馬自達(dá)CX-5叫價二十來萬 4款性能出色緊湊級SUV導(dǎo)購
20來萬的SUV有很多的選擇，其中不乏一些進(jìn)口的車型。人人都愛SUV，品牌響亮性能高的就更受關(guān)注了。介紹幾款車型，馬自達(dá)CX-5、標(biāo)致4008、雪鐵龍C4Aircross和ASX勁炫，它們應(yīng)付日常的行走可是相當(dāng)?shù)膮柡Γ?/p>
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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】20來萬的SUV有很多的選擇，其中不乏一些進(jìn)口的車型。人人都愛SUV，品牌響亮性能高的就更受關(guān)注了。介紹幾款車型，馬自達(dá)CX-5(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)、標(biāo)致4008(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)、雪鐵龍C4(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)Aircross和ASX勁炫(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)，它們應(yīng)付日常的行走可是相當(dāng)?shù)膮柡Γ?/p>
馬自達(dá)CX-5
指導(dǎo)價：23.38-28.18萬元
【馬自達(dá)CX-5】
馬自達(dá)CX-5定位于城市緊湊SUV車型，基于“Mazda勢”概念車設(shè)計(jì)，并且全面采用了馬自達(dá)獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自如隨心的操控感，在更高的層次上同時實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、舒適的行駛特性和卓越的環(huán)保安全性能。
【馬自達(dá)CX-5】
馬自達(dá)幾乎每一款車型都有了非常搶眼的外觀設(shè)計(jì)，“魂動”的設(shè)計(jì)理念在CX-5得到了充分的展現(xiàn)，霸氣十足進(jìn)氣格柵，極具立體感和張力的大燈設(shè)計(jì)，構(gòu)成了馬自達(dá)全新的家族前臉。CX-5長、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距達(dá)到2700mm，車身尺寸在同級別車型中并不十分突出，不過動感的外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)先，讓它在競爭對手中有了不少優(yōu)勢。
【馬自達(dá)CX-5】
馬自達(dá)CX-5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有過多花哨的元素(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)，卻足夠耐人尋味，主體風(fēng)格依然得到家族化傳承，全黑色內(nèi)飾配色，簡潔動感的風(fēng)格，很好地迎合了年輕人的口味。CX-5這款四驅(qū)高配車型上配備了牽引力控制系統(tǒng)和彎道輔助照明系統(tǒng)，除此之外，還配備有馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的i-stop智能怠速停止系統(tǒng)，在遇到紅燈或交通擁堵時，它會自動停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并在車輛重新起步時自動點(diǎn)火，從而提升了節(jié)油性能。
【馬自達(dá)CX-5】
CX-5是馬自達(dá)推出的首款在發(fā)動機(jī)、變速箱、車身和底盤方面全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的量產(chǎn)車型。2.0L““創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)”可充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，最大扭矩為200Nm/4,000rpm，最大功率可達(dá)114KW/6,000rpm（兩驅(qū)車型）；搭載在四驅(qū)版車型上可得到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。與之搭配的是“創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動變速箱”，可提供更直觀、敏捷的變速感受。
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標(biāo)致3008
指導(dǎo)價：23.68-26.98萬元
而其獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)，融合了SUV車款的高度、MPV之身長，加上掀背車產(chǎn)品的利落臀線，演繹出品牌CrossoverUtilityVehicle跨界休旅車第一輛作品。
標(biāo)致3008
車身規(guī)格長寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內(nèi)裝精致且觸摸質(zhì)感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗(yàn)。全車由外至內(nèi)望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設(shè)計(jì)基因與內(nèi)部細(xì)節(jié)面達(dá)雙雙顧及。
標(biāo)致3008
3008與以往標(biāo)致車型中控臺最大的不同就是采用了以駕駛員為中心的非對稱式設(shè)計(jì)，除此之外的多數(shù)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都帶有明顯的標(biāo)致家族風(fēng)格。略顯簡樸的三幅式方向盤已經(jīng)服役多年，音響、空調(diào)的模塊也都和其他標(biāo)致車型大同小異。
標(biāo)致3008
動力方面進(jìn)口的3008采用PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過國產(chǎn)后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發(fā)動機(jī)。變速箱方面我們比較激動的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國產(chǎn)時不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。
標(biāo)致3008
標(biāo)致3008出自PSA的2號平臺，這一平臺衍生出來了不同種類的車型，有像308這樣的緊湊型車也有像RCZ這樣的跑車，他們都有一個共同的特性就是采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)。有人說一輛SUV采用扭力梁這樣的后懸掛有些不可思，不過要是針對標(biāo)致3008這樣的一款城市型跨界SUV，城市道路才是它的主戰(zhàn)場。
雪鐵龍C4 Aircross(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)
指導(dǎo)價：21.98-27.98萬元
進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross
外觀上，雪鐵龍C4 Aircross延續(xù)了雪鐵龍家族式的設(shè)計(jì)前臉，車大燈的造型注入了些許時尚元素，與LED日間行車燈組合后，整車前臉凸顯時尚感。此外，車尾大燈的設(shè)計(jì)與前臉首尾呼應(yīng)，兩邊向下延伸的后大燈異常犀利。
2013款 C4 L
雪鐵龍C4 Aircross的內(nèi)飾整體感覺整潔大方，沒有過多的線條點(diǎn)綴，中控臺位置多用紅色燈組進(jìn)行裝飾，凸顯出現(xiàn)代車型的科技感，此外車內(nèi)按鍵排序也非常清晰。
進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross
雪鐵龍C4 Aircross搭載的是2.0L汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩198N·m，傳動部分匹配CVT自動變速箱。另外C4 Aircross還提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型供選擇。
三菱ASX勁炫
指導(dǎo)價：19.80-25.50萬元
勁炫自進(jìn)口到國內(nèi)之后，受到的關(guān)注度并不是很高，這款和歐藍(lán)德來自同一平臺的車型并沒有得到SUV市場的垂青。它比歐藍(lán)德整體小一號，主打城市SUV市場，因此更注重城市行走，所以三菱為它配備了一款2.0L發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，日常的加速表現(xiàn)很一般，但是非常有利于城市中行走。
三菱（進(jìn)口） ASX勁炫
ASX勁炫
由于上有歐藍(lán)德的存在，所以勁炫的體積偏小一些，內(nèi)部空間相比同級SUV只能算是一般。內(nèi)部做工設(shè)計(jì)也不像大多數(shù)日系車型那般人性化，后排座椅的靠背比較直，不適宜長期乘坐。
ASX勁炫
勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)屬于電控適時四驅(qū)，從結(jié)構(gòu)上講是電控多片離合器式的中央差速器，日常行駛中勁炫會將大部分動力輸送到前輪，只有當(dāng)車輛遇到濕滑或不佳路況時，才能將部分動力輸送給后輪，來保證穩(wěn)定的操控性。即使具備了“LOCK”電子鎖止功能，勁炫也只能比普通的適時四驅(qū)稍微強(qiáng)悍點(diǎn)，不能指望它像大哥帕杰羅(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)那般可以通過更嚴(yán)格的路面考驗(yàn)。
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