奔騰B50莫言喜獲諾獎 4款10萬好品質(zhì)國產(chǎn)家轎導購
有人說，中國作家問鼎諾貝爾獎感覺就像獲奧運首金。何償不是呢！莫言是第一位獲得諾貝爾獎的中國籍作家，對于這個有著五千年文明的泱泱大國來說，我們等這一天等的太久了！中國雄起，對于國產(chǎn)汽車來說也應(yīng)做到毫不遜色，介紹幾款高品質(zhì)的國產(chǎn)家用車，在10萬元左右。
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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】有人說，中國作家問鼎諾貝爾獎感覺就像獲奧運首金。何償不是呢！莫言是第一位獲得諾貝爾獎的中國籍作家，對于這個有著五千年文明的泱泱大國來說，我們等這一天等的太久了！中國雄起，對于國產(chǎn)汽車來說也應(yīng)做到毫不遜色，介紹幾款高品質(zhì)的國產(chǎn)家用車，在10萬元左右。
一汽奔騰B50
指導價：9.38-12.58萬元
奔騰B50
繼續(xù)延續(xù)了老款的車身尺寸和外觀特點，值得一提的是輪轂造型有所改變，由原來的9幅式輪轂換時尚個性的5幅復合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運動感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計基因的基礎(chǔ)上加以進化，平滑曲面點綴著一汽標識，顯得十分醒目。
奔騰B50
奔騰B50的內(nèi)飾不算搶眼但很耐看，本來它從外到內(nèi)就不是走的時尚風格，中控臺色調(diào)搭配和造型上顯得比較和諧，做工方面也沒什么瑕疵。
奔騰B50
在動力方面，奔騰B50搭載了源自德系動力的1.6L發(fā)動機。該發(fā)動機是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型，兼顧強勁動力與燃油經(jīng)濟性。與這一發(fā)動機形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和經(jīng)典德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內(nèi)同級別車型中科技含量最高的變速箱，進一步確保了車輛的動力性、行駛平順性和節(jié)能環(huán)保性能。而且，奔騰B50是國內(nèi)同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型。
奇瑞A3
指導價：7.68-10.28萬元
A3的外形可以說是自主車型中設(shè)計非常成功的，流暢的線條、原創(chuàng)的設(shè)計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A(yù)3更是全系標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應(yīng)用。
奇瑞A3
除去ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當不錯的車身結(jié)構(gòu)被動安全性，說A3是同級車中的安全標桿也不為過。另外與老款A(yù)3的ESP系統(tǒng)相比，2010款A(yù)3的ESP針對冰雪路面進行了優(yōu)化，而為了應(yīng)付某些特殊情況，該系統(tǒng)也可以完全關(guān)閉。
奇瑞A3
在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉(zhuǎn)向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調(diào)等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調(diào)、液壓助力轉(zhuǎn)向、單碟CD等，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。
奇瑞A3
不過A3的內(nèi)飾設(shè)計和人機功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進行改進。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復雜的多連桿后懸掛占據(jù)了不少空間，A3的空間表現(xiàn)尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。不過你只要付出7萬元出頭的價格，就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對于看重安全性的消費者來說在這個價位，A3確實是首選車型。
江淮賓悅
指導價：8.28-14.98萬元
賓悅
賓悅的外觀也是借鑒了部分國外車型的設(shè)計，整合了江淮宣揚的“中庸”元素，寬大的車身整體效果商務(wù)而低調(diào)，不會給人眼前一亮的感覺，也沒有什么太明顯的不足。賓悅的軸距與駿捷相同，均為2790mm，但車身卻長出不少，因此正側(cè)方可以看出賓悅的車尾較長，有點美國車那種大船似的感覺。
賓悅
新賓悅更加的貼心舒適，由原來的佳通輪胎改裝配為國際知名的米其林輪胎，在高檔車型中才有的配備，使新賓悅抓地力更強，安全性更高，也降低車輛行駛中胎噪和路噪，提高了乘坐的舒適性。其將A、B、C柱內(nèi)飾板，四門內(nèi)飾板增加吸音棉，后懸上擺臂襯套加大并使用動態(tài)阻尼，通過精心的優(yōu)化，不但起到了美觀、防塵的作用，還將噪音降低了8分貝，在高速行駛時，大大的降低風噪和路噪，使駕駛旅途更加的寧靜、舒適。
賓悅
在動力方面，該車的動力系統(tǒng)源于口碑甚好的三菱最新MIVEC技術(shù)（連續(xù)可變閥門正時）發(fā)動機，排放達到國水平，平均油耗僅為6.89升。集大功率、高扭矩與低振動、低噪聲、低燃油消耗等多項性能為一體。另外由于聯(lián)手歐洲蓮花工程和奧地利AVL公司對賓悅的底盤、動力系統(tǒng)進行了全新調(diào)校，底盤增高了20MM，通過性比較高。
海馬福美來
指導價：7.68-9.88萬元
福美來
新福美來長4557mm、寬1740mm、高1480mm，新福美來VS長4420mm、寬1730mm、1480mm，兩車軸距均為2615mm，超長的軸距保證了車內(nèi)空間。與新福美來相比，新福美來VS的兩廂造型更顯時尚活力，其動感的車頭設(shè)計與寬大、飽滿的尾部造型相互呼應(yīng)。
福美來
配置方面，新福美來在安全和配置方面都有很大的進步，增加了前大燈高度可調(diào)、胎壓監(jiān)測、四安全氣囊等多項新配置。
福美來
新福美來依然搭載1.6L發(fā)動機，最大功率88.2kW，峰值扭矩158N.m。傳動部分，新車匹配的依然是5速手動變速箱和CVT變速箱兩種。官方油耗百公里油耗僅6.2L，具有較好的動力性與節(jié)油平衡。同時，新福美來和新福美來VS均采用重新調(diào)校過的RCBS賽車級轎跑底盤，匹配前麥弗遜式懸架、后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)組合，使得整車穩(wěn)定性、操控性和舒適性都有較大提高。
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回復評論正在回復：亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×
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