標致RCZ適當高調(diào) 4款30萬級高回頭率平民跑車導(dǎo)購
| 本頁導(dǎo)航： | |
|---|---|
| 第1頁：30萬級高回頭率平民跑車導(dǎo)購 標致RCZ | 第2頁：30萬級高回頭率平民跑車導(dǎo)購 馬自達MX-5 | 第3頁：30萬級高回頭率平民跑車導(dǎo)購 酷派 | 第4頁：30萬級高回頭率平民跑車導(dǎo)購 杰路馳 |
【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】很多人都有想被人關(guān)注的心理，就好像這樣才能證明自己的存在感，價值感一樣。于是我們很好地理解為什么那么多年輕人喜歡敞篷車，喜歡開動感跑車。畢竟對于喜歡開車兜風(fēng)又鐘情于夜生活的人來說，沒有比開著個性跑車更拉風(fēng)的事兒了。編輯推薦4款30萬左右的拉風(fēng)高回頭率平民跑車。
標致RCZ
指導(dǎo)價：32.88-35.68萬元
標致RCZ其實不能算作一款純正的跑車，因為它的懸掛、動力似乎也不適合做激烈的運動;標致RCZ定位追求個性的年輕消費群體，它更適合作為家中的第二輛車。個性是它的唯一訴求，開著它出門要的或許不是激情，是一種享受。
標致RCZ
RCZ采用了我們都非常熟悉的標致家族前臉造型，那副微笑的大嘴依然還是那么充滿活力，從前臉看基本上感覺同308CC沒有太多區(qū)別。銀色的車頂不失為標志RCZ的亮點之一，流暢柔順的線條充滿了運動氛圍，官方稱其為Doublebubble車頂。
內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風(fēng)格和標致308也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運動化的處理，全黑的內(nèi)飾營造出運動氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設(shè)計和金屬裝飾點綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車速表顯得十分運動。
標致RCZ
空間方面，標致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。
配置方面，標致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車內(nèi)氛圍照明、電動電加熱后視鏡、藍牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動座椅、JBL音響等。
【標致RCZ】
動力方面，RCZ和308相同平臺，因此懸掛形式也和308相同，動力方面，標致RCZ搭載了1.6LTHP發(fā)動機，最大功率為115kw(156馬力)/6000rpm，最大扭矩為240N·m。匹配的是6速自動變速器。
標致中國于2010年上半年引入標致RCZ跑車，它將是標致于2011引入國內(nèi)市場兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級跑車。作為一款緊湊型跑車，標致RCZ具有比308CC更具動感的外觀設(shè)計，主要面向25-35歲之間的年輕消費人群。
馬自達MX-5
指導(dǎo)價：29.98萬元
外觀設(shè)計方面，馬自達MX-5雖然名為跑車，但是實際的設(shè)計風(fēng)格確實偏向于時尚和可愛風(fēng)格的小車，帶有馬自達家族式的前大嘴設(shè)計的進氣格柵，帶有幾分靈動特性的前大燈組，都讓馬自達MX-5這款車型獨具特色，而且該車還有一點特別之處就是其為一輛硬頂敞篷車，在國內(nèi)硬頂敞篷要比軟頂敞篷更實用也更安全，另外，MX-5的車身尺寸也非常的小巧，側(cè)面看上去，他甚至更像一輛玩具，似乎遠觀上去比一輛卡丁車也大不了多少，這也是MX-5吸引人的一個原因。
【馬自達MX-5】
內(nèi)飾部分，馬自達MX-5應(yīng)用了運動風(fēng)格的暗銀色中央操控面板，空調(diào)旋鈕采用銀色裝飾環(huán)；5連環(huán)儀表，方便駕駛員讀取各種信息；車門內(nèi)側(cè)儲物盒改為扁平形狀，增加腿部空間，同時在中央扶手箱上方以及兩側(cè)車門拉手部位追加柔軟材質(zhì)的面板，提高舒適性；座椅采用黑色真皮，并通過擴大座椅兩側(cè)枕墊部位的面積，提高了座椅的包裹性。
【馬自達MX-5】
由于是進口車，因此它的價格達到了29.98萬。但實際實際上它的配置等級并不差。四安全氣囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙氣大燈還是讓這款小跑車在安全方面有所保障。而它的多連桿后懸架、方向盤換擋、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系統(tǒng)、自動空調(diào)等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒適性。
【馬自達MX-5】
動力方面，MX-5配備2.0L直列4缸DOHC16氣門發(fā)動機，最大功率為160馬力/6700rpm，峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速時間在8.9秒左右。變速箱部分使用了6速手自一體變速器(帶換擋撥片)。懸掛部分采用前雙A臂前懸掛結(jié)構(gòu)和后多連桿式獨立懸掛。
馬自達MX-5是一款可以和任何小型敞篷車相媲美的車型，其20年來全球85萬輛的銷量足以證明其經(jīng)典。這款經(jīng)典的跑車估計會讓不少消費者興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在，售價不到30萬，而且是敞篷的，總體來說還是非常超值的。
現(xiàn)代勞恩斯酷派
指導(dǎo)價：23.36-36.96萬元
勞恩斯-酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺而研發(fā)出來的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富沖擊力的視覺感受?？鋸埖那澳樋赡軙l(fā)爭議，但是不管喜歡與否，它確實很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個前臉都具有仿生學(xué)的特征，前大燈的尖角好像某種鳥類的喙，而氙氣遠光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。
【勞恩斯酷派】
內(nèi)飾方面，現(xiàn)代勞恩斯-酷派相比之前的酷派車型工藝提升了不少，三幅的多功能方向盤和炮筒式的跑車儀表非常運動。中控臺上方配置了單色的多媒體顯示屏，整個中控臺按鍵很多，但排列都比較規(guī)整，還算容易上手。
【勞恩斯酷派】
勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫了老款車型，從車身尺寸上就完全能說明這是一款全新酷派！軸距達到2,820mm（比上代酷派長了290mm），車身具體參數(shù)為4,630×1,865×1,385mm（長x寬x高）。從前輪眉開始向上揚起的兩條腰線一直延伸到尾燈處，使其擁有相當強的動感的視覺效果。
【勞恩斯酷派】
2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動機選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到260馬力，最大扭矩則達到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。此外另一款3.8LV6發(fā)動機則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400N·m，依靠這套動力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯-酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動與6擋手自一體變速箱將會全部更換為6速手動或者8速自動變速箱。
盡管針對韓國車的改裝配件在改裝市場中向來都是冷門產(chǎn)品，但是勞恩斯酷派卻引起了各大改裝品牌的極大關(guān)注，專為勞恩斯酷派推出的改裝件正在慢慢豐富起來。而動力方面因為采用了EVO的發(fā)動機，改裝零件本身就十分豐富，幾乎所有針對EVO開發(fā)的動力組件都能流用在勞恩斯酷派身上。
豐田杰路馳
指導(dǎo)價：25.50-28.00萬元
外觀方面，豐田ZELAS杰路馳車頂采用了平直的設(shè)計，車身有天際白、太白銀、星光灰、紫鉆黑、炫動紅以及云母藍6種顏色可選。車身尺寸上，進口豐田ZELAS的車身長寬高分別為4425*1795*1430mm，軸距達到了2700mm，整備質(zhì)量為1410kg。ZELAS杰路馳采用寒車頭盔式動感車身，剛勁而簡約的線條，猶如一個全防護式的頭盔，運動本色蓄勢而發(fā)。犀利空氣動力學(xué)前臉，賽車式在型前擾流氣壩，以獨到的視角盡情釋放運動鋒芒。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
內(nèi)飾方面，豐田ZELAS杰路馳內(nèi)飾設(shè)計動感十足。中控臺布局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件后有著不錯的視覺效果，比較符合它年輕活力的設(shè)計訴求。三幅式真皮包裹運動方向盤有著不錯的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能，日常使用是將會更加便捷。賽車座椅有著較好的包裹性。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂格式的6碟CD機頭，結(jié)合8揚聲器的音響系統(tǒng)，能帶來不錯的聽覺享受。不過美中不足的是杰路馳并沒有配備外接音源接口，8揚聲器都給裝上了，實在想不明白為什么唯獨會缺少了這樣一個微小但卻很實用的配置。
安全配置方面，豐田ZELAS杰路馳將配備8安全氣囊、ABS、EBD、BA、VSC、TRC、EPS和兒童座椅安全接口。舒適配置則包括手動空調(diào)、8喇叭音響、智能鑰匙和一鍵啟動等。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
作為一款跑車，真皮運動座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費勁的手動模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設(shè)計讓坐墊變得非常厚實，提升了后排舒適性，但是這樣的設(shè)計也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會有凸起，想必沒有人會愿意坐在這樣一個大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設(shè)計，有著不錯的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn
動力方面，豐田ZELAS杰路馳采用前輪驅(qū)動模式，搭載了一款型號為2AR-FE的直列4缸2.5L發(fā)動機，具有雙VVT-i技術(shù)，最大輸出功率為(178馬力)131kw/6000rpm，峰值扭矩為231N·m/4100rpm，與之搭配的是一款帶運動模式的6速手自一體變速箱。作為一款運動化車型，豐田ZELAS采用前麥弗遜后雙叉臂式4輪獨立懸架結(jié)構(gòu)。
雖然打著“雙門轎跑”的旗號，但其實杰路馳的外形設(shè)計十分內(nèi)斂、低調(diào)，如果不是有雙門設(shè)計和運動側(cè)裙等跑車標志性特征的話，想必很多人都會誤認為杰路馳只是一款豐田旗下的普通家轎而已。不過并非所有消費者都喜歡像勞恩斯-酷派那種個性張揚的跑車外觀，或許杰路馳這種低調(diào)的運動風(fēng)格才是他們所追求的。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，m.linktxt.cn！
汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！
| 深圳暫無馬自達MX-54S店 |
|---|
請文明發(fā)言，發(fā)廣告將被屏蔽IP
回復(fù)評論正在回復(fù)：亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于 ×
請文明發(fā)言，發(fā)廣告將被屏蔽IP
