今天編輯推薦幾款優(yōu)秀的緊湊級(jí)車，他們屬于主流的合資產(chǎn)品，不但在油耗、配置、性能等方面發(fā)揮出色，在后期保養(yǎng)上也能夠讓大家減輕養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。下面就請(qǐng)隨編輯逐個(gè)瀏覽。

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】今天編輯推薦幾款優(yōu)秀的緊湊級(jí)車，他們屬于主流的合資產(chǎn)品，不但在油耗、配置、性能等方面發(fā)揮出色，在后期保養(yǎng)上也能夠讓大家減輕養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。下面就請(qǐng)隨編輯逐個(gè)瀏覽。

　　大眾朗逸

　　60000公里保養(yǎng)費(fèi)用：總計(jì)約2397.4元

　　售價(jià)：11.29-16.69萬(wàn)元

　　外觀設(shè)計(jì)，全新朗逸在前臉設(shè)計(jì)中，上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵運(yùn)用了最新造型理念，格柵內(nèi)更首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾，令前格柵大氣盡顯且不失穩(wěn)健、時(shí)尚；雙飛翼造型獨(dú)立光源前大燈與上進(jìn)氣格柵巧妙融為一體，炯炯有神；雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落，燈腔內(nèi)獨(dú)特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應(yīng)，加強(qiáng)了尾部的視覺張力。為滿足中國(guó)消費(fèi)者的不同需求，全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費(fèi)者各取其愛。

【2013款新朗逸】

　　內(nèi)飾方面，全新朗逸的座艙設(shè)計(jì)豪華不失大氣，舒適不失精致。儀表盤、內(nèi)飾面板等均采用了代表前瞻設(shè)計(jì)語(yǔ)言的橫向構(gòu)思，全新中央通道與中控臺(tái)連為一體，更具視覺美感的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了儲(chǔ)物空間，增強(qiáng)實(shí)用性；動(dòng)感十足的三幅方向盤，人體工程學(xué)優(yōu)化的座椅設(shè)計(jì)，駕駛席貼心實(shí)用的三檔手動(dòng)腰托，讓駕乘者盡享駕馭的樂趣與舒適。

【2013款新朗逸】

　　配置方面，全新朗逸獨(dú)特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，極大地提高了舒適性和操控安全性；定速巡航系統(tǒng)讓長(zhǎng)距離駕駛同樣悠閑自如；前霧燈處集成了彎道輔助照明功能，全新朗逸以智能科技打造自如的駕車體驗(yàn)。同樣配置了功能豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)。8喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器，SD卡槽及Auxin口等組件都經(jīng)過極限測(cè)試，可選裝智能導(dǎo)航系統(tǒng)，雙層式智能電動(dòng)防夾天窗，將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH性能，全新朗逸用簡(jiǎn)潔實(shí)用的思路詮釋人性化設(shè)計(jì)的魅力。

【2013款新朗逸】

　　動(dòng)力方面，全新朗逸采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1.4TSI和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新地集成渦輪增壓系統(tǒng)、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門正時(shí)功能于一身，其額定功率達(dá)到96kw，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可擁有高達(dá)220Nm的磅礴扭矩。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)動(dòng)力、低油耗特性領(lǐng)先國(guó)內(nèi)水平，其最大扭矩可高達(dá)155N·m，最大功率為77kw。與之配合的DSG雙離合七速變速箱、Tiptronic6速手自一體變速箱、5速手動(dòng)變速箱精準(zhǔn)地配合了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，釋放出暢快極致完美動(dòng)力。

　　標(biāo)致308

　　60000公里保養(yǎng)費(fèi)用：總計(jì)約2635元 

　　售價(jià)：10.39～14.19萬(wàn)元

【標(biāo)致308】

　　東風(fēng)標(biāo)致307的外型經(jīng)過改款應(yīng)該說(shuō)并不過時(shí)，尤其是車頭設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的線條還是可以讓人體會(huì)到法國(guó)車的優(yōu)雅氣質(zhì)。而標(biāo)致308卻并沒有止步于此，盡管依舊不能算張揚(yáng)，但無(wú)疑是目前東風(fēng)標(biāo)致車系里最不低調(diào)的一款。頭燈采用熏黑設(shè)計(jì)，上沿的鍍鉻裝飾條與頭燈有了明暗的對(duì)比，看起來(lái)更加立體。相對(duì)來(lái)說(shuō)車燈的形狀和307還算比較像，狹長(zhǎng)的梭形造型是車型特征的延續(xù)。頭燈采用鹵素?zé)襞?，配有大燈自?dòng)開啟功能。車尾改變了307平庸刻板的印象，尤其是流線造型的LED尾燈，較少能在緊湊級(jí)車型上見到，應(yīng)該算是尾部為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

【標(biāo)致308】

　　前排座椅比較寬大厚實(shí)，坐墊的寬度和深度在同級(jí)別里都非常不錯(cuò)。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以給予身體不同的力量支撐。整體支撐性非常好，我們兩個(gè)小時(shí)的試駕并未有疲勞的感覺。

【標(biāo)致308】

　　后排座椅的舒適性同樣不錯(cuò)，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不舒服。

　　現(xiàn)代悅動(dòng)

　　60000公里保養(yǎng)費(fèi)用：總計(jì)約5141元

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98～14.68萬(wàn)元

　　大伙對(duì)悅動(dòng)的外形已經(jīng)非常熟悉了，改款車型對(duì)前臉、尾燈等部位做了簡(jiǎn)單調(diào)整，與現(xiàn)款車型基本上沒有太大區(qū)別。新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車設(shè)計(jì)相仿，運(yùn)動(dòng)化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設(shè)計(jì)，層次感豐富。改款悅動(dòng)的保險(xiǎn)杠采用大U型槽設(shè)計(jì)，前臉整體效果相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，比現(xiàn)款悅動(dòng)視覺效果出色很多。尾部設(shè)計(jì)上，改款悅動(dòng)的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實(shí)要更精致。

現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

　　改款悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設(shè)計(jì)理念，人性化的設(shè)計(jì)有所提高。作為全系頂配車型，悅動(dòng)的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費(fèi)者的需要。真皮座椅、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航等眾多實(shí)用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動(dòng)還首次加入了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費(fèi)者的熱門裝備。

悅動(dòng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新悅動(dòng)沒有進(jìn)行任何調(diào)整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、省油是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特色。

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