一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來(lái)高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】大空間的車，想要怎么舒適的坐姿怎么來(lái)，能夠給人無(wú)拘無(wú)束的放松空間。編輯介紹四款在緊湊級(jí)車?yán)锩婵臻g有巨大優(yōu)勢(shì)的合資車吧！

　　2014款大眾速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬(wàn)元

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設(shè)計(jì)來(lái)給“換代”這個(gè)詞做了詮釋，長(zhǎng)寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長(zhǎng)了73mm，完全迎合了家用車市場(chǎng)對(duì)“大”的追求。車頭的設(shè)計(jì)上，大眾的家族化元素很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但來(lái)到車身側(cè)面，修長(zhǎng)而簡(jiǎn)潔的線條很容易讓人聯(lián)想到奧迪A4L，整體來(lái)看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上面，如果您曾經(jīng)也是大眾的車主，那么一定會(huì)對(duì)這種毫無(wú)創(chuàng)意的設(shè)計(jì)大為熟悉。當(dāng)然您不用擔(dān)心速騰內(nèi)飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優(yōu)秀的做工也丟了，那就真的沒(méi)有購(gòu)買價(jià)值了。速騰內(nèi)飾的整體質(zhì)感介于高爾夫和寶來(lái)之間，按鍵的布局和設(shè)計(jì)幾乎所有的大眾產(chǎn)品都一樣，幾乎不用花時(shí)間去習(xí)慣就可以上手。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動(dòng)豪華型配備了4個(gè)安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、不可關(guān)閉的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤(pán)和雙區(qū)恒溫空調(diào)等都有配備。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，速騰1.4TSI自動(dòng)豪華型配備了代號(hào)為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭(zhēng)議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對(duì)于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長(zhǎng)達(dá)10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養(yǎng)記錄。懸架結(jié)構(gòu)上則沒(méi)有什么可多說(shuō)的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，而非上一代車型的后多連桿式獨(dú)立懸架了。從實(shí)際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費(fèi)者較為扎實(shí)的行駛品質(zhì)，作為家用車而言，用更大的車內(nèi)空間來(lái)?yè)Q取懸架結(jié)構(gòu)上的差異還是可以被認(rèn)可的。

　　作為一款德國(guó)工藝與領(lǐng)先科技完美結(jié)合的高性能A+級(jí)轎車，一汽-大眾速騰關(guān)注車的每一處細(xì)節(jié)，充分滿足用戶更高的消費(fèi)需求，樹(shù)立了其國(guó)內(nèi)A級(jí)車高端市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。至今，速騰品牌已經(jīng)贏得了超過(guò)90萬(wàn)忠實(shí)用戶的喜愛(ài)。相信在“質(zhì)造新標(biāo)準(zhǔn)”核心目標(biāo)的指導(dǎo)下，速騰品牌將以更加卓越的產(chǎn)品將A+級(jí)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推向更高的水平，為更多消費(fèi)者帶來(lái)舒適美好的汽車生活。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價(jià)：12.39-18.59萬(wàn)元

　　C4L整體設(shè)計(jì)風(fēng)格吸收了現(xiàn)今主流審美的特征，例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線，整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲，但是對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)卻更顯檔次更討喜了。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　內(nèi)飾采用純黑加銀色飾條設(shè)計(jì)，時(shí)尚感和檔次感很強(qiáng)，尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細(xì)的特征，不顯呆板和庸俗，恰到好處地提供了一個(gè)精致的駕駛空間。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　C4L新車共有5款車型，動(dòng)力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣點(diǎn)是STT技術(shù)的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機(jī)、智能藍(lán)牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統(tǒng)。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤(pán)+限速器/定速巡航。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　動(dòng)力方面，STT技術(shù)使C4L的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，極大增強(qiáng)了駕乘便捷舒適性，同時(shí)降低了養(yǎng)護(hù)成本。工信部網(wǎng)站顯示，C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。

　　東風(fēng)標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)：12.19-17.19萬(wàn)元

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　2013款標(biāo)致408并不能算全新產(chǎn)品，其無(wú)非是在外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上做一些修改，并沒(méi)有更大的動(dòng)作。不過(guò)其在空間和動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚(yáng)光大。整體來(lái)說(shuō)，標(biāo)致408大氣而不失為時(shí)尚。車身側(cè)面曲線看起來(lái)非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)有些平實(shí)，但也十分耐看。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾和外表一樣給力，出色的儀表設(shè)計(jì)搭配中控三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，既漂亮又實(shí)用。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對(duì)不會(huì)在檔次上拉低我們的用車感受。整車內(nèi)飾風(fēng)格不但清新而且素雅.2013款標(biāo)致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤(pán)也提升了材質(zhì)，不但更加有檔次，而且手感更好了。

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔(dān)心標(biāo)致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說(shuō)了，即便并排坐上三個(gè)成年男性，無(wú)論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級(jí)車型來(lái)得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內(nèi)部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過(guò)皮質(zhì)座椅手感和質(zhì)地確實(shí)很一般。

　　儲(chǔ)物方面，2013款標(biāo)致408并沒(méi)有太大的進(jìn)步，不過(guò)中控面板上的儲(chǔ)物盒油開(kāi)放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒(méi)有變化，不過(guò)引入了冷暖儲(chǔ)存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲(chǔ)物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn

　　動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)終于引入了CVVT的技術(shù)，只不過(guò)86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應(yīng)對(duì)1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒(méi)有變化，還是5速手動(dòng)和4速手自一體。而2.0L車型并沒(méi)有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行任何改進(jìn)，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開(kāi)始已經(jīng)很不錯(cuò)了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對(duì)于油耗和舒適性而言都是一個(gè)極大的改善。

　　東風(fēng)標(biāo)致408可謂是隨著國(guó)內(nèi)車市最近一輪“標(biāo)致系”車型越來(lái)越受到消費(fèi)者關(guān)注而凸顯出來(lái)的代表車型。標(biāo)致408因?yàn)樵贑-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得5顆星的最高等級(jí)評(píng)價(jià)，而受到家用轎車消費(fèi)者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風(fēng)標(biāo)致408作為家用代步車型，充分說(shuō)明其值得信賴的品質(zhì)。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　菲亞特經(jīng)過(guò)了南汽菲亞特時(shí)期的低迷后，在購(gòu)買了美國(guó)的克萊斯勒的部分股份后，果斷的投入了廣汽的懷抱，并為我們帶來(lái)了一款全新的緊湊型車——菲亞特菲翔。既然有著部分的美國(guó)血統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者又對(duì)大車情有獨(dú)鐘，那么菲亞特自然順理成章的將美系車那種龐大的車軀給拿了過(guò)來(lái)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　廣汽菲亞特菲翔自研發(fā)之初便已考慮到中國(guó)消費(fèi)者的喜好，其前臉裝上了大氣的多橫條式鍍鉻中網(wǎng)，搭配時(shí)尚多邊形透鏡大燈，菲躍前臉?lè)洗蠖鄶?shù)人的審美需求，時(shí)尚、大氣。雖然菲翔與道奇Dart車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Dart的關(guān)系。菲翔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與道奇Dart接近，提供全黑、米黑兩種色調(diào)搭配。菲翔將推出4個(gè)級(jí)別車型，并將提供豐富的配置，其中包括：帶導(dǎo)航、倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、藍(lán)牙功能、觸摸控制的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及LED尾燈等。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲亞特菲翔定位于緊湊型的家用轎車市場(chǎng)，而前面就說(shuō)了這個(gè)市場(chǎng)里的消費(fèi)者最為看重的是車的內(nèi)部空間了。因此菲翔的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4679x1850x1471mm，軸距也達(dá)到了驚人的2708mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中簡(jiǎn)直猶如是怪物一般的存在，而軸距在目前國(guó)內(nèi)的合資緊湊型車中也只有標(biāo)致408比它長(zhǎng)了那么一點(diǎn)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版有88kW的功率，不過(guò)由于菲翔有著近1.5噸的車重，所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來(lái)形容，但由于有著206Nm的扭矩，高速上超車還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了，強(qiáng)過(guò)很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢(shì)，軸距僅次于標(biāo)致408，不過(guò)后備箱空間相對(duì)一般。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車型。

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