好開(kāi)好用真不賴(lài) 7萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車(chē)導(dǎo)購(gòu)
10萬(wàn)元以下的價(jià)格有太多的車(chē)型可以選擇,主要以國(guó)產(chǎn)居多,也有一此合資車(chē)來(lái)?yè)揭荒_。好車(chē)不賴(lài)。價(jià)格不賴(lài),性能也不賴(lài)。推薦5款7萬(wàn)元上下的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)家用車(chē)!
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【亞訊車(chē)網(wǎng) m.linktxt.cn】10萬(wàn)元以下的價(jià)格有太多的車(chē)型可以選擇,主要以國(guó)產(chǎn)居多,也有一此合資車(chē)來(lái)?yè)揭荒_。好車(chē)不賴(lài)。價(jià)格不賴(lài),性能也不賴(lài)。推薦5款7萬(wàn)元上下的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)家用車(chē)!
長(zhǎng)安悅翔
指導(dǎo)價(jià):5.69-7.29萬(wàn)元
悅翔主打5-6萬(wàn)元的家轎市場(chǎng),在空間上比起同價(jià)位車(chē)型要寬敞一些,而且百公里綜合油耗僅為6.9L,應(yīng)該說(shuō)有著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性能,適合用于城市代步的家庭使用。目前的行情上,商家沒(méi)現(xiàn)車(chē)沒(méi)優(yōu)惠而且訂車(chē)周期偏長(zhǎng),不是急于購(gòu)車(chē)的朋友不妨再等一等,或許晚些再考慮出手會(huì)比較合適。
悅翔
目前悅翔推出的全部車(chē)型都搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),而且還推出了搭載4擋自動(dòng)變速器的自動(dòng)擋車(chē)型。配置方面,電動(dòng)天窗和真皮座椅都能在高配車(chē)型當(dāng)中看到,而且還全系標(biāo)配了空調(diào)后排出風(fēng)口,不過(guò)裝備這些配置的車(chē)型的售價(jià)也相對(duì)較高,好在它有6款車(chē)型,選擇的余地比較大。
悅翔
悅翔使用的是BOSCH最新7.8版本電控系統(tǒng),再加上車(chē)身的輕量化設(shè)計(jì)和一流的機(jī)車(chē)匹配,使得經(jīng)過(guò)28種不同路面測(cè)試的悅翔實(shí)際油耗,僅為每百公里6.9升。配置方面:指引燈光系統(tǒng)、三模式聲音提示系統(tǒng),在空調(diào)上具備車(chē)外溫度數(shù)顯、電子式旋鈕、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡等增添操作方便性。悅翔車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間達(dá)27處,還特別設(shè)計(jì)了雨傘格。
悅翔
總而言之,悅翔在外觀和其內(nèi)飾配置算是自主品牌中做得不錯(cuò)的車(chē)型,從駕駛過(guò)程中可以清晰的感受到這款兩廂悅翔在城市中行駛給與的動(dòng)力及帶來(lái)一定得操控樂(lè)趣。作為一款家庭的時(shí)尚代步車(chē),是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
長(zhǎng)城炫麗
指導(dǎo)價(jià):5.59-7.89萬(wàn)元
長(zhǎng)城炫麗給人的第一印象就是短小精悍,銳利的前大燈造型如點(diǎn)睛之筆將整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格凸現(xiàn)出來(lái)。雖未A0級(jí)家轎,但是絢麗的空間依然很寬敞,適用于周末出游,家人旅行何上班代步。炫麗車(chē)如其名,駕駛它不會(huì)有損你對(duì)時(shí)尚的追求。更令人驚喜的是,該車(chē)現(xiàn)在在全國(guó)均有優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度在5000元左右。
炫麗
長(zhǎng)城炫麗內(nèi)飾以米黃、褐色相間的格調(diào)為主,顯示出一派清新之感??照{(diào)出風(fēng)口采用炮筒型設(shè)計(jì),鈦銀色裝飾組合,簡(jiǎn)潔中凸顯出個(gè)性。內(nèi)飾部件精致平滑,接合面均勻,顯示出高超裝配工藝水平。仿人體工程學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的座椅,靠背加厚、坐墊加寬,增強(qiáng)了乘坐的舒適性與包覆性。后座椅6/4分體折疊式設(shè)計(jì),有3種自由組合方式,行李廂蓋開(kāi)啟角度最大為93°。
炫麗
炫麗1.3LGW413EF發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)、4缸16氣門(mén)、電子節(jié)氣門(mén)、齒輪及齒帶驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù),最大功率65Kw,最大扭矩115N·m,具有雙峰值扭矩的輸出特性,達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。1.5L車(chē)型搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為77kw/6000rpm,最大扭矩達(dá)到了138N.m/4200rpm,并配有6速手自一體CVT無(wú)級(jí)變速箱,油耗比手動(dòng)擋車(chē)型更低。
炫麗
除了動(dòng)感的外形,炫麗在車(chē)上安全性上也有突出表現(xiàn),炫麗將安全作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),采用代表世界先進(jìn)水平性能的博世8.0版ABS+EBD,并將主動(dòng)安全保護(hù)貫穿于全系列車(chē)型。車(chē)身采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼材,車(chē)底、車(chē)頂、四門(mén)等都配有加強(qiáng)鋼梁,形成全方位立體保護(hù)架構(gòu)的“籠”式安全車(chē)身,此外,安全氣囊、ABS+EBD等也一應(yīng)俱全。
東風(fēng)風(fēng)神S30
指導(dǎo)價(jià):6.98-9.98萬(wàn)元
S30的軸距雖然不是這幾款車(chē)中最長(zhǎng)的——只有2610毫米,但在同級(jí)車(chē)中也有一定優(yōu)勢(shì)。而實(shí)際上S30的后排腿部空間還是比較充裕的。值得一提的是S30的后排頭部空間非常不錯(cuò),一點(diǎn)不覺(jué)得壓抑。
風(fēng)神S30
S30的座椅非常舒適,椅墊長(zhǎng)度適中,腿部支持到位,人體工程學(xué)做得也不錯(cuò),可惜只配了兩個(gè)頭枕,中間乘客的舒適性要打一些折扣。好在地板中央突起相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小。
后排乘客沒(méi)有獨(dú)立的杯座,后門(mén)上的儲(chǔ)物格只能放一些小東西,多少影響了便利性。后排座椅可以整體放倒,擴(kuò)大了后備箱的儲(chǔ)物空間。
風(fēng)神S30
S30搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率78千瓦,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩142牛米,動(dòng)力并不突出,是一款低速高扭特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),適合城市中停停走走代步用。網(wǎng)友油耗均值:7.66L/100km,整車(chē)質(zhì)保三年或6萬(wàn)公里。
吉利帝豪EC7
指導(dǎo)價(jià):6.98-10.98萬(wàn)元
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)徹底割斷了“山寨”的惡名,開(kāi)始尋找屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣,車(chē)身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會(huì)讓你覺(jué)得個(gè)性和時(shí)尚,但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語(yǔ)聯(lián)系在一起,而這恰恰符合國(guó)人的喜好。甚至不少人首次見(jiàn)到帝豪EC7會(huì)認(rèn)為是一輛售價(jià)逼近20萬(wàn)的合資車(chē)。因此,我們說(shuō)帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)是非常成功的,這也是贏得市場(chǎng)認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒(méi)有讓大家操心,EC7的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的4635毫米,2650毫米的軸距也處于中上水平,前后排空間都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面,帝豪EC7手動(dòng)尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測(cè)及主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)開(kāi)啟、電加熱后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、四門(mén)一鍵升降電動(dòng)窗、前后排中央扶手 、行車(chē)電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動(dòng)天窗,除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型之外,全部配備鋁合金輪轂,并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。
【帝豪EC7】
在動(dòng)力方面,EC7搭載一臺(tái)吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm,配有CVVT可變氣門(mén)技術(shù)。與其相配的是五前速手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇公司研制的CVT無(wú)級(jí)變速箱。帝豪僅有一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可用,讓許多準(zhǔn)車(chē)主對(duì)油耗有所擔(dān)心,如果能夠增添一臺(tái)排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低車(chē)系門(mén)檻,相信EC7會(huì)更受歡迎。但需要提及的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性,車(chē)主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升,并不亞于合資車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。
中華駿捷FRV
指導(dǎo)價(jià):5.73萬(wàn)元-8.53萬(wàn)元
駿捷FRV
作為一款精品兩廂小車(chē),也是時(shí)下主流的經(jīng)濟(jì)型小車(chē),駿捷FRV借鑒了老款車(chē)型的經(jīng)典元素,外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感,車(chē)頭部分的改變尤為明顯,看起來(lái)更加美觀。同時(shí)新款車(chē)型的內(nèi)飾做工也有所提高,采用對(duì)稱(chēng)式布局設(shè)計(jì),按鍵的做工及旋鈕的阻尼都很不多。在年輕的外表下,實(shí)用性并不差,不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間的表現(xiàn)都很出色。
駿捷FRV
動(dòng)力方面,駿捷FRV1.3L手動(dòng)版使用華晨4A1系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提高到65Kw;1.3L自動(dòng)檔車(chē)型則使用航天三菱4A90M發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提高到71Kw.而1.5L自動(dòng)檔車(chē)型采用三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提高到77Kw。自動(dòng)擋車(chē)型依舊使用了三菱原裝手自一體變速箱,即使只有4速,但是能夠讓車(chē)主在享受自動(dòng)擋輕松省力的同時(shí),還能體驗(yàn)一把手動(dòng)擋的駕馭樂(lè)趣。
駿捷FRV
這款車(chē)以時(shí)尚的外觀、大眾比較認(rèn)可的價(jià)位,在市場(chǎng)上備受青睞。和文中的其它幾款車(chē)型相比,雖然采用掀背式設(shè)計(jì),所以后備箱的儲(chǔ)物能力不錯(cuò),但FRV的后排乘坐空間有些小,不過(guò)總體來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是一款比較不錯(cuò)的小車(chē)。
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