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新車有實力 5款2012重磅緊湊車導(dǎo)購

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他們在做工上、動力上、以及性價比上都更勝一籌,他們駐足于競爭最為白熱化的緊湊級車市場,他們的競爭力也是大家有目共睹的,他們就是編輯今天要推薦的5款質(zhì)量上乘的家用車,值得消費者選擇。

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  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】他們在做工上、動力上、以及性價比上都更勝一籌,他們駐足于競爭最為白熱化的緊湊級車市場,他們的競爭力也是大家有目共睹的,他們就是編輯今天要推薦的幾款質(zhì)量上乘的家用車,值得消費者選擇。

  菲亞特菲翔

  售價:10.88~15.88萬元

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

  菲翔的首次亮相還是在今年的北京車展上,這款車型源自菲亞特CUSW平臺,基本上就是阿爾法·羅密歐Giulietta的長軸距版本,與道奇Dart是姐妹車型。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

  菲翔定位于緊湊級車,車身長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm,軸距達到了2708mm。無論是軸距還是車身長度,在緊湊型車級別里,菲翔都有一定的空間優(yōu)勢。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

  菲翔在設(shè)計上更加突出了菲亞特家族化設(shè)計風(fēng)格,橢圓形構(gòu)成了整個車身前部的視覺中心,類橢圓形的進氣格柵采用了最為樸實的三亮條設(shè)計,而相對低矮的格柵位置讓整車前臉的視覺中心被有效降低。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

  菲翔全新將配備ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng),TCS牽引力控制系統(tǒng)和HHS坡道起步輔助系統(tǒng)。入門級車款配備前雙安全氣囊、BA制動輔助系統(tǒng)、16英寸鋼輪轂、織物面料座椅。更高階車型相應(yīng)增加了真皮座椅、16英寸鋁合金輪轂、帶音響控制的真皮方向盤、前排側(cè)安全氣囊等,天窗等。頂配車型則使用了17英寸鋁合金輪轂、側(cè)安全氣簾、8.4英寸觸控屏、倒車影像等。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

  菲翔采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機,不過這臺1.4T動力有兩種不同調(diào)校。低功率版車型最大功率88kw(120馬力)/5000rpm,最大扭矩206Nm/2500rpm;高功率版最大功率110kw(150馬力)/5500rpm,最大扭矩230Nm/3000rpm。變速器方面則有5速手動和6速干式雙離合變速器可選。

  大眾速騰

  指導(dǎo)價:13.18~18.58萬

速騰

【2012款速騰】

  全新速騰和海外新Jetta沒有差別,延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條,下部進氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾,大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣,沒有配置透鏡燈組,更不會出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm,軸距達到2651mm,而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm,軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm,相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間,尤其是后排部分,后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面,預(yù)計ESP將是標配,而其他舒適功能,比如電動天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。

速騰

【2012款速騰】

  內(nèi)飾方面,國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾,僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別,Jetta使用的是亮色塑料裝飾,而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外,包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。

速騰

【2012款速騰】

  新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機,淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動機,升級到EA111系列的CLR型,與高爾夫1.6的發(fā)動機技術(shù)含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動擋,自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預(yù)計還會有1.2TSI發(fā)動機搭載。

  福特??怂?/strong>

  售價:9.98-16.98萬元

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【福特新??怂埂?/p>

  相比于上一代車型,新??怂菇?jīng)歷了全面的升級。新車在外形上采用了全新的設(shè)計,線條感分明的前燈組、寬大的下進氣口和上提的腰線設(shè)計使新車看起來極具動感。

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【福特新福克斯】

  配置方面也是新??怂沟囊淮罂袋c,新車標配了一套名為“進氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù),其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量,而當(dāng)發(fā)動機達到低溫點時,葉片又會關(guān)閉,從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學(xué)效能。另外,像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新??怂沟臉伺?,這些配置的加入進一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。除此之外,全新福克斯還擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車雷達和電動天窗等實用性配置,為消費者帶來更便利的用車體驗。

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【福特新??怂埂?/p>

  動力方面,新??怂管嚧钶d的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動機,1.6L發(fā)動機取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動機,最大功率達到125馬力,峰值扭矩為159Nm;而2.0L的發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力,達到了170馬力,峰值扭矩202Nm。變速箱方面,與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱,其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動力傳遞效率和燃油經(jīng)濟性。

  現(xiàn)代朗動

  售價:10.58-14.98萬元

北京現(xiàn)代朗動

【北京現(xiàn)代朗動】

  朗動是北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的又一款革新之作,配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置,燃油經(jīng)濟性也不可小覷。朗動延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計理念,新車采用了多幅的前格柵設(shè)計,犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動感的視覺效果。朗動車身尺寸為4570mm/1775mm/1445mm,軸距達到了2700mm。相比于現(xiàn)款悅動,朗動軸距增加了50mm,不過車寬和車高則有所減小。

2012款 基本型

【北京現(xiàn)代朗動】

  內(nèi)飾部分,朗動采用了立體化的中控臺設(shè)計,車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細節(jié)設(shè)計則帶來了一定的時尚感。在配置上,朗動配備了雙區(qū)全自動空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級儀表盤與一鍵啟動等豪華配置,并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。

2012款 朗動

【北京現(xiàn)代朗動】

  動力方面,朗動將延續(xù)悅動所搭載的那1.6L和1.8L發(fā)動機,最大功率分別為94kW和107kW,并與之匹配5速手動和6速手自一體變速箱。油耗方面,根據(jù)手動擋和自動擋車型的不同,百公里綜合油耗1.6L車型在6.7L以內(nèi),1.8L則在7L以內(nèi)。

  日產(chǎn)軒逸

  售價:9.98~16.90萬元

2012款 1.8XL 手動豪華版

2012款 1.8XL 手動豪華版

  新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上,對設(shè)計、質(zhì)量、空間及性能均進行了升級。外觀方面,新車加入了更多的立體設(shè)計,擁有流動型的腰線設(shè)計,整體感覺要比現(xiàn)款來得更加動感、時尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時尚,傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm,其軸距保持在2700mm,排在同級別車型前列水平。

2012款 1.8XL 手動豪華版

2012款 1.8XL 手動豪華版

  新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因,其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞,整體氛圍相當(dāng)溫馨,包括新的仿生座椅在內(nèi),一切均設(shè)計均以舒適至上。配置方面,包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動、只能要是在內(nèi)的多項配置均出現(xiàn)在其配置表格上。

新一代日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸

  新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動機及智能XTRONICCVT無級變速器,90mm長沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)可提高燃油效率,納米級低摩擦技術(shù)可降低機械摩擦,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級變速器較前一代更輕巧、堅實,其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

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