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高爾夫高爾夫全部在售

追求極致操控 5款13萬元強(qiáng)操控緊湊車導(dǎo)購

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年輕人的座駕如果只限于日常代步,對(duì)汽車性能沒有什么要求,覺得能用就行的話,那就太無趣了。年輕本來就是要青春、充滿激情活力的,其它性能可以不作要求,但操控咸還是多少要有點(diǎn)的。推薦5款操控感不錯(cuò)的車型。

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  【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】年輕人的座駕如果只限于日常代步,對(duì)汽車性能沒有什么要求,覺得能用就行的話,那就太無趣了。年輕本來就是要青春、充滿激情活力的,其它性能可以不作要求,但操控咸還是多少要有點(diǎn)的。推薦5款操控感不錯(cuò)的車型。

  起亞福瑞迪 

  指導(dǎo)價(jià):9.88-12.28萬元 

2011款 福瑞迪 2.0 AT TOP

福瑞迪

  整車造型具有一定未來感,修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格;發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計(jì)也十分突出,配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚(yáng)的腰線,其蓄勢(shì)待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試,而轎跑式的尾部設(shè)計(jì)與全車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格統(tǒng)一呼應(yīng),凸顯出大膽、犀利的強(qiáng)勁形象。

福瑞迪

福瑞迪

  車廂內(nèi)部,大量的鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆隨處可見,中控臺(tái)的布局簡單合理方便駕駛者的操作。三筒式紅色自發(fā)光儀表盤和三幅式方向盤,顯得個(gè)性鮮明而又時(shí)尚。深淺和純黑兩種內(nèi)飾顏色,淺色調(diào)突出了居家溫馨的風(fēng)格,但深色更加符合福瑞迪強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的特征。

福瑞迪

福瑞迪 

  作為現(xiàn)代悅動(dòng)的兄弟車型,福瑞迪在車身尺寸上與之非常接近,軸距同為2650mm,因此在內(nèi)部空間上兩者差異不大。最大的不同是動(dòng)力組合方面,福瑞迪以排量更大的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了悅動(dòng)使用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),但針對(duì)一般家庭用戶而言1.6L動(dòng)力已經(jīng)足夠了,此差異可以忽略。

  雪佛蘭科魯茲

  指導(dǎo)價(jià):10.89-16.39萬元

  科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車,全新的平臺(tái)和動(dòng)力組合帶來的是非同一般的駕駛感受,加之外觀先鋒大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。

科魯茲

科魯茲

  科魯茲外觀造型前衛(wèi)時(shí)尚,渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒,金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng),同時(shí)將進(jìn)氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設(shè)計(jì),車身的肌肉感,車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強(qiáng)烈。

2012款 1.6SL MT

科魯茲

  科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型,織物覆蓋面看上去比較清新時(shí)尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),也頗有家用車的味道,環(huán)抱式中控是通用旗下的新風(fēng)格,和藍(lán)色燈光襯托的炮筒式儀表一樣,科魯茲既時(shí)尚也實(shí)用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤,定速巡航和泊車輔助等實(shí)用配置,真皮運(yùn)動(dòng)座椅和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)則平添幾分動(dòng)感氣質(zhì)。

科魯茲

科魯茲

  科魯茲擁有通用最先進(jìn)的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動(dòng)機(jī);1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm,峰值扭矩150N.m/3800rpm,1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm,峰值扭矩達(dá)到177N.m/3800rpm。5速手動(dòng)變速箱/6速手自一體變速箱的搭配,也讓科魯茲的動(dòng)力輸出效率有較好的表現(xiàn)。

  雪鐵龍世嘉

  指導(dǎo)價(jià):10.68-14.98萬元

雪鐵龍世嘉

  世嘉是一款比較符合國人審美的家用車,該車動(dòng)力總成穩(wěn)定成熟,同時(shí)較長的保養(yǎng)周期也很有吸引力。東風(fēng)雪鐵龍先推出了世嘉兩廂,后推出了世嘉三廂。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,世嘉三廂與兩廂區(qū)別不是很大,但其尾部造型設(shè)計(jì)相當(dāng)和諧,比較符合國人的中庸審美,而且內(nèi)飾布局也完全一致。考慮到多數(shù)用戶的實(shí)際需求,編輯覺得世嘉三廂比較適合多口之家,而兩廂較適合單身的年輕人。

雪鐵龍世嘉

  世嘉配置中最高的車型是2.0自動(dòng)擋,其分為豪華型和豪華型天窗版。這兩款車均配置了前排雙安全氣囊、前排左右側(cè)氣囊和雙側(cè)安全氣簾。此外世嘉豪華型的安全配置還有bosch8.1版abs+ebd,剎車輔助ba、前排預(yù)緊式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、自動(dòng)落鎖和太空艙高強(qiáng)度吸能車身等。不過esp在世嘉中是以選配形式出現(xiàn)的,其包含了esp車身電子穩(wěn)定程序+tcs牽引力控制系統(tǒng),選裝花費(fèi)為5000元。即便在世嘉2.0自動(dòng)擋豪華型指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加5000元,其裸車價(jià)也只有15.88萬。

雪鐵龍世嘉

  世嘉所搭載的1.6l和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)是兩套十分成熟的動(dòng)力總成。其中1.6l車型的最大功率為78kw/5750rpm,而2.0l車型的最大功率達(dá)到了108kw/6000rpm。變速箱分別為5擋手動(dòng)和4擋手自一體。如果跑高速路多一些的話,可考慮世嘉2.0l,這款車的動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足。如以市區(qū)行駛為主可考慮世嘉1.6l,因?yàn)槠?.60l/100km的工況油耗在同級(jí)車型中排位相對(duì)靠前。

  藍(lán)瑟翼神

  指導(dǎo)價(jià):10.98-16.98萬元

  藍(lán)瑟翼神在外觀造型上得到了街頭名跑LancerEvolutionX的家族式設(shè)計(jì)真?zhèn)?,盡管其搭載的1.8升4B10發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與EVOX搭載的2.0T4B11發(fā)動(dòng)機(jī)相去甚遠(yuǎn),但翼神的造型極具攻擊性,也籠絡(luò)了不少“運(yùn)動(dòng)派”的消費(fèi)者,目前,東南藍(lán)瑟翼神繼菱悅之后已經(jīng)成為東南汽車的第二大主力車型。

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

  外觀部分,車身顏色則包括了銀色、淺紫灰、藍(lán)色、淺綠、白色、紅色和黑色七種。具有完備功能的氙氣大燈只出現(xiàn)在等配的車型上,其余車型均為鹵素?zé)簟A硗?,包括前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙以及尾翼在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)套件出現(xiàn)在2.0L排量的兩款車型上。

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

  視覺上,該車的內(nèi)飾樣式與質(zhì)感水平依然保持著較高的水準(zhǔn),中控臺(tái)還是那樣簡潔明快,而按鈕的阻尼也非常不錯(cuò),尤其是音響位置的功能鍵手感很好,阻尼柔和、鍵程很短。翼神采用了兩種內(nèi)飾配色,一個(gè)是具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全黑內(nèi)飾,另一個(gè)則是居家感較強(qiáng)的深淺搭配。

藍(lán)瑟翼神

藍(lán)瑟翼神

  作為全球高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車,藍(lán)瑟翼神在設(shè)計(jì)之初就采用高于權(quán)威機(jī)構(gòu)E-NCAP五星及J-NCAP六星等安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):大量運(yùn)用了比高強(qiáng)度材料(高張力鋼板)更加堅(jiān)固的超級(jí)強(qiáng)度材料(超高張力鋼板),“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì),為車內(nèi)乘客搭建強(qiáng)有力的安全防護(hù)系統(tǒng)。

  大眾高爾夫

  指導(dǎo)價(jià):11.19-19萬元

  一汽大眾高爾夫6是一款皮實(shí)耐用的緊湊型車。作為大眾的一款主推車型,高爾夫不僅在質(zhì)量和價(jià)格上對(duì)消費(fèi)者有利,而且它的維修和保養(yǎng)也極其方便。 

高爾夫6

一汽大眾 高爾夫6

  換代車型的尺寸一般都會(huì)有較大的提升,比起在國內(nèi)被大家所熟悉的第四代車型,高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實(shí)大了一圈。但相比第五代,尺寸的升級(jí)并不明顯,除了寬度增長40mm,車高提升10mm之外,車長反而被縮短了17mm。軸距方面則沒有變化,仍然是2578mm。

高爾夫6

一汽大眾 高爾夫6

  拉開高爾夫6的車門,撲面而來的熟悉感真是讓人對(duì)大眾的模塊式生產(chǎn)又愛又恨雖然大眾總能用一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓你輕松區(qū)分出它與速騰、邁騰之間的差異,但整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。

高爾夫6

一汽大眾 高爾夫6

  高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與一款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)供君選擇。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不是一汽常用的那款繼承自捷達(dá)的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī),而是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)更為先進(jìn),擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù),不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢(shì),油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn);而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng),保證了良好的靜音效果,并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

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