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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】國產(chǎn)車有多實(shí)惠，看花個(gè)5萬元就能買輛日常代步車就知道！實(shí)惠代步車只為國人而來，只選對的不選貴的，推薦4款5萬元左右入門級國產(chǎn)兩廂代步車！

　　比亞迪F0

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.69萬元

【比亞迪F0】

　　比亞迪F0的外觀與豐田aygo基本保持一致，緊湊的車身、流暢的線條、造型可愛的外后視鏡和門把手，就連前后保險(xiǎn)杠上的防擦邊角，都是典型的aygo設(shè)計(jì)。不過比亞迪F0還是加入了不少自主的元素，花生型的前大燈就很是新潮。坐在這樣一款小車?yán)?，再?yán)肅的人也不免顯得可愛起來。

【比亞迪F0】

　　比亞迪F0并沒有后備箱蓋，平時(shí)取放物品只能靠打開的玻璃尾窗。行李箱3.69～4.69萬的實(shí)際容積很小，即使將座椅放倒，裝載能力也很有限。前排的乘坐空間還算可以，不過后排頭部腿部空間都不是很理想，適合嬌小的女生乘坐。

【比亞迪F0】

　　直列3缸的1.0l排量發(fā)動機(jī)是比亞迪F0的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然號稱是比亞迪自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，事實(shí)上很大程度上借鑒了豐田的技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)令人滿意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結(jié)合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個(gè)驚喜。

　　一汽夏利N5

　　指導(dǎo)價(jià)：4.39-4.99萬元

　　雖然是一款入門車型，不過從內(nèi)飾做工來看，這款車還是比較用心的，比夏利N3細(xì)致了許多，簡潔平整的中控臺很有時(shí)代感。

夏利N5

　　針對日常代步，夏利N5分別推出了1.0L和1.3L排量車型，其中主打的是1.3L車型。它采用的是與威志相同的CA4GA1發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為67kW，峰值扭矩可達(dá)120N.m。和同級別的自主小車相比，夏利N5的動力性不占優(yōu)勢，不過對于一般代步絕對能輕松勝任。最重要的是，這款車的價(jià)格也比較平易近人，配置最高的1.3L豪華型指導(dǎo)價(jià)僅為4.99萬元。

夏利N5

　　與老款夏利N3三廂車型相比，N5車型的車身尺寸和軸距都有了明顯的提高，不僅車身尺寸達(dá)到了4155×1645×1435mm，軸距也提升了65mm，達(dá)到了2405mm。尺寸加大的車身及加長的軸距為夏利N5帶來了更為舒適的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

夏利N5

　　夏利N5的前排乘坐空間與N3差不多，駕駛員頭部有充足空間;而后排空間雖然和同級車相比不是最突出的，但對比老款N3車型，其后排腿部空間仍有一拳左右的剩余空間。此外該車的行李箱容積達(dá)到了450L左右，后排座椅也可按4/6比例拆分，其載物能力能夠達(dá)到用戶日常使用標(biāo)準(zhǔn)。

　　長安奔奔mini

　　指導(dǎo)價(jià)：2.99-4.89萬元

【奔奔mini】

　　奔奔mini 2012款在進(jìn)行細(xì)節(jié)變化之后，更顯可愛的氣息，甚至有點(diǎn)憨厚的，少了分犀利感，不過這點(diǎn)還是蠻符合女性的審美眼觀的。這種變化雖然幅度不大，但卻能獲得不錯(cuò)的視覺效果提升，外觀改變還算是成功的。

【奔奔mini】

　　相比外觀的改變，奔奔mini2012款的內(nèi)飾變化更加小，樣式基本不變。配置方面，奔奔MINI 2012款配備了多功能顯示屏，這也是新款與老款在中控樣式方面的最大區(qū)別，這個(gè)顯示屏還集成了GPS和倒車可視影像功能，功能聽來功能還蠻齊全的，但就擔(dān)心屏幕尺寸過小會影響到整個(gè)使用過程體驗(yàn)。

【奔奔mini】

　　乘坐空間方面，奔奔mini2012款因?yàn)闆]有過多的變動，所以空間體驗(yàn)與老款車型一樣，沒有特別出眾表現(xiàn)，總體感覺還是中規(guī)中矩。

【奔奔mini】

　　另外，長安奔奔mini推出的兩款I(lǐng)MT車型最大的亮點(diǎn)是搭載了一款新的自動變速器，全名Intelligence Manual Transmission，即智能離合手自一體變速器。在手動變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置，能夠取代人為的換擋動作，從而獲得自動擋的駕駛方便性。此外，官方表示，由于減少了發(fā)動機(jī)的無謂空轉(zhuǎn)，并且控制好了最佳換擋時(shí)機(jī)，IMT車型比手動變速器更為省油。

　　鈴木奧拓

　　指導(dǎo)價(jià)：4.49-6.29萬元

新奧拓

　　老款奧拓在人們心中始終是一款經(jīng)典的代步小車，留下了很不錯(cuò)的口碑，新奧拓上市后如此受關(guān)注也就沒有什么可奇怪的了。雖然奧拓的價(jià)格不是微型合資車中最便宜的，但是推薦它更多的是出于一種綜合的考量。價(jià)格不要太貴，又能夠得到合資車相應(yīng)的品質(zhì)，奧拓正是這樣一款車型。

新奧拓

　　雖然造型變得更加時(shí)尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點(diǎn)，其與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個(gè)級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒m1相比也都是稍占上風(fēng)。

新奧拓

　　動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發(fā)動機(jī)，其早已在上市的鈴木splash上采用，是三缸12氣門1.0l的發(fā)動機(jī)，壓縮比達(dá)到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達(dá)到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。

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