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舒適感十足 3款20-30萬(wàn)元SUV車型導(dǎo)購(gòu)

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20-30萬(wàn)元的城市SUV車型一直是車友們關(guān)注的焦點(diǎn),這一區(qū)間的可選產(chǎn)品數(shù)量眾多,包括合資產(chǎn)品以及一些進(jìn)口車,它們各具特色。今天,小編就為大家介紹幾款這樣的車型吧!

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  【亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】20-30萬(wàn)元的城市SUV車型一直是車友們關(guān)注的焦點(diǎn),這一區(qū)間的可選產(chǎn)品數(shù)量眾多,包括合資產(chǎn)品以及一些進(jìn)口車,它們各具特色。今天,小編就為大家介紹幾款這樣的車型吧!

        三菱ASX勁炫

  廠商指導(dǎo)價(jià):19.80-25.50萬(wàn)元

  ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外,擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個(gè)性而且在擁堵的城市中會(huì)感覺(jué)到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。在駕駛這樣一款車時(shí),不會(huì)有太大的心理壓力。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

【ASX勁炫】

     ASX勁炫自國(guó)內(nèi)上市后,憑借著時(shí)尚的外形,得到了年輕消費(fèi)者一致好評(píng)。ASX勁炫的前臉于歐藍(lán)德的前臉如出一轍。但是當(dāng)你把視角稍稍往側(cè)面挪那么一點(diǎn)點(diǎn),你就會(huì)有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鯊魚大嘴,慵懶而犀利的雙眼,加上醒目的尾燈。實(shí)在是有著兇悍的面孔,卻有著魔鬼般的身材。

三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款

【ASX勁炫】

  ASX勁炫的內(nèi)飾十分的簡(jiǎn)潔,雖然沒(méi)什么特點(diǎn),但是卻卻有著其獨(dú)特的魅力所在。三幅方向盤加上炮筒式的儀表盤,充分顯示其運(yùn)動(dòng)感和科技感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,沒(méi)有太多復(fù)雜的按鍵,易上手。魔鬼的外形下,有著純潔的內(nèi)在。2670mm的軸距,內(nèi)部空間不能算太寬裕,但是也是夠用的了,盡管因?yàn)榫€條設(shè)計(jì)方面的原因,頭部空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)不太理想,畢竟車無(wú)完車嘛!

購(gòu)車參謀

【ASX勁炫】

  在其魔鬼外形里,有著一顆強(qiáng)悍的心。ASX勁炫全系采用三菱的4B11 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)110kW/6000rpm,最大扭矩為197N m。配上前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。加上6速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。無(wú)論從加速還是油耗亦是操控,都是那么的舒適和省心。

 

 

 

 

 

       馬自達(dá)CX-5

  廠商指導(dǎo)價(jià):23.38-28.18萬(wàn)元

  馬自達(dá)CX-5是一款新出的車型,它的全新家族風(fēng)格的外形能夠讓人感覺(jué)到一種力量和沖勁。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面都采用了最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。雖然動(dòng)力性能不是重點(diǎn),但低速大扭矩以及良好地燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都是我推薦這款車的理由。馬自達(dá)CX-5定位于城市緊湊SUV車型,基于“Mazda勢(shì)”概念車設(shè)計(jì),并且全面采用了馬自達(dá)獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù),進(jìn)一步強(qiáng)化了自如隨心的操控感,在更高的層次上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、舒適的行駛特性和卓越的環(huán)保安全性能。

2012款 CX5 2.0L 四驅(qū)豪華版

【CX-5】

       馬自達(dá)幾乎每一款車型都有了非常搶眼的外觀設(shè)計(jì),“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念在CX-5得到了充分的展現(xiàn),霸氣十足進(jìn)氣格柵,極具立體感和張力的大燈設(shè)計(jì),構(gòu)成了馬自達(dá)全新的家族前臉。CX-5長(zhǎng)、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm,軸距達(dá)到2700mm,車身尺寸在同級(jí)別車型中并不十分突出,不過(guò)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)先,讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中有了不少優(yōu)勢(shì)。

2012款 CX5 2.0L 四驅(qū)豪華版

【CX-5】

  馬自達(dá)CX-5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有過(guò)多花哨的元素,卻足夠耐人尋味,主體風(fēng)格依然得到家族化傳承,全黑色內(nèi)飾配色,簡(jiǎn)潔動(dòng)感的風(fēng)格,很好地迎合了年輕人的口味。CX-5這款四驅(qū)高配車型上配備了牽引力控制系統(tǒng)和彎道輔助照明系統(tǒng),除此之外,還配備有馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的i-stop智能怠速停止系統(tǒng),在遇到紅燈或交通擁堵時(shí),它會(huì)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),并在車輛重新起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火,從而提升了節(jié)油性能。

2012款 CX5 2.0L 四驅(qū)豪華版 

【CX-5】

  CX-5是馬自達(dá)推出的首款在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤方面全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的量產(chǎn)車型。2.0L““創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”可充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速大扭矩特性,最大扭矩為200Nm/4,000rpm,最大功率可達(dá)114KW/6,000rpm(兩驅(qū)車型);搭載在四驅(qū)版車型上可得到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。與之搭配的是“創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱”,可提供更直觀、敏捷的變速感受。底盤懸掛方面CX-5采用全新開發(fā)的前支撐桿、后多連桿懸掛,馬自達(dá)通過(guò)對(duì)懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),可在中低速時(shí)實(shí)現(xiàn)輕快、線性的動(dòng)態(tài)響應(yīng)并且能夠保障高速行駛時(shí)的卓越穩(wěn)定性。

       雷諾科雷傲

  廠商指導(dǎo)價(jià):22.98-29.68萬(wàn)元

       雷諾科雷傲雖然造型有些非主流,但擁有絕對(duì)豐富的配置,包括全景天窗、陡坡緩降、導(dǎo)航等等,另外CVT變速箱也能為乘員帶來(lái)舒適的駕駛感受。“諾相隨”服務(wù)還能為后期保養(yǎng)省下很多費(fèi)用,總體來(lái)看,科雷傲是一款非常適合家用的城市SUV。

 2012款 科雷傲4驅(qū)2.5L舒適導(dǎo)航版

【科雷傲】

  第一眼看到改款科雷傲,如果你看到的只是車頭,那么你甚至?xí)X(jué)得這是一款全新的車型,因?yàn)樗那澳樤O(shè)計(jì)變化非常之大。首先就是進(jìn)氣隔柵和大燈的變化讓整個(gè)車頭更為大氣,這也是整個(gè)改款車型最大的變化,氣質(zhì)上在向主流靠攏。帶有雷諾家族風(fēng)格的雙孔式進(jìn)氣口被舍棄,轉(zhuǎn)而采用了類似六邊形的大尺寸鍍鉻進(jìn)氣隔柵,雷諾盾形大標(biāo)很自然的鑲嵌在中央;兩側(cè)的大燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),長(zhǎng)條形的燈眉加上黑底處理顯得相當(dāng)犀利。

2012款 科雷傲4驅(qū)2.5L舒適導(dǎo)航版

【科雷傲】

  改款科雷傲內(nèi)飾自然也保留了之前的整體造型,還是提供兩種內(nèi)飾色彩,一種是平常的上深下淺,另一種則是突出運(yùn)動(dòng)感的全黑色,個(gè)人傾向于前者,畢竟科雷傲的家庭SUV定位更適合溫馨、舒適的氛圍。在細(xì)節(jié)的裝飾效果方面,新科雷傲做了些改進(jìn)。比如新增加的四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的亞光拉絲裝飾增添了幾分高檔,不過(guò)扭頭發(fā)現(xiàn)車門開關(guān)拉手則使用了亮銀色裝飾,如果能夠統(tǒng)一起來(lái)效果也許更好。此外,中控臺(tái)兩邊邊沿使用了亮漆裝飾。

2012款 科雷傲4驅(qū)2.5L舒適導(dǎo)航版

【科雷傲】

  改款科雷傲還是搭載跟之前一樣的一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力數(shù)據(jù)也沒(méi)有任何變化,依然是最大功率126千瓦(171馬力),最大扭矩226牛·米。整體表現(xiàn)比較均衡,擁有良好的平順性,噪音和震動(dòng)都很小,它對(duì)油門的響應(yīng)很好,但又不過(guò)分敏感,避免了收油、加油的不平順性。這些都對(duì)提升駕乘舒適性起到了積極作用。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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