試問一下，你敢開一輛安全沒有保障的車在大馬路上馳騁嗎？想想都讓人害怕！10萬元買個安全，買個放心。推薦5款安全配置給力的車型！

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】試問一下，你敢開一輛安全沒有保障的車在大馬路上馳騁嗎？想想都讓人害怕！10萬元買個安全，買個放心。推薦5款安全配置給力的車型！

　　福特福克斯

　　指導(dǎo)價：10.48-14.88萬元

　　福特?？怂雇瞥隽?ldquo;五次元安全理念”，包括正常路況下的'安全駕駛'、危險路況下的'安全回避'、輕度碰撞時的'安全損控'、車輛碰撞后的'安全防護'。主動安全方面，?？怂沟陌踩O(shè)計理念是加強操控性，讓轉(zhuǎn)向、剎車等都精準。而?？怂沟腃3P底盤和SLA獨立懸掛可以讓轉(zhuǎn)向更精準，同時可以讓舒適性得到很大提升。兩廂福克斯配備的ESP、TBD、TRC等都可以提高福克斯在行駛過程中的車身穩(wěn)定性。被動安全方面，吸能式的車身還能極大的減少撞擊的沖擊力。

2011款?？怂?/p>

　　福克斯延用了福特動感設(shè)計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特族最新的設(shè)計手法，不但充分顯示出?？怂箘痈猩械耐庥^，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化，讓?？怂沟那澳樋瓷先ジ邲_擊力，配合全新設(shè)計的大燈使福克斯顯得霸氣十足。此外，2011款?？怂箖蓭\動型還增加了AFS彎道輔助照明系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎時可以增加死角的照明，使夜晚行車更安全。

2011款?？怂?/p>

　　?？怂?011款延續(xù)了老款的經(jīng)典設(shè)計，變化主要體現(xiàn)在細節(jié)。因采用了全新的雙區(qū)自動空調(diào)，兩廂車型和三廂車型的中控臺空調(diào)控制面板都進行了重新設(shè)計。除此以外中控臺面板還是由所謂高亮碳纖維質(zhì)感的材質(zhì)進行覆蓋，雖然粘接平整，但材質(zhì)獨特的不規(guī)則花紋卻讓人產(chǎn)生其粘接不牢的錯覺。相比之下，銀色面板所帶來的視覺效果更加。

2011款福克斯

　　新?？怂谷匀皇?.8和2.0動力高低搭配，以運動表現(xiàn)最為出色的2.0發(fā)動機為例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)。超過3000轉(zhuǎn)以后，?？怂沟膭恿憩F(xiàn)出充沛的驅(qū)動效果。

　　標致307

　　指導(dǎo)價：9.28-11.98萬元

　　標致307增加了19項技術(shù)改進和革新，而其中比較實用的就是在安全方面。307采用了新開發(fā)的中空主動頭部保護頭枕，可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險。在裝配后門兒童安全鎖的同時，新思域還配備了兒童座椅固定裝置。

新標致307

　　307大尺寸的獅標，加上兩只前大燈讓東風標致307的前臉顯得霸氣十足。車身線條流暢，整個車子看起來活力十足。漆面質(zhì)量良好，給307帶來了厚重沉穩(wěn)的視覺效果，同時整車運動感十足。

新標致307

　　新標致307的內(nèi)飾較老款的變化并不大，前后排設(shè)計均延續(xù)了原有的人體工程學設(shè)計優(yōu)勢。“象牙內(nèi)飾”可以營造出舒適的座艙品質(zhì)，真皮和高級織物觸摸起來手感比較柔和細膩。象牙內(nèi)飾基調(diào)，中控面板配以雅金裝飾，突顯出了對和諧空間層次感的整體把握；明亮典雅與寬敞、舒展的空間相應(yīng)，凸現(xiàn)細膩溫馨與穩(wěn)重成熟并重的雅致生活。

新標致307

　　動力方面，2.0L發(fā)動機配置在307上動力依然充足。同它搭配的是一款來自保時捷的Tiptronic4擋手/自一體式變速器，換擋比較順暢，不足之處是儀表盤的反應(yīng)會稍慢，以至于會讓駕駛者作出重復(fù)動作。在油耗方面，東風標致307的2.0L自動檔的市區(qū)行駛油耗平均算下來百公里不到13升油，郊區(qū)公路和高速公路交替行駛平均下來百公里不到10.3升油。

　　斯柯達晶銳

　　指導(dǎo)價：7.89-11.59萬元

　　據(jù)C-NCAP正式公布安全碰撞測試結(jié)果顯示，上海大眾斯柯達旗下全新的A0級小車Fabia晶銳以超過45分的優(yōu)異成績一舉獲得該測試評級中的最高級別——五星級安全評價，這是斯柯達繼首款國產(chǎn)車型Octavia明銳獲五星安全評價之后的又一款五星車型，也是大眾汽車集團旗下首款榮獲C-NCAP五星安全評價的A0級車型。

斯柯達晶銳

　　初見晶銳，有楞有角的俊朗外形一下就能抓住你的目光，白色的平頂設(shè)計仿佛成為時尚的代言，不僅是MiniCooper，晶銳也能帶給你這一經(jīng)典設(shè)計。與斯柯達傳統(tǒng)的外觀形象相比，晶銳則完全顛覆了這一品牌的形象定位，活潑、典雅、細膩又不失大氣，此時站在你面前的仿佛就是一位妝戴整齊的戲劇小生。轉(zhuǎn)身來到車身正前面，兩個前大燈仿佛一雙俏皮可愛的大眼睛在目不轉(zhuǎn)睛地望著你，眉角微微上翹，正中間的標記如同歐洲紳士那碩高的鼻梁骨，眼前的晶銳簡直就是一個鄰家男孩。

斯柯達晶銳

　　拉開車門坐進車內(nèi)，簡約嚴謹?shù)膬?nèi)飾風格讓人一看就知道這是一款經(jīng)濟型車，沒有寬大的液晶屏，沒有繁瑣的按鍵，只有必備的功能，作為這一級別的家用車，斯柯達晶銳絕對沒有把車內(nèi)配置的任何一個功能浪費。

斯柯達晶銳

　　Fabia晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的I.R.F.P發(fā)動機，BoschME7.5.20發(fā)動機控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動鏈條等先進發(fā)動機技術(shù)的采用，配合進氣管優(yōu)化設(shè)計和易換裝機濾器設(shè)計，使Fabia晶銳的動力輸出流暢強勁。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價：10.89-14.89萬元

　　外形、操控一直是科魯茲的宣傳點，不過除此之外，它的安全性也是非常出色的。全系車型標配ABS、EBD以及正副駕駛安全氣囊，高配車型還提供了側(cè)氣囊以及前后排側(cè)氣簾等安全配置。除此之外，車身結(jié)構(gòu)的安全性也值得關(guān)注，在剛剛進行的歐洲NCAP碰撞測試中，所有參與碰撞的12輛車中，雪佛蘭科魯茲一馬當先，取得了96％，這樣一個消費者最為重視的乘員保護方面的最高分，其中正面和側(cè)面碰撞更是贏得了Euro-NCAP歷史上唯一同時取得最高分的車型。顯示出這款車在車體結(jié)構(gòu)以及安全性方面的優(yōu)勢。

2012款 1.6SL MT

　　科魯茲是通用全球化戰(zhàn)略的一顆重要棋子，相比以往貼牌大宇產(chǎn)品，這款新車采用了全新的DeltaII平臺，底盤調(diào)校偏向歐洲風格，講求硬朗以及良好的駕駛體驗，而在外觀方面走時尚路線，全車采用了大量的硬朗線條，既突出了科魯茲的肌肉感同時也提升了運動效果。

2012款 1.6SL MT

　　內(nèi)飾風格與新君威有些類似，都是類似廠商宣傳的灣岸風格，將前排乘客懷抱其中，并且有一種獨立座艙的感覺。材質(zhì)的手感比較不錯，質(zhì)地厚實，給人扎實可靠的感覺。中控面板的按鈕繁多，看起來比較上檔次，不過也需要一段時間來適應(yīng)。三輻方向盤應(yīng)該是年輕人的最愛了，時尚動感，適中的尺寸握在手中很有駕駛的沖動?？臻g方面，2685mm的軸距在同級別車中屬于上乘，頭部空間也表現(xiàn)不錯，前后排乘客都能夠有比較寬松的乘坐空間，如果是一家三口，再拉上一兩個親朋好友都不成問題。

2012款 1.6SL MT

　　發(fā)動機采用了來自歐寶的ECOTEC系列，采用DVVT技術(shù)，通過對氣門正時的調(diào)整，提升動力的同時也能夠降低一定的油耗，相比以往通用發(fā)動機有了質(zhì)的提升。底盤方面，扭力梁結(jié)構(gòu)的后懸掛算不上先進，但調(diào)校偏向運動化，駕駛中感覺車身的反應(yīng)比較機敏，很符合年輕人對車的需求。

　　大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價：11.88-16.68萬元

　　高爾夫在安全配置上全系提供了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是它的一大亮點，此外全系標配正副駕駛安全氣囊以及側(cè)氣囊，在主動和被動安全性方面都表現(xiàn)出色。另外車身結(jié)構(gòu)也保障了其安全性能，在歐洲的NCAP碰撞中同樣獲得了5星成績。

高爾夫6

　　第六代高爾夫是該系列的最新作品，屬于在原有的5代車型基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化而研發(fā)出的產(chǎn)品。外形先比上一代要更加硬朗，進氣格柵采用了小嘴造型，并且車燈直接融入進氣格柵之中，熏黑底大燈也增加了幾分霸氣。

高爾夫6

　　內(nèi)飾擺脫了以往的大眾車刻板的氛圍，變得時尚而富有激情，方向盤采用了最新款式，時尚感即使相比那些善于在內(nèi)飾做文章的廠商來也毫不遜色。大眾最新的多媒體系統(tǒng)同樣配置在高爾夫6身上，也為這款車增色不少?？臻g一直是高爾夫的軟肋，新車型增加了軸距，所以后排腿部空間得到了很大的提升，不過問題在於后排中間的凸起，直接影響了中間乘客的舒適度，所以乘坐4人的情況下，美名乘客的舒適性都能得到保障，而5人情況下，后排中間的乘客的舒適性不算好。

高爾夫6

　　動力和變速箱是高爾夫6的一大賣點，1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了小排量大扭矩大功率的特性，既節(jié)油又有勁兒。DSG雙離合變速箱是當下最熱門的技術(shù)，和邁騰的6擋變速箱不同，高爾夫采用了干式離合器的7擋自動變速箱，進一步提升燃油經(jīng)濟性和傳動效率。

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