成熟的男人都愛開成熟的車型，因為這樣盡顯他的氣質(zhì)。今天，小編就為大家介紹幾款男人的車型吧！比如說豐田凱美瑞。

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　　【亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】成熟的男人都愛開成熟的車型，因為這樣盡顯他的氣質(zhì)。今天，小編就為大家介紹幾款男人的車型吧！比如說豐田凱美瑞?！?/p>

        豐田凱美瑞

　　指導(dǎo)價：17.98-32.98萬元

 　   新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網(wǎng)，有種豐田皇冠的奢華風(fēng)范。配合中網(wǎng)兩側(cè)犀利的前大燈，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力。此外，運(yùn)動版車型的霧燈位置向兩側(cè)延展，更凸顯了運(yùn)動車型的動感設(shè)計元素。車身尺寸，新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產(chǎn)現(xiàn)款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現(xiàn)款車型完全相同。

 【2012款凱美瑞】

　　內(nèi)飾方面，第七代凱美瑞整個內(nèi)飾的木紋飾板和鍍鉻條典雅、豪華，真皮上針腳工藝更是考究，處處流露細(xì)膩、精致的豐田氣質(zhì)。而最吸引人的尤其是其3D立體式自發(fā)光儀表盤，不僅配備了8+2向電動可調(diào)駕駛席座椅、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)、JBL5.1聲道10揚(yáng)聲器豪華音場效果堪比劇院，而且還搭載了電動天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、多功能方向盤等4款車的標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。

【2012款凱美瑞】

　　第七代凱美瑞在動力系統(tǒng)更換上并不徹底，其中2.0L車型仍舊沿用老款的4速自動擋變速器，最大功率109千瓦，最大扭矩190牛米。而全新的2.5L雙VVT-i發(fā)動機(jī)新增加了ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率達(dá)到135千瓦，最大扭矩235牛米。與之匹配的則是一臺全新的6速手自一體變速器。

       本田雅閣

　　指導(dǎo)價：18.68-34.28萬元

       新款雅閣長、寬、高分別達(dá)到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達(dá)到2800mm。在車身顏色方面，特別新增了時尚的珍珠白車身色，格外炫目迷人。在配置方面，8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面，駕駛的主動安全性得以確保，此外，帶40G硬盤的音響導(dǎo)航系統(tǒng)，不但免除讀取導(dǎo)航光盤的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，為日常使用帶來極大的便利。

【本田雅閣】

　　內(nèi)飾改動方面，雅閣2.4L的最高配版本提供了全黑色內(nèi)飾。至于更顯成熟的淺內(nèi)飾版本，內(nèi)飾設(shè)計也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動，從之前的深咖啡色改成與新奧德賽(車型配置圖片報價)內(nèi)飾類似的更淺色款式，可能這樣真的也符合雅閣現(xiàn)有成熟車主的喜好吧。

【本田雅閣】

　　動力方面，雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機(jī)。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計了冷卻液流動、優(yōu)化點(diǎn)火正時，最大功率達(dá)到180馬力(132千瓦)，扭矩達(dá)到225牛·米。

　    大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價：19.48-32.28萬元

       新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進(jìn)氣口，使其外觀進(jìn)一步向改款后的輝騰靠攏。

 【上海大眾帕薩特】

　　在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務(wù)方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會布置自動駐車、ESP、自動泊車以及一鍵式點(diǎn)火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。

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