有不少朋友問三廂車是不是就是三排座位的那種。其實，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發(fā)動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前后對稱，造型美觀大方。10萬元可選合資車，價低質(zhì)高，推薦5款經(jīng)濟實用合資三廂車！

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】有不少朋友問三廂車是不是就是三排座位的那種。其實，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發(fā)動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前后對稱，造型美觀大方。10萬元可選合資車，價低質(zhì)高，推薦5款經(jīng)濟實用合資三廂車！　

　　現(xiàn)代瑞納

　　指導價：7.39-10.69萬元

　　瑞納的銷量之所以能夠大幅超越其前輩雅紳特，前衛(wèi)、大氣、張揚的“流體雕塑”外形設計應該是最重要的原因，雖然它只是一款小型三廂車，但卻擁有A級，甚至是B級車的氣場，正中消費者下懷。車身各個部位都充斥著激動人心的設計，車頭的X型進氣格柵、發(fā)動機蓋上流暢的棱線、銳利的前大燈、動感的腰線、Coupe式的車頂曲線、行李箱蓋邊緣隱約可見的尾翼等等。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　隨著設計經(jīng)驗的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設計，簡直就是悅動的復刻版。車身側面逐漸上揚的兩條腰線增強了瑞納的立體感。內(nèi)飾的設計簡約明快，上深下淺色調(diào)搭配層次感分明，用料也符合合資車應有水平，并沒有因為瑞納定位為現(xiàn)代入門車型而偷工減料。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納車型長寬高分別為4340毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570mm，空間上沒法和前面提到的和悅相比，但作為家用也勉強夠用。其實緊湊車標桿-大眾捷達的軸距也就比瑞納長那么75mm而已。后備箱方面，瑞納擁有454L行李艙容積，一般家用足夠，不過后備箱開口寬度只有980mm，這對于盛放大件物品有一定影響。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納的動力搭配是1.4L和1.6L兩款排量發(fā)動機，對于這個小型車而言，1.4排量的引擎依然夠用，但小編還是想推薦一下這款1.6γ發(fā)動機。這款最新γ系列CVVT發(fā)動機算得上現(xiàn)代的明星發(fā)動機，各項參數(shù)均位居同排量發(fā)動機前列，還配備正時鏈條結構，免去日后更換皮帶的麻煩。

　　上海大眾朗逸

　　指導價：11.28-16.69萬元

朗逸

　　作為上海大眾在緊湊級市場上的首款產(chǎn)品，從PQ34平臺上經(jīng)過底盤加長而誕生的朗逸，銷量一直較好。LAVIDA朗逸采用了流行的寬肩設計，突出運動感的同時又表現(xiàn)出一種穩(wěn)重。朗逸的前臉體現(xiàn)了橫向延伸的造型元素，增強了整車的橫向氣勢。與之相呼應的是大眾經(jīng)典進氣格柵造型，這種穩(wěn)重大氣的造型元素是大眾汽車品牌特有的標志性元素。特別是精致大氣的鍍鉻水箱格柵和晶瑩剔透的晶鉆前大燈，給人以一種震撼的力量感，體現(xiàn)了朝氣蓬勃的新時代特征。

朗逸

　　內(nèi)飾方面，新款朗逸將增加黑色內(nèi)飾，木紋及鍍鉻裝飾條。最大的改變則是換用了新一代大眾車型普遍采用的三輻運動風格方向盤。其他配置方面，2011款朗逸新增了藍牙系統(tǒng)，品雅版車型還增加了前排側面安全氣囊，同時品軒版車型也標配了ESP。

朗逸

　　動力方面，朗逸采用的1.4TSI發(fā)動機，其額定功率達到96kw，可以在每分鐘1750~3500轉持續(xù)輸出高達220Nm的最大扭矩。1.4TSI+DSG的動力組合將超強的加速性能和超低油耗發(fā)揮得淋漓盡致，0~100km/h原地起步連續(xù)換擋加速時間僅需9.8秒，而90km/h等速油耗僅為5.2L/100km。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導價：10.89-16.39萬元

　　科魯茲是雪佛蘭品牌下一款最為熱銷的緊湊級運動轎車，全新的平臺和動力組合帶來的是非同一般的駕駛感受，加之外觀先鋒大氣的設計風格從上市以來就一直受到年輕人們的熱力追捧。

科魯茲

　　科魯茲外觀造型前衛(wèi)時尚，渾身飽滿的肌肉線條散發(fā)著十足的男人味兒，金領結標志貫穿盾形中網(wǎng)，同時將進氣格柵一分為二。大燈采用銳利化流線設計，車身的肌肉感，車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強烈。

科魯茲

　　科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，織物覆蓋面看上去比較清新時尚。深色和灰色的內(nèi)飾搭配帶有一定的運動氣質(zhì)，也頗有家用車的味道，環(huán)抱式中控是通用旗下的新風格，和藍色燈光襯托的炮筒式儀表一樣，科魯茲既時尚也實用。增加了帶有多功能控制按鍵的真皮方向盤，定速巡航和泊車輔助等實用配置，真皮運動座椅和無鑰匙啟動系統(tǒng)則平添幾分動感氣質(zhì)。

科魯茲

　　科魯茲擁有通用最先進的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭矩150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。5速手動變速箱/6速手自一體變速箱的搭配，也讓科魯茲的動力輸出效率有較好的表現(xiàn)。

　　現(xiàn)代悅動

　　指導價：9.98-14.68萬元

【現(xiàn)代悅動】

　　大伙對悅動的外形已經(jīng)非常熟悉了，改款車型對前臉、尾燈等部位做了簡單調(diào)整，與現(xiàn)款車型基本上沒有太大區(qū)別。新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設計理念。進氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車設計相仿，運動化效果明顯。大燈的燈體結構采用了立體設計，層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設計，前臉整體效果相當運動，比現(xiàn)款悅動視覺效果出色很多。尾部設計上，改款悅動的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實要更精致。

【現(xiàn)代悅動】

　　改款悅動的內(nèi)飾設計變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設計理念，人性化的設計有所提高。作為全系頂配車型，悅動的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調(diào)、導航等眾多實用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費者的熱門裝備。

【現(xiàn)代悅動】

　　動力系統(tǒng)方面，新悅動沒有進行任何調(diào)整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動機能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動機都匹配5擋手動和4擋自動變速箱，經(jīng)濟實用、省油是這兩款發(fā)動機的最大特色。

　　起亞福瑞迪 

　　指導價：9.88-12.28萬元 

福瑞迪

　　整車造型具有一定未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、 時尚的設計風格；發(fā)動機蓋與前輪拱結合處的折角設計也十分突出，配合充滿肌肉感的側面和微微上揚的腰線，其蓄勢待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設計與全車的運動風格統(tǒng)一呼應，凸顯出大膽、犀利的強勁形象。

福瑞迪

　　車廂內(nèi)部，大量的鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆隨處可見，中控臺的布局簡單合理方便駕駛者的操作。三筒式紅色自發(fā)光儀表盤和三幅式方向盤，顯得個性鮮明而又時尚。深淺和純黑兩種內(nèi)飾顏色，淺色調(diào)突出了居家溫馨的風格，但深色更加符合福瑞迪強調(diào)運動的特征。

福瑞迪 

　　作為現(xiàn)代悅動的兄弟車型，福瑞迪在車身尺寸上與之非常接近，軸距同為2650mm，因此在內(nèi)部 空間上兩者差異不大。最大的不同是動力組合方面，福瑞迪以排量更大的2.0L發(fā)動機取代了悅動使用的1.8L發(fā)動機，但針對一般用戶而言1.6L動力已經(jīng)足夠了，此差異可以忽略。

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