長城C30老百姓的經濟適用車 7萬元國產務實車導購
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【亞訊車網 m.linktxt.cn】如果您想要一輛務實又便宜的車，那么自主品牌是您最好的選擇！編輯給大家介紹幾款經濟實用的國產家用代步車吧，具體內容請看以下介紹！
長城C30
指導價：6.45-8.35萬元
外形方面，2013款長城C30的前臉和老款造型基本一致，不過前進氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車的質感有了提升。2013款長城C30還加入了LED日間行車燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車的整體感。7顆LED燈點亮的效果很明顯，相信在同級別的車型中，配備原廠LED日間行車燈的車型還并不多見，這也讓長城C30顯得極具個性。
2013款長城C30 亞訊車網 m.linktxt.cn
內飾方面，2013款C30的內飾整體布局變化不大，不過面板的材質以及按鍵的位置均進行了升級，全新的內飾看上去更顯檔次。儀表盤進行了升級，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進行了重新排列，另外面板也升級為鋼琴烤漆材質，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動空調面板進行了重新布局，出風口的調節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。
安全方面，2013款長城C30秉承“以設計提升安全”的理念，加強了緩沖區(qū)左右兩側鋼梁，注重了保險杠、發(fā)動機、行李箱的吸能設計。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標配四輪碟剎，有效提高車輛制動效能；前排預緊式安全帶具有限力功能，當車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標配藍色防眩后視鏡，可以吸收過濾強光，降低眼睛疲勞。
2013款長城C30 亞訊車網 m.linktxt.cn
新款長城C30動力依然沿用了現(xiàn)款車型的動力配備，搭載了全鋁VVT1.5L發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，與之匹配的是5速手動與CVT無級變速器。長城C30的發(fā)動機雖然爆發(fā)力不足，但是最大的優(yōu)點是低轉扭矩不錯而且很省油，非常適合家用。另外長城C30配備了由長城汽車公司自主設計完成的“智能起停”stop—start系統(tǒng)，此系統(tǒng)可有效降低油耗，減少二氧化碳排放，官方綜合油耗在5.9L-6.8L。
2013款長城C30的越級上市，在繼承上款立足家庭實用的基礎上，增添了時尚氣息，品質進一步提升。相信2013款長城C30會贏得更多消費者的喜愛，同時也將家轎品質標桿推向新的高度。
雪佛蘭新賽歐
指導價：5.68~7.93萬元
雪佛蘭新賽歐也是我個人認為比較值得推薦的一款6萬元左右的代步的車型，這款當年風靡一時的小車如今已經改換門庭了，雖然同為通用旗下，不過現(xiàn)在的賽歐已經掛著雪佛蘭的標識出現(xiàn)了，而且其在整車的定位上面也精準的定位在了一款小型車的位置，并且在價格和各方面上也要比之前上市的樂風要低一些，所以這款相對來說擁有較高性價比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國內市場的最主力車型之一了。
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網 m.linktxt.cn
外形設計方面，新賽歐是由泛亞設計中心設計完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質，說它是小樂風一點也不過分，大尺寸的進氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時比兩廂更加實用，并且賽歐的身形協(xié)調，讓不太容易設計的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個性和年輕人的選擇，同時也豐富了整個家族的產品線。
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網 m.linktxt.cn
作為一款A0車，賽歐長寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內空間，前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內的儲物空間足夠日常使用，有些見縫插針的意味，稍微有些遺憾的是后排車門并沒有任何儲物格布置，多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升，足夠滿足4-5人的行李。
新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。
賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網 m.linktxt.cn
賽歐提供了兩款全新發(fā)動機，1.2L和1.4L發(fā)動機均來自S-TEC系列。其中1.2L發(fā)動機為代號LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動機，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，發(fā)動機響應速度很快，驅動這輛小車一點問題都沒有；1.4L發(fā)動機的最大功率為76千瓦，最大扭矩為131牛米，這個數(shù)據(jù)對于小型自然吸氣發(fā)動機來著值得稱贊。不過令人感到遺憾的是發(fā)動機的缸體材質還是鑄鐵，這顯得有點跟不上時代。傳動方面，賽歐則有5速手動和EMT兩種變速箱型式可供選擇，所謂EMT其實就是我們平時所說的AMT，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實現(xiàn)離合器及選換擋的自動控制。
新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內空間，也是您在得到以上優(yōu)點之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花6萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務實的選擇。
駿捷FSV
指導價：6.58-9.58萬元
中華駿捷FSV整體造型結合東西方美學神韻，從車頭開始勾勒出流暢的柔美曲線一直延伸至尾部，具有創(chuàng)新藝術美感的高腰線設計，更符合國際流行的造型趨勢，為整車更增添了時尚動感的元素。4510mm×1758mm×1460mm的車身保證了車內空間的寬敞，同時2580mm的軸距更是達到了B級車的水準。
在擁有高品位外觀的同時，中華駿捷FSV作為一款家用為主的三廂轎車，舒適乘坐環(huán)境仍然是其主要訴求，“黑色+米色”的內飾顏色搭配溫馨而和諧。歐洲風格的中控臺整體造型，緊湊雅致，酷黑鋼琴漆面板更提升了產品質感，布局合理的按鍵也具有良好的觸及性，大大避免了誤操作的可能。組合儀表盤采用時下流行的炮筒型設計，時尚動感，清晰明亮、便于閱讀。而符合人體工程學的三幅方向盤設計科學，手感極佳，角度可根據(jù)不同身材和駕駛習慣的駕駛者上下調節(jié)，更設有音量控制按鈕，實用便捷高效。
駿捷FSV
由質感內飾帶來的駕乘舒適性中蘊含的是中華駿捷FSV如刀鋒般奪目的人性科技。1.6L排量的三菱4G18S發(fā)動機在為中華駿捷FSV提供澎湃動力的同時，也大大降低了車輛排放。國Ⅳ+OBD的排量標準能夠適應全國所有市場的需求。三菱原裝四檔手自一體式變速器更是增加了駕駛中華駿捷FSV的樂趣。同時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS會對輪胎壓力進行實時檢測，能夠有效避免行駛中輪胎存在的隱患。智能無鑰匙進入系統(tǒng)、智能選碼發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)以及6.5寬屏幕觸摸式DVD更是讓現(xiàn)代的人性化科技充滿了中華駿捷FSV的每一個角落，成為中華駿捷FSV獲取消費者青睞的獨門利器。
安全方面，作為一款家庭轎車，中華駿捷FSV的安全性也最大限度地保證了所有家庭成員的安全需要。高剛性安全車身采用激光焊接的高強度鋼板，而針對車身的各種安全加固系統(tǒng)以及四位一體保護系統(tǒng)保證了第一次撞擊后的車身完整性，形成第一道防線。前座4氣囊的設計則構成了第二道防線，從各個方面保證了乘員的安全。ABS+EBD、全席三點式安全帶、20km/h以上自動上鎖功能、碰撞后門鎖自動解除功能、智能中控門鎖及兒童安全門鎖等則全程對乘員的安全進行維護。
駿捷FSV
駿捷FSV搭載的是一臺型號為4A15的1.5L發(fā)動機，它采用雙頂置凸輪軸結構，帶有VVT技術，最大功率為75/5000-6000(kw/rpm)，最大扭矩為135/4000-4600(Nm/rpm)，這樣的動力調校在同排量車型中沒有任何優(yōu)勢，動力表現(xiàn)平平，但在日常使用中也完全夠用。正常情況下百公里油耗在7-8L。傳動方面匹配的是一臺5速手動變速箱，在日常使用中能獲得較好的駕駛樂趣。
駿捷FSV的外形與內飾設計在國產自主品牌車車型中數(shù)一數(shù)二，再加上一套穩(wěn)定的底盤系統(tǒng)，可以說駿捷FSV是一輛性能非常均衡的車，它唯一缺陷的就是動力性能稍顯柔弱。駿捷FSV的最低售價僅有6.98萬元，而即便是最低配的車型，其標配的舒適性裝備也足夠日常使用，從哪方面說它都是一輛非常物有所值的車型。
東南V3菱悅
指導價：5.98-8.89萬元
V3菱悅的前大燈采用淚眼造型，這點有藍瑟的影子，不過細看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨特的風格，整體看比較時尚。V3菱悅同樣采用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標識組合在一起就像一架滑翔的飛機，極具動感。
V3菱悅 亞訊車網 m.linktxt.cn
東南V3菱悅的內飾與藍瑟幾乎一模一樣，中控臺布局簡潔且實用，但V3菱悅內飾的顏色采用深淺雙色搭配，點綴以銀色材質及細節(jié)處的鍍鉻裝飾，讓車內看上去動感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅采用三輻式方向盤，外觀比較時尚而且給人一種厚重的感覺。在細節(jié)上的處理比較人性化，做工中規(guī)中矩，屬于第一眼不會讓人感覺驚艷，但確實比較實用的類型。
空間方面，V3菱悅2500mm的軸距影響了空間的發(fā)揮，身高為175mm的乘客調整好合適的駕駛位置后排腿部已經沒有余量了。對于年輕的小兩口，V3菱悅憑借較高的性價比和上乘的動態(tài)性能是很值得選擇的，但如果您的家庭常常載四五口人的話，考慮到空間問題最好是繞道而行。當然了，還是不要把V3菱悅當作一款運動車型，它只是在家用車的基礎上帶有些操控基因、價格上的有些優(yōu)勢而已。
V3菱悅
配置方面全系裝載了偵測系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動機等高科技配置，雖然這些配置很基礎，但是在同級的自主車型中這種配置已經實屬罕見。同時高配車型還配備電動天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運動版?zhèn)热?、鋁合金動感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。
V3菱悅 亞訊車網 m.linktxt.cn
東南V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5LMIVEC發(fā)動機，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調校，并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據(jù)實際測試，1.5LMIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發(fā)動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結合。
V3菱悅相比原版的藍瑟對細節(jié)進行了升級，使得V3菱悅的外形更加運動化。而從實際駕乘感受來看，它骨子里還是一臺舒適型的家轎。對于原本性價比就比較高的藍瑟來說，這種變相的“加量不加價”做法或許能更好的提升V3菱悅的吸引力。
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