在中型車市場，許多小排量的渦輪增壓車型為什么能站住腳跟？原因在于其喜人的省油性贏得了口碑。同時(shí)，它們價(jià)格合理以及各方面條件表現(xiàn)優(yōu)越。下面，小編就給大家逐一介紹這樣的4款中型車。相信你能喜歡的。

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　　【亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】在中型車市場，許多小排量的渦輪增壓車型為什么能站住腳跟？原因在于其喜人的省油性贏得了口碑。同時(shí)，它們價(jià)格合理以及各方面條件表現(xiàn)優(yōu)越。下面，小編就給大家逐一介紹這樣的4款中型車。相信你能喜歡的?！?/p>

        別克君威(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　1.6T車型售價(jià)：20.69萬元

【別克君威】

　　君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部，兩個(gè)如同獠牙般的雙豎直進(jìn)氣口攻擊性十足，這和歐寶Insignia(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購) OPC如出一轍，只是格柵設(shè)計(jì)有所不同而已。在兩個(gè)獠牙豎直進(jìn)氣口的映襯下，本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時(shí)在視覺上窄了很多，十分勁道。同時(shí)，雖然頭燈樣式一樣，但在中間加入了一圈藍(lán)環(huán)之后，頓時(shí)讓君威GS的目光變得更加犀利。

【別克君威】

　　在內(nèi)飾方面，君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進(jìn)氣口風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)了。運(yùn)動(dòng)型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設(shè)計(jì)更細(xì)，手感也要較普通君威的方向盤好出不少。

【別克君威】

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)君威GS并沒有配備美版君威GS上的高調(diào)教2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)令人小小的失望。國產(chǎn)君威GS依然采用220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350牛米。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和普通君威2.0T車型完全一致，但在重新設(shè)定過的六速手自一體變速箱的引領(lǐng)下，君威GS的0-100加速時(shí)間從7.8秒提升到了7.3秒，也算是給我們帶來了一定的驚喜。

        比亞迪G6

　　1.5T車型售價(jià)：9.98-11.58萬元

比亞迪G6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　比亞迪G6的模具全部來源于比亞迪在日本的模具工廠，因此做工品質(zhì)較之前車型有了明顯提升。比亞迪G6作為一款重量級(jí)轎車，整車的外形非常大氣、穩(wěn)重，線條流暢自然。比亞迪G6在外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，長、寬、高分別為4860mm*1825mm*1463mm，軸距達(dá)2745mm，整體線條流暢而圓潤。

比亞迪G6

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務(wù)皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤和中控臺(tái)的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接，其做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。前門扶手處以及前駕駛扶手處均采用桃色處理。座椅的做工、功能、舒適性也是值得一提的。

比亞迪G6

　　動(dòng)力方面，比亞迪G6搭載了自主研發(fā)的1.5TID渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N.m/1750-3500rpm，動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更省、排放更低，無間斷的動(dòng)力輸出，駕駛者換檔無頓挫感，給駕乘者提供了便利性和舒適性，甚至可以帶來運(yùn)動(dòng)車型所特有的駕駛快感。

        大眾邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　1.4T車型售價(jià)：19.98-21.28萬元

【一汽大眾邁騰】

　　近年來大眾車系的外觀，從輝騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)到邁騰再到高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)夫，從途銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)到途觀(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)再到途安(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，幾乎完全相同的設(shè)計(jì)思路貫穿始終。這一思路的優(yōu)勢體現(xiàn)在邁騰身上，既能讓消費(fèi)者感受到輝騰散發(fā)出的商務(wù)沉穩(wěn)氣息，又能讓消費(fèi)者找到GTI上的活潑犀利，所以無論你身處哪一陣營，都無法輕易對(duì)其說不。

【一汽大眾邁騰】

　　熟悉的大眾系內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是如此，無論當(dāng)今內(nèi)飾風(fēng)格或是流行飛機(jī)座艙式，亦或是追捧曲線飛翼式，大眾從未放棄過T字型對(duì)稱中控臺(tái)結(jié)構(gòu)，正是這種簡約而對(duì)稱與中國傳統(tǒng)審美的相輔相成，讓其從不缺乏擁躉，這便是中庸之道的“合外內(nèi)之道也，故時(shí)措之宜也”。

【一汽大眾邁騰】

　　動(dòng)力方面依然是我們熟悉的組合“2.0TSI+DSG”，雖然新邁騰（邁騰團(tuán)購）加長后的軸距讓車子的操控性受到一定影響，但日常駕駛絲毫不會(huì)有察覺，只有極限駕駛才有可能產(chǎn)生微弱的區(qū)別。2.0TSI的渦輪介入還是比較猛烈，配合力度略輕的轉(zhuǎn)向，新邁騰在車流當(dāng)中穿梭竟然異常輕松，甚至有些小車般的靈巧。

        斯柯達(dá)昊銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　1.4T車型售價(jià)：17.19-19.99萬元

【斯柯達(dá)昊銳】

　　從外形上看，昊銳是一款沉穩(wěn)的中級(jí)車，同時(shí)稍具有一些運(yùn)動(dòng)特色，讓它在外表看類時(shí)尚而高貴。

　　2012款昊銳的1.8TSI車型在老款車型的基礎(chǔ)上增加了真皮座椅，鍍鉻包，ESP系統(tǒng)，側(cè)氣囊，大屏幕收音機(jī)顯示，多功能方向盤等配置，而2.0TSI車型則增加了藍(lán)牙車載電話，后視鏡記憶、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等，同時(shí)對(duì)泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，2012款昊銳依然匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)方面，1.4TSI配備的是7速DSG雙離合變速箱，而1.8TSI和2.0TSI車型則配備的是6速手自一體變速箱，另外，在1.4TSI和1.8TSI車型中還有5速手動(dòng)變速箱可選。

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