標致RCZ人不風流枉少年 4款高回頭率平民跑車導購
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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】人不風流枉少年！相信很少年輕人能夠?qū)δ切﹤€性拉風的跑車不動心，只不過基于生活的要求，經(jīng)濟水平的限制不得不考慮普通轎車而已。而對于那些白富美、高富帥而言，拉風的跑車也不過是個陪襯。編輯介紹4款30萬左右的平民跑車，有興趣的來了解一下！
現(xiàn)代勞恩斯酷派
指導價：23.36-36.96萬元
勞恩斯-酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺而研發(fā)出來的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富沖擊力的視覺感受。夸張的前臉可能會引發(fā)爭議，但是不管喜歡與否，它確實很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個前臉都具有仿生學的特征，前大燈的尖角好像某種鳥類的喙，而氙氣遠光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。
【勞恩斯酷派】
與老款不同的是，2012款勞恩斯酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設計，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺比較動感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。
【勞恩斯酷派】
勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫了老款車型，從車身尺寸上就完全能說明這是一款全新酷派！軸距達到2,820mm（比上代酷派長了290mm），車身具體參數(shù)為4,630×1,865×1,385mm（長x寬x高）。從前輪眉開始向上揚起的兩條腰線一直延伸到尾燈處，使其擁有相當強的動感的視覺效果。
【勞恩斯酷派】
2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動機選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到260馬力，最大扭矩則達到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。此外另一款3.8LV6發(fā)動機則采用缸內(nèi)直噴技術，最大功率為347馬力，最大扭矩為400N·m，依靠這套動力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯-酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動與6擋手自一體變速箱將會全部更換為6速手動或者8速自動變速箱。
盡管針對韓國車的改裝配件在改裝市場中向來都是冷門產(chǎn)品，但是勞恩斯酷派卻引起了各大改裝品牌的極大關注，專為勞恩斯酷派推出的改裝件正在慢慢豐富起來。而動力方面因為采用了EVO的發(fā)動機，改裝零件本身就十分豐富，幾乎所有針對EVO開發(fā)的動力組件都能流用在勞恩斯酷派身上。
大眾尚酷
指導價：23.58-39.88萬元
尚酷整體造型拉風個性，酷勁十足，時尚前衛(wèi)，運動范兒強，回頭率很高，被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的轎跑車。極佳的操控性能更是讓其得到了眾多運動愛好者的青睞;同時其動力表現(xiàn)也很突出。當然了，尚酷也有軟肋，空間略顯不足;內(nèi)飾沉悶;定價以及維修保養(yǎng)的價格較高等都是其存在的問題。
尚酷Scirocco
Scirocco（尚酷）的側(cè)面輪廓起伏有致。在優(yōu)雅的光線下，如同堅實而又流暢起伏的肌肉線條，隨著視角的改變不斷變化，散發(fā)出動感與力量。較低的車身設計使Scirocco（尚酷）獲得了出色的風阻性能。帶有后行李艙蓋的陡坡車尾設計，使Scirocco（尚酷）顯現(xiàn)出尤為分明的比例，曲線優(yōu)雅并使車身極富動感。
大眾尚酷的內(nèi)飾并沒有外觀那般多彩絢麗，簡潔大方的內(nèi)飾風格是大眾慣用的設計手法。對于男生還好說，這樣的內(nèi)飾運動中帶有商務的氣息;而對于那些色彩控的女生來說，純黑色的內(nèi)飾未免有些單調(diào)了。
尚酷Scirocco
雖然尚酷也為雙排座椅，但只有兩個側(cè)門的設計以及并不出色的軸距讓這款車并不具備理想的后排空間。黑色的座椅并不具備明顯的包裹性，但是真皮以及磨砂皮面的搭配則很好地突出了這款車的檔次。
尚酷Scirocco
尚酷2.0TSI車型搭載的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機最大功率為200馬力，最大扭矩為280Nm。變速器方面將搭載的是6速DSG雙離合變速器，官方公布的百公里加速時間為7.1秒。動力充足強勁，同時該車操控性能優(yōu)異。
大眾的車型一貫以低調(diào)且一致化的外觀而著稱，當然這樣的說法不包括尚酷。作為大眾旗下最不低調(diào)的一款車，尚酷在中國市場一直有著高度的認可，從大街上花花綠綠的改裝尚酷以及大大小小的車友會，足以證明這款跑車在中國市場炙手可熱的程度。
豐田杰路馳
指導價：25.50-28.00萬元
田杰路馳是一款進口雙門5座跑車，車頂采用了平直的設計，這和我們常見的流線后傾方式的跑車造型有較大區(qū)別。比如現(xiàn)代勞恩斯酷派，你一看他就是典型的雙門跑車，而杰路馳則不同，擁有較高親和力的常規(guī)設計，這倒是和本田思鉑睿有些類似。
杰路馳的車身尺寸就跟它的外形設計一樣，中規(guī)中矩，是一副緊湊型車的標準身材。初見杰路馳時，其不夠個性的外形設計并不能讓我們把它和跑車聯(lián)系到一起，尤其是那個扁平的前臉，和豐田旗下的其他車型并無太大區(qū)別。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
內(nèi)飾方面，豐田ZELAS杰路馳內(nèi)飾設計動感十足。中控臺布局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件后有著不錯的視覺效果，比較符合它年輕活力的設計訴求。三幅式真皮包裹運動方向盤有著不錯的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂格式的6碟CD機頭，結(jié)合8揚聲器的音響系統(tǒng)，能帶來不錯的聽覺享受。不過美中不足的是杰路馳并沒有配備外接音源接口，8揚聲器都給裝上了，實在想不明白為什么唯獨會缺少了這樣一個微小但卻很實用的配置。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
作為一款跑車，真皮運動座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費勁的手動模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設計讓坐墊變得非常厚實，提升了后排舒適性，但是這樣的設計也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會有凸起，想必沒有人會愿意坐在這樣一個大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設計，有著不錯的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
杰路馳搭載的是一臺型號為2AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動機，具有豐田家族特有雙VVT-i可變氣門正時技術，最大功率131千瓦，峰值扭矩231牛米。令人驚喜的是作為一輛全進口車型，杰路馳卻能使用國內(nèi)93#的汽油，在油價飆升的如今顯得很有實用價值。此外，發(fā)動機蓋上不僅配備了隔音棉，還設計有散熱板，為的是讓發(fā)動機更好的散熱。與發(fā)動機相匹配的是一款6擋手自一體變速箱，帶有運動模式和檔位鎖止功能。擋把采用真皮包裹，樣式符合人體工程學設計，握感相當不錯。
雖然打著“雙門轎跑”的旗號，但其實杰路馳的外形設計十分內(nèi)斂、低調(diào)，如果不是有雙門設計和運動側(cè)裙等跑車標志性特征的話，想必很多人都會誤認為杰路馳只是一款豐田旗下的普通家轎而已。不過并非所有消費者都喜歡像勞恩斯-酷派那種個性張揚的跑車外觀，或許杰路馳這種低調(diào)的運動風格才是他們所追求的。
標致RCZ
指導價：32.88-35.68萬元
標致RCZ其實不能算作一款純正的跑車，因為它的懸掛、動力似乎也不適合做激烈的運動;標致RCZ定位追求個性的年輕消費群體，它更適合作為家中的第二輛車。個性是它的唯一訴求，開著它出門要的或許不是激情，是一種享受。
標致RCZ
RCZ采用了我們都非常熟悉的標致家族前臉造型，那副微笑的大嘴依然還是那么充滿活力，從前臉看基本上感覺同308CC沒有太多區(qū)別。銀色的車頂不失為標志RCZ的亮點之一，流暢柔順的線條充滿了運動氛圍，官方稱其為Doublebubble車頂。
內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風格和標致308也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運動化的處理，全黑的內(nèi)飾營造出運動氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設計和金屬裝飾點綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車速表顯得十分運動。
標致RCZ
RCZ的前身其實是2007年法蘭克福車展上的308RCZConcept概念車。在筆者看來，RCZ更像是308CC的硬頂Coupe版車型，其之間的關系就像尚酷與EOS。標致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。
配置方面，標致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車內(nèi)氛圍照明、電動電加熱后視鏡、藍牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動座椅、JBL音響等。
【標致RCZ】
動力方面，此次進口到國內(nèi)的標致RCZ搭載了1.6L THP發(fā)動機，最大功率為115kW（156馬力）/6000rpm，最大扭矩為240Nm。匹配的是6速自動變速器。
標致中國于2010年上半年引入標致RCZ跑車，它將是標致于2011引入國內(nèi)市場兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級跑車。作為一款緊湊型跑車，標致RCZ具有比308CC更具動感的外觀設計，主要面向25-35歲之間的年輕消費人群。
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