心動不如行動 7萬元經(jīng)濟省油家用小車導購
對于二三線的城市來說,花七八萬元買輛家用車還是比較靠譜的。心動不如行動,推薦4款低油耗實用家轎。
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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】對于二三線的城市來說,花七八萬元買輛家用車還是比較靠譜的。心動不如行動,推薦4款低油耗實用家轎。
吉利帝豪EC7
指導價:6.98-10.98萬元
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形設計徹底割斷了“山寨”的惡名,開始尋找屬于自己的設計風格。EC7給人的第一印象就是大氣,車身比例和各種線條都非常協(xié)調和自然。雖然不會讓你覺得個性和時尚,但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起,而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認為是一輛售價逼近20萬的合資車。因此,我們說帝豪EC7的外形設計是非常成功的,這也是贏得市場認同的關鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心,EC7的車身長度達到了同級領先的4635毫米,2650毫米的軸距也處于中上水平,前后排空間都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面,帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動制動系統(tǒng)列為標準配置。而前霧燈、大燈高度調節(jié)、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標準配置。除了手動標準型和CVT精英型之外都配有電動天窗,除了手動標準型之外,全部配備鋁合金輪轂,并且輪胎的起步尺寸就達到205。
【帝豪EC7】
在動力方面,EC7搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動機,峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm,配有CVVT可變氣門技術。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發(fā)動機可用,讓許多準車主對油耗有所擔心,如果能夠增添一臺排量更低的發(fā)動機拉低車系門檻,相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是,這臺發(fā)動機的調校側重于舒適性和經(jīng)濟性,車主們反應的實際綜合油耗不到9升,并不亞于合資車的動力系統(tǒng)。
長城-騰翼C30
指導價:6.45~8.35萬元
長城騰翼C30是長城汽車首款三廂轎車,外形上吸收了日式中級車型的外觀設計元素,整體造型低調穩(wěn)重。并沒有突出的特點,但整體看起來簡潔大方,U型前臉、橫貫式進氣格柵都是近些年來流行的設計元素,配合上高挑的前大燈設計,前臉造型飽滿、過渡自然,簡單而不失品味。
騰翼C30
騰翼C30的內飾采用了黑/米兩色的顏色搭配,整體的設計風格以家居為主,與外形設計思路一致,內飾追求的也是簡單實用。騰翼C30的軸距達到2610mm,車內空間寬敞,并且后排采用全平地板設計,進一步增加了車輛的實用性。后備箱上C30的空間達到510L,與某些B級轎車持平,同時后排座椅支持4/6分折放倒,滿足全方位載物要求。
騰翼C30
動力上騰翼C30采用了與凌傲相同的發(fā)動機,排量1.5L,全鋁缸體,帶有VVT可變正時氣門技術,最大功率77kw,最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動變速器,匹配良好而長城也計劃在日后推出裝備CVT無級變速箱的車型。
騰翼C30
在車內人性化的設計上,C30眾多的儲物空間很討人喜歡。動力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方,也不算強勁,但這套動力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長城的多款車型上服役,綜合表現(xiàn)不錯,所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場前景。
中華駿捷FRV
指導價:5.73萬元-8.53萬元
駿捷FRV
作為一款精品兩廂小車,也是時下主流的經(jīng)濟型小車,駿捷FRV借鑒了老款車型的經(jīng)典元素,外觀設計非常動感,車頭部分的改變尤為明顯,看起來更加美觀。同時新款車型的內飾做工也有所提高,采用對稱式布局設計,按鍵的做工及旋鈕的阻尼都很不多。在年輕的外表下,實用性并不差,不管是儲物空間還是乘坐空間的表現(xiàn)都很出色。
駿捷FRV
動力方面,駿捷FRV1.3L手動版使用華晨4A1系列發(fā)動機,最大功率提高到65Kw;1.3L自動檔車型則使用航天三菱4A90M發(fā)動機,最大功率提高到71Kw.而1.5L自動檔車型采用三菱4A91S發(fā)動機,最大功率提高到77Kw。自動擋車型依舊使用了三菱原裝手自一體變速箱,即使只有4速,但是能夠讓車主在享受自動擋輕松省力的同時,還能體驗一把手動擋的駕馭樂趣。
駿捷FRV
這款車以時尚的外觀、大眾比較認可的價位,在市場上備受青睞。和文中的其它幾款車型相比,雖然采用掀背式設計,所以后備箱的儲物能力不錯,但FRV的后排乘坐空間有些小,不過總體來說在這個價格區(qū)間還是一款比較不錯的小車。
東風風神S30
指導價:6.98-9.98萬元
S30的軸距雖然不是這幾款車中最長的——只有2610毫米,但在同級車中也有一定優(yōu)勢。而實際上S30的后排腿部空間還是比較充裕的。值得一提的是S30的后排頭部空間非常不錯,一點不覺得壓抑。
風神S30
S30的座椅非常舒適,椅墊長度適中,腿部支持到位,人體工程學做得也不錯,可惜只配了兩個頭枕,中間乘客的舒適性要打一些折扣。好在地板中央突起相對來說比較小。
后排乘客沒有獨立的杯座,后門上的儲物格只能放一些小東西,多少影響了便利性。后排座椅可以整體放倒,擴大了后備箱的儲物空間。
風神S30
S30搭載1.6L發(fā)動機,轉速5750轉時可以輸出最大功率78千瓦,當轉速達到4000轉時最大扭矩142牛米,動力并不突出,是一款低速高扭特點的發(fā)動機,適合城市中停停走走代步用。網(wǎng)友油耗均值:7.66L/100km,整車質保三年或6萬公里。
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