長安福特	深圳長安福特 ?？怂?/a>嘉年華麥柯斯蒙迪歐蒙迪歐翼虎翼虎翼搏

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　　【亞訊車網 m.linktxt.cn】雖然說有錢沒錢，回家過年！囊中羞澀的人回來壓力還是蠻大的，而稍微有點錢的人有點回家過年顯擺的心理也是可以理解的。想要風風光光，一輛大氣體面的座駕就能帶給您面子上的滿足感。趕緊來了解一下吧！

　　福特新蒙迪歐

　　指導價：17.98-26.58萬元

2013款 2.0L GTDi240豪華運動型 亞訊車網 www.yescar.

 　　長安福特新蒙迪歐定位于一款合資中型車，而它更傾向于運動型車的細分市場。外觀方面，霸氣十足的前臉，以及靈動的車身線條，成為新蒙迪歐最醒目的標簽，令人過目難忘。同時，新蒙迪歐的外觀設計處處洋溢著科技質感：同級獨有的LED前大燈，帶來人性化的科技關懷；LED尾燈及排氣管等的精致設計，彰顯出卓越的技術功力。

　　內飾方面，新蒙迪的中控臺相比現(xiàn)款蒙迪歐-致勝要更加簡潔，主要變化就在于采用了全觸摸的功能按鍵，不會因為傳統(tǒng)按鈕的布局而感覺到凌亂，同時部分車型還配備了8英寸LCD觸控屏（2.0LGTDi200豪華型及以上配置車型標配，其它車款可以選裝），相比老款更能體現(xiàn)科技感。此外部分高配車型還采用10.1寸全液晶顯示彩色儀表盤（中配為4.2寸彩色顯示屏），這項配置也為其內部增色不少。車身尺寸方面，新蒙迪歐長寬高分別為4860/1854/1480mm，軸距與老款蒙迪歐-致勝相同，均為2850mm，此外該車還會根據不同的車款配備不同規(guī)格的輪胎和輪轂。

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　　新蒙迪歐的車內配置更是頗具匠心：同級獨有的多角度按摩座椅，能夠有效駕駛者緩解疲勞；Sony高級音響系統(tǒng)以及環(huán)繞式高保真喇叭，為消費者帶來劇院式的享受；同級領先的奢華皮質座椅、太空座艙式駕駛艙、雙區(qū)全獨立恒溫空調、LED多彩座艙氛圍燈、后排座椅音響娛樂控制系統(tǒng)等，為消費者打造專屬尊榮駕乘空間；NVH靜肅工程，提供極致靜謐空間。

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　　新蒙迪歐搭載了福特全新動力總成系統(tǒng)，在延續(xù)強勁動力的同時，顯著提升了車輛的燃油經濟性，并減少了15%的二氧化碳排放量。其中，1.5升EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為180馬力(133千瓦)，最大扭矩為240牛米，綜合工況油耗可低至6.9L/百公里。2.0升EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，輸出凈功率高達240馬力(178千瓦)，最大扭矩350牛米，可實現(xiàn)低至7.9L/百公里的綜合工況油耗。而標配SelectShiftTM6速手自一體變速器，帶來最優(yōu)化的駕駛性和燃油經濟性。不僅如此，新蒙迪歐動感的流線型外觀設計、更合理的底盤懸掛設計、進氣格柵主動關閉系統(tǒng)，不僅提升了操控表現(xiàn)，也極大地降低了油耗和車主的擁車成本。

　　新一代蒙迪歐外觀上的進化非常顯著，想必靠著這張馬丁臉能讓不少準車主心甘情愿掏出荷包。而在科技配置方面，新蒙迪歐也完全不弱。動力方面，原本的2.0LGTDi發(fā)動機表現(xiàn)已經很不錯，新的1.5LGTDi發(fā)動機取代原先的自然吸氣發(fā)動機從而降低油耗且性能并不弱，是一項很合理的進化。加上其售價相比對手而言并不顯貴，難怪不少人認為新蒙迪歐未上市就已經有“神車”潛質。

　　斯柯達昊銳

　　指導價：17.19-24.39萬元

　　昊銳是目前上海大眾斯柯達旗下身材最大的一款車型。前臉采用了家族式的樣式，直瀑式鍍鉻格柵大氣、磅礴，使昊銳具備了中高級車應有的威嚴感。精煉、犀利的線條打造出的刀鋒式頭燈，十分耐人尋味，也令昊銳的氣場更為霸氣、渾厚。雙C型尾燈，24顆LED的加入不僅將昊銳打造得更趨近于潮流，同時，這種高亮度的燈組也著實提升了夜間行車的安全性，給予車主和家人可靠、安心的保障。

　　從外觀設計上看，整體風格大氣、豪華。寬大的進氣隔柵和大燈設計，讓昊銳的整個前臉看起來霸氣十足。車燈是昊銳車頭中最大的亮點，大燈的上部是平直的造型，下部則有一個明顯的拐角。在大燈組的側面，還標有昊銳的英文名“superb”的字樣，非常精致。尾翼設計很低調，與整個車身氣質相融，尾燈造型也很別致，可以讓人一眼就認出它就是昊銳。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　昊銳的內飾基本也還是大眾的設計風格，黑/米雙色搭配的常規(guī)裝修方案，基本上無驚無喜。在方向盤和中控臺上使用了少量的木紋裝飾，效果比邁騰的木紋效果要好。除了顏色問題，應該還有定位的不同。昊銳在材質和做工上不比邁騰差，而看上去更商務的氣質使人不會對木紋產生排斥感。四輻式的方向盤大概也是斯柯達的傳統(tǒng)，在晶銳、明銳和昊銳上均有使用，不過以我個人的眼光我只能接受昊銳用四輻的，晶銳三輻方向盤的版本要更順眼。多功能鍵是撥桿式的，開車時使用比按鍵要更方便，可以更容易摸得到，一推即可。

2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　空間方面，2760mm軸距表明其一切都向舒適性靠攏。所以我們不難發(fā)現(xiàn)，昊銳有舒適的座椅，更多的舒適化配置，這對于長途來說是個好事，致少給人感覺會很不錯。昊銳更吸引的人是，其具有兩種不同尾箱打開方式，普通尾箱打開和一般三廂車型無異，另外一種就是做到掀背打開，也就是說后風擋玻璃和行李箱蓋一起打開。這對于安放行李來說非常方便。

　　在安全性配置方面，昊銳具備不遜色于一汽大眾邁騰的配置水平。全系標配安全帶未系提醒、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓檢測裝置、前排雙安全氣囊、倒車雷達等，部分高配車型提供自動倒車入位系統(tǒng)、前排側安全氣囊以及頭部氣簾。在保養(yǎng)方面，斯柯達昊銳享受2年或6萬公里整車質保，以先到為準。日常保養(yǎng)周期為7500公里，小保養(yǎng)的費用在400元左右，大保養(yǎng)費用在700元左右，保養(yǎng)費用對于一款B級車而言并不算高。

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　　1.4T+7速DSG的動力總成和邁騰完全相同，依然是以經濟節(jié)油為導向。所不同的是昊銳還提供了一款5速手動變速箱可供選擇，不過從省油的角度講手動變速箱似乎沒有什么優(yōu)勢，而如果是為了追求駕駛樂趣似乎又與昊銳的風格不太吻合，所以選擇手動變速箱車型的人不會太多，但是廠家能提供多一種的選擇絕對無可厚非。

　　對于實用性而言，斯柯達昊銳擁有同級車款諸多優(yōu)點，寬敞的空間完全媲美C級平臺空間標準，加上背后有大眾集團撐腰，先進的動力系統(tǒng)以及領先的DSG變速器，同樣是該車型不可少的操控保證，但由于品牌口碑還處理建立階段，老實說昊銳算得上是中級車中不錯的選擇。

　　2013款標致508

　　指導價：18.17-23.17萬元

　　不同于大眾的“套娃”造型，一款標致車開在大街上，它的吸睛率絕對是百分百。508是一款被英國媒體盛贊為“完全可以和德國Audi媲美的完美車型”，是一款被法國媒體稱為“法國制造的驕傲車型”。其優(yōu)良的設計工藝和超高的制造水準早已名揚海外。就外觀而言，從前至后10條造型線形似水滴被風吹散的發(fā)散效果，機罩的鼻翼通過漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特征線，令整個車型動感十足；凹凸兼具的車身線條襯托全車造型，營造出力量與致雅的完美融合，難怪人們第一次見到東風標致508，就稱贊它簡潔、純美，如同雕塑。

標致508 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　508堪比汽車界的LV，如果你仔細觀察508的內飾，就會為它精湛的工藝所感嘆。方向盤縫接處的平整針腳，精挑細選的座椅用料，高貴、致雅的內飾搭配營造出與眾不同的感覺，無不給駕乘者帶來愉悅的感官刺激。

標致508 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現(xiàn)在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動空調，以及寬屏多媒體導航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等，最關鍵的是價格在同級別車中比較親民。

標致508 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　動力方面，國產標致508采用與C5同樣的2.0L和2.3自然發(fā)動機，配備是6速自動和5速手動變速器。其中2.3L發(fā)動機具備VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，最大功率126Kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。

　　標致508以簡單的線條打造出出色的外觀設計，而且內部空間非常寬敞，同時豐富的配置、精細的做工都是東風標致508值得夸耀之處，在同級車中性價比頗高。

　　2013款大眾邁騰

　　指導價：17.88-34.98萬元

2013款邁騰 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　新邁騰與新帕薩特共有的一點優(yōu)勢就是商務氣質濃郁的外觀，就算細節(jié)上有些詫異，但是整體輪廓和風格類似，這樣的定位很能抓住這個級別消費者的心理訴求，不夸張、大氣、有面子2013款邁騰的尺寸與現(xiàn)款車型完全一致，長寬高分別為4865/1820/1475mm，軸距2812mm。

2013款邁騰 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　2013款新車在現(xiàn)款基礎上進行了增配，新車全系標配胎壓監(jiān)測裝置，2.0TSI至尊型增加ACC自適應巡航系統(tǒng)，所有尊貴型增配泊車輔助系統(tǒng)、導航、藍牙、方向盤桃木+真皮裝飾，所有豪華型增配6.5英寸彩色觸摸屏、6CD音響，尊貴型以上車型標配EasyOpen后蓋感應開啟系統(tǒng)。

2013款邁騰 亞訊車網 m.linktxt.cn

　　動力方面，新邁騰依然是“TSI+DSG”的動力組合，但是與新帕薩特不同的是，新邁騰1.4T沒有手動變速箱車型，1.8T也沒有6速手自一體變速箱側性，總體來說“TSI+DSG”的動力組合在燃油經濟性和強勁動力的平衡上做得不錯。而3.0L發(fā)動機可以說與新帕薩特所使用的一樣，都是源于EA390系列的VR6發(fā)動機。

　　超高的德國品質工藝和全面人性的安全保障、豪華設計和強勁動力、多項創(chuàng)新科技應用，使邁騰無愧為高端豪華B級車。

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