國人喜好面子，品牌響亮的車子讓人倍增面子。本文推薦幾款50萬左右有著豪華體驗的高品質(zhì)SUV，它們有強調(diào)越野的，有主攻操控的，還有配置豐富舒適豪華的。不論你想要那種風(fēng)格的SUV，以下介紹的幾款SUV，想必總有一款適合你。

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 　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】國人喜好面子，品牌響亮的車子讓人倍增面子。本文推薦幾款50萬左右有著豪華體驗的高品質(zhì)SUV，它們有強調(diào)越野的，有主攻操控的，還有配置豐富舒適豪華的。不論你想要那種風(fēng)格的SUV，以下介紹的幾款SUV，想必總有一款適合你。

　　寶馬X3

　　指導(dǎo)價：48.70-70.90萬元

　　每當(dāng)汽車制造商發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品領(lǐng)域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶占了一塊競爭對手從未染指過的土地?，F(xiàn)在市場上供應(yīng)的其它全輪驅(qū)動車型要么太貴、要么車身太大，要么就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

寶馬X3

　　駕駛座椅和副駕都與傳統(tǒng)越野車不同，很像寶馬轎車的風(fēng)格。每個邊角的處理都似乎做到最佳狀態(tài)，讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。x3的三圍尺寸4565/1853/1674，包括軸距2825，都超過了3系。其結(jié)果車內(nèi)根本不缺少空間，連后排的腿部都有足夠的活動余地。行李廂容積為480升，并可通過非對稱放倒的后排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。

　　駕駛室的各個操控部件設(shè)計清晰，有一目了然的感覺。同時，在x3上找不到i-dr寶馬X3ive按鈕，這種簡化從實際駕駛中體會并不是缺點。位置較高的導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉(zhuǎn)出來，平時可以完整地收藏在儀表臺中，也做到了簡潔。

寶馬X3

　　x3調(diào)教的偏硬的懸掛系統(tǒng)不允許車輪有很大的豎向自由移動空間，因此在野外行駛時車輪離地的情況會經(jīng)常發(fā)生，這種情況一旦出現(xiàn)，離地車輪的驅(qū)動就會被自動中斷。但是，車輪離地后，電子驅(qū)動調(diào)節(jié)裝置進行干預(yù)的反應(yīng)速度并沒有研發(fā)人員設(shè)想的那么快。如果汽車在很松軟的地面上行駛的話，空轉(zhuǎn)的車輪就很容易因此而陷進去。寶馬X3由此可見，寶馬x3在野外的作戰(zhàn)能力并不是非常出色，雖然x3巨大的保險杠使它看起來很像越野車，但它與越野車有很大的差別，其更多的優(yōu)越性還是體現(xiàn)在公路上。

　　x3魁梧的身材完全符合suv的特點，也同時具備他們的缺點—重量大。x3與全輪驅(qū)動的3系旅行車相比幾乎重了150公斤。風(fēng)阻系數(shù)也高，為0.35，主要原因是迎風(fēng)面積更大了。x3標(biāo)準(zhǔn)型3.0i采用17英寸輪轂，配全天候輪胎，最高車速210公里/小時。也可以選裝18英寸輪轂和v級別輪胎。最高速度可以達到224公里/小時至于0~100公里/小時加速，其實并不能說明一切。x3的成績是7.5秒（6速自動檔），雖比同排量的3系轎車慢，但x3更多強調(diào)的是輕松愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發(fā)動機，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但在需要的時候又有充沛的動力儲備，給人留下良好印象。

　　JEEP大切諾基

　　指導(dǎo)價：57.59-119.99萬元

　　新大切無疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運動。整齊的中空部分，更功能區(qū)塊劃分清晰，一副歐洲風(fēng)格。

【JEEP大切諾基】

　　豪華還體現(xiàn)在新大切的座椅之上，以往美系車給人的“寬大柔軟沙發(fā)”版的座椅印象在新大切上依然得以體現(xiàn)，真皮座椅采用了豪華轎車上常見的Nappa真皮，除此之外，包括電加熱/通風(fēng)以及12向電動調(diào)節(jié)等等豪華配置一樣也沒有落下。而作為傳統(tǒng)的美系SUV，空間方面似乎我們不用太多擔(dān)心，身高175cm的體驗者在大切內(nèi)，能夠獲得非常奢侈的空間。

【JEEP大切諾基】

　　新大切主推的3.6L Pentastar V6f發(fā)動機，能夠輸出最大功率210kW，最大扭矩則在4300rpm達到了347Nm，搭配5速手自一體變速器。除此之外，旗艦車型搭載5.7L HEMI V8發(fā)動機，最大功率259kW，最大扭矩520Nm，數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人，同樣搭配5速手自一體變速器。

　　奔馳GLK（國產(chǎn)）

　　指導(dǎo)價：40.80-55.70萬元

　　北京奔馳GLK與進口車型相同，LED日間行車燈和隨動氙氣大燈均有裝備，這也讓國產(chǎn)車型和進口車型保持一致。GLK整體沿襲了奔馳G方正硬朗的風(fēng)格，這種方頭方腦的造型加入些許流線型元素，讓GLK充滿了時尚氣息。

【奔馳GLK】

　　國產(chǎn)后的奔馳GLK在外觀方面將與進口奔馳GLK保持高度一致，這也說明了北京奔馳將會保證原汁原味的奔馳產(chǎn)品。此外，全新投產(chǎn)的奔馳GLK搭載的是3.0升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率180kw(245馬力)。

奔馳GLK

　　國產(chǎn)GLK比進口入門版車型(GLK300動感型)的配置更為豐富。例如，4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)、駕駛員座椅記憶、大燈高度可調(diào)、后排私密玻璃和雙鍍鉻排氣尾喉，主/副駕駛座椅加熱功能等等，這些都是國產(chǎn)入門版的標(biāo)準(zhǔn)配置。 

　　北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼先生曾表示，根據(jù)新工廠的動力規(guī)劃，北京奔馳將行成前驅(qū)、后驅(qū)、越野和新能源的全系列產(chǎn)品線。北京奔馳在未來五年內(nèi)將在每年推出一款國產(chǎn)奔馳車型，產(chǎn)能每年擴大10萬輛。到2015年，產(chǎn)能將從目前的10萬輛提升至40-50萬輛規(guī)模。

　　豐田普拉多

　　指導(dǎo)價：53.80-69.80萬元 

普拉多

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計才符合“霸道”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過了全新的設(shè)計。前格柵的設(shè)計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

普拉多

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時的指向影像清晰，而且這個系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。

　　全新的一汽豐田普拉多統(tǒng)一配備4.0L排量的自然吸氣發(fā)動機，動力系統(tǒng)有明顯升級，驅(qū)動普拉多這個大塊頭更有自信。不過這并不是最重要的，新款普拉多為旗下車型配備了諸多高科技電子設(shè)備，其中以豐田獨創(chuàng)的動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)最為重要，它搭配以自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)及電子控制式后部空氣懸架，將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實現(xiàn)了完美融合。

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