長寬高大對比 4款12萬元長軸距緊湊車導(dǎo)購
國人喜好面子喜好大空間,這也就說明了為什么加長版的車子在中國很受歡迎,確實(shí)加長版的車子看起來更氣派更舒適。但是不是所有的加長版的車子都賣平民價(jià),普通老百姓也需要享受大空間帶來的舒適感。長軸距的車子就不失為一個好選擇。推薦4款長軸距大空間的合資緊湊車,滿足你對空間的要求。
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第1頁:12萬元長軸距合資緊湊車導(dǎo)購——菲翔 | 第2頁:12萬元長軸距合資緊湊車導(dǎo)購——標(biāo)致408 | 第3頁:12萬元長軸距合資緊湊車導(dǎo)購——新軒逸 | 第4頁:12萬元長軸距合資緊湊車導(dǎo)購——朗動 |
【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】國人喜好面子喜好大空間,這也就說明了為什么加長版的車子在中國很受歡迎,確實(shí)加長版的車子看起來更氣派更舒適。但是不是所有的加長版的車子都賣平民價(jià),普通老百姓也需要享受大空間帶來的舒適感。長軸距的車子就不失為一個好選擇。推薦4款長軸距大空間的合資緊湊車,滿足你對空間的要求。
菲亞特菲翔
指導(dǎo)價(jià):10.88-15.88萬元
長/寬/高:4679/1850/1471mm 軸距:2708mm
菲翔是廣汽菲亞特在國內(nèi)市場的自主生產(chǎn)的首款車型,選擇這樣一款時下最為熱銷的緊湊級運(yùn)動型車作為自己的首秀,廣汽菲亞特想要在國內(nèi)全面發(fā)力的勢頭不言而喻,作為當(dāng)今國內(nèi)最火爆的銷售市場之一,不論是新對手還是老朋友,菲翔將要面對的肯定不會是溫文爾雅的歡迎派對,一個個虎視眈眈的競爭對手以及時刻準(zhǔn)備殊死一搏的后起之秀們,都不會讓這款車壇新軍的日子好過多少,不過作為客觀的評判者而言,菲翔的整體素質(zhì)還是非常值得我們肯定的。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
菲亞特菲翔的首秀還是在今年的北京車展上,熟悉這款產(chǎn)品的消費(fèi)者應(yīng)該知道,菲翔源自菲亞特CUSW平臺,或者說就是阿爾法·羅密歐Giulietta的長軸距版本,與道奇的Dart是姊妹車型,而且在引入國內(nèi)之后,新車在整體線條上也依舊延續(xù)了道奇Dart的設(shè)計(jì),不過前臉與車尾的設(shè)計(jì)卻略顯保守了一些,這樣的風(fēng)格是否能夠被中國消費(fèi)者所接受,仍是個未知數(shù)。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,菲亞特菲翔與其姐妹車型Dart如出一轍,除了方向盤的LOGO有區(qū)別之外,其余方面并沒有太多差異。中控臺部分那個8.4寸超大液晶屏幕是整個內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn),并且豐富的整車配置也使這款車型充滿競爭力,包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和HHS坡道輔助功能等都是全系標(biāo)配,此外寬大舒適的nappa真皮座椅也是車內(nèi)一大亮點(diǎn),無論造型還是舒適性,通過之前的車展體驗(yàn)以及試駕體驗(yàn)來看都算得上是非常出色的。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
動力系統(tǒng)上,菲亞特菲翔全系搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),價(jià)位不同而分別配置了高功率與低功率兩種版本,其種高功率版本最大功率為150馬力,最大扭矩230牛米,而低功率版本最大功率120馬力,最大扭矩206牛米。其中低功率版本車型配備了5MT和6速干式雙離合變速箱,而高功率版本則僅有雙離合變速箱可選。
標(biāo)致408
指導(dǎo)價(jià):12.19-17.19萬元
長/寬/高:4688/1815/1525mm 軸距:2710mm
標(biāo)致408
外觀方面,標(biāo)致408經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì),大嘴格柵和柳葉大燈的家族臉譜,配合飽滿的引擎蓋,前臉看起來十分霸氣,而在保留了標(biāo)致家族血統(tǒng)的前提下,側(cè)面和尾部的處理也很成功:側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢,尾部設(shè)計(jì)雖不夠出彩,但也十分耐看。
標(biāo)致408
內(nèi)飾部分,車內(nèi)整體布局與進(jìn)口標(biāo)致308CC和308SW很相近,擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇,簡潔而富有質(zhì)感的中控面板,翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的DVD顯示屏(配備于頂配車型),以及標(biāo)致風(fēng)格的儀表盤都是內(nèi)飾的亮點(diǎn),中控臺上大量軟質(zhì)材料的使用也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。
標(biāo)致408
動力方面,408擁有1.6和2.0兩種排量的車型,而2.0L自動擋車型應(yīng)該是408銷售的主力,所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動機(jī),在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門,在實(shí)現(xiàn)靜音的同時延長了清洗節(jié)氣門積炭周期,一定程度上降低了養(yǎng)護(hù)成本。
日產(chǎn)新軒逸
指導(dǎo)價(jià):11.9-16.9萬元
長/寬/高:4610/1760/1495mm 軸距:2700mm
2012款 1.8XL 手動豪華版
新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上,對設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級。外觀方面,新車加入了更多的立體設(shè)計(jì),擁有流動型的腰線設(shè)計(jì),整體感覺要比現(xiàn)款來得更加動感、時尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時尚,傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm,其軸距保持在2700mm,排在同級別車型前列水平。
2012款 1.8XL 手動豪華版
新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因,其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞,整體氛圍相當(dāng)溫馨,包括新的仿生座椅在內(nèi),一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面,包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。
日產(chǎn)軒逸
新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動機(jī)及智能XTRONICCVT無級變速器,90mm長沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)可提高燃油效率,納米級低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦,讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí),其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。
現(xiàn)代朗動
指導(dǎo)價(jià):10.58-14.98萬元
長/寬/高:4570/1775/1445mm 軸距:2700mm
【北京現(xiàn)代朗動】
朗動是北京現(xiàn)代在中級車領(lǐng)域的又一款革新之作,配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置,燃油經(jīng)濟(jì)性也不可小覷。朗動延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念,新車采用了多幅的前格柵設(shè)計(jì),犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動感的視覺效果。朗動車身尺寸為4570mm/1775mm/1445mm,軸距達(dá)到了2700mm。相比于現(xiàn)款悅動,朗動軸距增加了50mm,不過車寬和車高則有所減小。
【北京現(xiàn)代朗動】
內(nèi)飾部分,朗動采用了立體化的中控臺設(shè)計(jì),車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則帶來了一定的時尚感。在配置上,朗動配備了雙區(qū)全自動空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級儀表盤與一鍵啟動等豪華配置,并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。
【北京現(xiàn)代朗動】
動力方面,朗動將延續(xù)悅動所搭載的那1.6L和1.8L發(fā)動機(jī),最大功率分別為94kW和107kW,并與之匹配5速手動和6速手自一體變速箱。油耗方面,根據(jù)手動擋和自動擋車型的不同,百公里綜合油耗1.6L車型在6.7L以內(nèi),1.8L則在7L以內(nèi)。
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