達(dá)3012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，車內(nèi)空間更為寬敞。新一代A6L的后排座椅舒適度超過前排，不但可以實(shí)現(xiàn)四向仿生按摩、椅背椅墊分別加熱，還能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，B柱上設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器，改善車內(nèi)空氣環(huán)境。

【奧迪A6L】

　　新一代奧迪A6L，不但MMI多媒體交互系統(tǒng)“移民”后排，天窗也可由后排乘員控制。后排乘客可以使用MMI多媒體交互系統(tǒng)控制電話、導(dǎo)航和娛樂設(shè)備。如果希望開窗換氣，后排乘客可以通過按鍵控制天窗的外掀與收平，調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境。為了保證行駛安全，天窗的滑開與關(guān)閉仍由駕駛者控制。

【奧迪A6L】

　　在智能科技方面，新奧迪A6L應(yīng)用了奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、奧迪主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等，提高了車輛的駕乘舒適性和安全性。

【奧迪A6L】

　　奧迪A6L的2.5FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了機(jī)油尺、取消了轉(zhuǎn)向助力液壓泵，并使用低摩擦鏈條傳動(dòng)和低摩擦氣門啟動(dòng)，裝備兩級(jí)調(diào)節(jié)油泵以避免過度供油。

　　沃爾沃XC60

　　指導(dǎo)價(jià)：39.8萬-67.8萬

　　在車身尺寸方面，沃爾沃XC60長4628mm、寬1891mm、高1672mm，比寶馬X3要大一些，軸距也達(dá)到了2774mm。從側(cè)面看，全新沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯。造型美妙的曲線能夠用艷麗來形容。汽車肩部異常的寬大。大車輪、張揚(yáng)的輪拱和車身下部的深色飾件進(jìn)一步突顯了XC60的強(qiáng)悍風(fēng)格，而車身上部流暢的動(dòng)感線條與車頂大膽的輪廓線相結(jié)合，使上部車身盡顯動(dòng)感跑車的魅力。

　　全新XC60的車內(nèi)也充滿了活力,所有乘員都可以舒適地坐在新設(shè)計(jì)的x主題座椅上，但顯而易見是以駕駛員作為整個(gè)設(shè)計(jì)的中心，讓其感覺好像是在駕駛一架噴氣式商務(wù)飛機(jī)，而所有乘客都坐在頭等艙內(nèi)。

　　引入中國的XC60均配備了3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為210千瓦（285馬力），從1,500 轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出400牛米的最大扭矩，0至100公里/小時(shí)加速僅需7.5秒。3.0 t6 awd車型配有沃爾沃全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用了電控液壓離合器，在前后輪之間分配驅(qū)動(dòng)力，以確保所有情況下的最大道路附著力。

　　凱迪拉克SRX

　　售價(jià)：42.98～57.80萬元

【凱迪拉克SRX】

　　SRX的外觀造型繼承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鉆石切割風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念使得SRX在國內(nèi)SUV市場(chǎng)上擁有比較個(gè)性新潮的俊俏模樣，配合大尺寸的身材顯得十分霸氣。不過相比奔馳GLK主要以剛毅線條組成的設(shè)計(jì)風(fēng)格，SRX身上同時(shí)擁有剛毅的線條，以及動(dòng)感的元素，尾部造型就出乎意料的采用了相對(duì)動(dòng)感飽滿的樣式。

【凱迪拉克SRX】

　　打開SRX的車門，內(nèi)飾同樣保持硬朗的主基調(diào)不變，主機(jī)和控制面板區(qū)域，包括縱向布置的空調(diào)出風(fēng)口都讓我們想到了同屬通用集團(tuán)的別克新君威、新君越的樣子，頗有設(shè)計(jì)干。同時(shí)，石英鐘在SRX車內(nèi)也有出現(xiàn)，這種典型的高端豪華配置還是非常提氣的。在材質(zhì)的選用上，凱迪拉克品牌充分驗(yàn)證了美國人財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)，不僅手工包覆全真皮內(nèi)裝，實(shí)木飾板觸摸起來也相當(dāng)細(xì)膩。

【凱迪拉克SRX】

　　SRX裝配了一臺(tái)3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門正時(shí)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比想象中的美國發(fā)動(dòng)機(jī)油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時(shí)下主流的節(jié)能技術(shù)，美國車自重大的問題同樣會(huì)帶來較高的油耗困擾。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手自一體變速器。

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