大眾桑塔納

　　指導(dǎo)價(jià)：8.49-12.38萬(wàn)元

　　桑塔納為了控制成本，與POLO相同采用了前盤后鼓式剎車結(jié)構(gòu)，從而我們測(cè)試前對(duì)制動(dòng)表現(xiàn)有些擔(dān)憂。而從測(cè)試數(shù)據(jù)上來(lái)看，最佳39米的制動(dòng)距離成績(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀，相比于日系車40米以上的距離，桑塔納的制動(dòng)性能令人滿意。在連續(xù)制動(dòng)測(cè)試中，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。

新桑塔納

　　大眾傳統(tǒng)的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格毫無(wú)意外的出現(xiàn)在這款全新桑塔納上，其實(shí)很多汽車品牌都在采用家族史前臉，但大眾獲得的評(píng)論最多只能說(shuō)明他們?cè)跔I(yíng)銷方面下了功夫。整車外形采用大氣平和的設(shè)計(jì)方案，也符合桑塔納定位人群的審美情趣。從側(cè)面看車身線條十分流暢，車廂占據(jù)了整個(gè)車身長(zhǎng)度的很大一部分，這樣的設(shè)計(jì)可以使內(nèi)部空間達(dá)到最大化。

　　內(nèi)飾部分，全新一代桑塔納在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)該也是遵循的如今大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時(shí)，在方向盤的配置上，其也應(yīng)該是只是使用了老款Polo上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細(xì)節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應(yīng)該會(huì)是物盡其用。

新桑塔納

　　全新桑塔納在空間方面還是有很大的提高的，其實(shí)最主要的就是實(shí)用性，前后車門上的儲(chǔ)物設(shè)置都有大容積，且都有杯架設(shè)置，門板上的儲(chǔ)物能力很強(qiáng)。手套箱的空間夠大，但是使用中沒(méi)有絲毫阻尼設(shè)置。行李箱內(nèi)部很平整，只是裸露的鋼板處理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比較無(wú)奈，一定程度上限制了可用空間的擴(kuò)展。

　　在配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、靜態(tài)輔助照明系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤(高度可調(diào))、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車?yán)走_(dá)和防炫目后視鏡等配置。

新桑塔納

　　動(dòng)力方面，全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kw(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到185Km/h，百公里綜合油耗會(huì)根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。

　　全新桑塔納雖然僅僅只是繼承了“桑塔納”的名號(hào)，但從實(shí)際的產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度出發(fā)，它還是能夠滿足很多中國(guó)家庭的需求?？臻g舒適且做工精細(xì)，配置豐富又經(jīng)濟(jì)省油，沒(méi)有了官車的架子，多了幾分親民的色彩。

　　2013款雪鐵龍世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)：10.78-12.98萬(wàn)元 

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　2013款的東風(fēng)雪鐵龍世嘉車身線條柔和，時(shí)尚動(dòng)感。經(jīng)典的家族式鍍鉻雙人字前臉表明了它的血統(tǒng)純正，霧化的黑色晶鉆大燈酷勁十足，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條簡(jiǎn)潔有力，獨(dú)特的刀型后尾燈與圓潤(rùn)的車尾渾然一體，短車尾造型過(guò)渡得頗為緊湊。2013款世嘉的長(zhǎng)寬高分別為4588mm*1773mm*1486mm，軸距為2610mm，典型的緊湊級(jí)家轎三圍。

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　　全新世嘉在人性化細(xì)節(jié)上的提升，內(nèi)飾融入了更多的直線設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用鋼琴漆的面板提高了整體質(zhì)感，同時(shí)中控臺(tái)和儀表臺(tái)依舊采用軟材質(zhì)。可以說(shuō)全新世嘉在這些方面硬件配置上下足了功夫，就是為了兼顧良好的家用性能而特別改裝。

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　　世嘉有排量為1.6L和2.0L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配的是5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速箱。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù)，性能更強(qiáng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為108kW的強(qiáng)大馬力，最大扭矩可達(dá)到200Nm，在同級(jí)別車型中，動(dòng)力表現(xiàn)出眾。

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　　全新世嘉的底盤也是由專業(yè)的WRC底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的，操控性和駕駛性都非常不錯(cuò)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，底盤整體感較強(qiáng)，懸架初段很有韌性，在超車變線或過(guò)彎時(shí)側(cè)傾并不明顯，高速行駛時(shí)車身有足夠的穩(wěn)定性。同時(shí)，它也能夠過(guò)濾掉大部分細(xì)碎的路面震動(dòng)，兼顧到駕乘的舒適性。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，配置也很齊全。雪鐵龍車型品質(zhì)比較穩(wěn)定，做工也不錯(cuò)。目前優(yōu)惠幅度較大，對(duì)于喜歡法國(guó)車的朋友來(lái)說(shuō)，近期入手新世嘉是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬(wàn)元

　　新軒逸配備了前通風(fēng)盤后實(shí)心盤的制動(dòng)系統(tǒng)，在100-0的制動(dòng)測(cè)試中，它的成績(jī)還算比較穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，41米左右的成績(jī)盡管算不上太出色，但是對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)也是合格的。

軒逸

　　與老款相比，新軒逸對(duì)外形、內(nèi)飾、動(dòng)力總成等都進(jìn)行了升級(jí)換代，但依然主打舒適性，在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力有所提升。新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤(rùn)的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過(guò)兩拳的腿部距離，不要說(shuō)在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問(wèn)題。

　　配置方面，包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、CARWINGS智行++系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。得益于新增的觸摸式多媒體屏幕，新軒逸整合了老款獨(dú)立布局的音響面板和顯示器，使界面更加簡(jiǎn)潔易用。雖然功能有升無(wú)減，整合了導(dǎo)航、音響、倒車影像和AUX接口，卻并沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)的配備更實(shí)用的USB接口。

日產(chǎn)軒逸

　　動(dòng)力方面，新一代軒逸在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，遺棄了老款軒逸的2.0(MR20DE)引擎，采用“全新一代1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(MRA8DE)與全新智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器”，在提供充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，還擁有最佳靜音性和傳動(dòng)順暢性。

　　現(xiàn)款軒逸雖然始終維持著月銷萬(wàn)輛的成績(jī)，但在A級(jí)車市場(chǎng)的號(hào)召力隨著新車型不斷的上市在日益減小，新軒逸的上市還是相當(dāng)及時(shí)的，而且外形內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯然更加具有現(xiàn)代感，這是符合家庭用戶購(gòu)車觀念的變化潮流的，新思域、新速騰等一批A級(jí)車都是以更加動(dòng)感、更加時(shí)尚的面貌出現(xiàn)，這也代表了家用車發(fā)展的大趨勢(shì)。

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