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【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】經(jīng)歷了兩年的低速增長后，中國車市在2013年迎來了爆發(fā)的一年。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國乘用車銷量增長15.71%。其中SUV累計銷量303.97萬輛，同比增長50.8%，遠(yuǎn)高于大市場增長速度。市場大環(huán)境再次證明SUV成為最火熱的細(xì)分市場，放眼2013年此起彼伏的SUV新車，無論是改款車還是全新車型，其熱銷跡象已初露端倪！今天我們除了對物理參數(shù)分析外，重點從市場定位選擇五款最具增長潛力的車型進(jìn)行分析，幫助您選擇更合適的愛車。

　　奇瑞瑞虎5

　　熱銷潛力指數(shù)：★★★★★

　　熱銷原因：品質(zhì)突破樹立中國SUV新標(biāo)桿

　　官方售價：9.39萬-15.09萬

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　　瑞虎3自推出8年以來，累計產(chǎn)銷已近60萬臺，在該車型這一驚人銷售數(shù)字的鑒證下，“瑞虎”品牌如今也成長為中國品牌SUV領(lǐng)域的一個經(jīng)典。作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，運用正向體系打造的一款全新產(chǎn)品，瑞虎5不僅繼承了“瑞虎”品牌的強大號召力，其比肩合資水準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)更是備受媒體和消費者的一致推崇。

　　瑞虎5上市首月訂單數(shù)就輕松突破10000臺，從終端排隊等車的情況來看，也充分證明了瑞虎5在消費者當(dāng)中持續(xù)上升的人氣。值得指出的是，奇瑞新體系下的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實現(xiàn)了向合資品牌沖擊的實力，這一點在瑞虎5的綜合產(chǎn)品力上也有著淋漓盡致的體現(xiàn)。

　　隨著汽車消費升級深化的態(tài)勢，國內(nèi)消費者正從以往購買中國品牌SUV僅是看重價格便宜、空間實用的消費心理，朝著更注重品質(zhì)、操控、安全的價值取向改變。從這一角度講，更具品質(zhì)價值的瑞虎5無疑占得了先機?？梢灶A(yù)見，瑞虎5在快速從中國品牌SUV車型中脫穎而出的同時，也會對合資品牌同類車型構(gòu)成市場上的直面沖擊，瑞虎5自然也將憑借自身實力擊敗眾多對手，迎來銷量不斷增長。

　　瑞虎5整體看上去呈現(xiàn)出飽滿、沉穩(wěn)、大氣的整體風(fēng)格。值得稱道的是，由于全新瑞虎5運用了外飾件檢測工具Cubing和外精測樣架Meisterbock，因此其外觀造型還呈現(xiàn)了極佳的感官品質(zhì)，車身上的縫隙看上去非常細(xì)膩、勻稱。

　　在整個生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，全新瑞虎5采用了國際頂級的設(shè)備和工藝，供應(yīng)商體系更是完全參照了合資品牌標(biāo)準(zhǔn)，在該車的162家供應(yīng)商中，有92家是為大眾、通用等車企提供配套服務(wù)的供應(yīng)商。在可靠性品質(zhì)塑造上，全新瑞虎5經(jīng)歷了280萬公里道路可靠性試驗、近10萬小時臺架可靠性驗證、以及加速耐久、變速循環(huán)、綜合可靠性等九大項嚴(yán)格考驗。產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到自主車型領(lǐng)先水平。

　　與此同時，瑞虎5不缺乏一部“真正SUV”的基因。領(lǐng)先的涉水、爬坡駐坡、長途跋涉、越野能力，不僅賦予了全新瑞虎5掌控自如的駕駛樂趣，堅韌的懸架支撐，也使得全新瑞虎5應(yīng)對大沖擊感路面時依舊可以保持控制平穩(wěn)。動力方面，先期配備了一臺2.0LDVVT發(fā)動機。未來，瑞虎5還有可能推出搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。

    　一汽豐田RAV4

　　熱銷潛力指數(shù)：★★★★★

　　熱銷原因：合資緊湊型SUV王者換代反擊

　　官方指導(dǎo)價：18.38萬-27.28萬

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　　作為城市型SUV的鼻祖，RAV4早已名聲在外，早在以進(jìn)口形式登陸中國市場時，就贏得國內(nèi)不少消費者的青睞。如今，這款車在中國SUV銷量排行中始終居高不下。成熟經(jīng)濟的動力總成，合理的售價，日系車特有的精致，都非常貼合中國消費者的喜愛。同時，豐田品牌在越野車領(lǐng)域的至高地位，也讓國內(nèi)消費者對RAV4的增添了不少好感。對于這樣一款車，繼續(xù)保持熱銷似乎是注定的。

　　在合資緊湊型SUV市場中，如果說2013年上半年翼虎搶盡了風(fēng)頭，那下半年則屬于豐田RAV4的天下。新RAV4的推出一改老款車的疲態(tài)，市場熱度持續(xù)攀升。

　　從車型外觀來看，RAV4延續(xù)了日系車精致大方的設(shè)計，采用豐田全新家族設(shè)計理念整體造型流暢，高挑的車頭給人趾高氣昂的感覺，更大面積的黑色塑料讓整個車頭顯得更有野性，前低后高的車窗造型讓車身顯得更有動感。流暢大氣設(shè)計贏得業(yè)內(nèi)人士普遍贊賞，新RAV4取消了外掛式備胎的設(shè)計，對于這樣的設(shè)計消費者的褒貶不一，并且側(cè)開式的后備廂也變成了普通上掀式。

　　RAV4新款內(nèi)飾依然走樸實路線，做工精細(xì)接縫達(dá)到了這一級別的最高標(biāo)準(zhǔn)，但是其儀表盤設(shè)計和行車電腦功能過于簡單老氣與其流暢的外型并不搭配。在配置方面，RAV4的表現(xiàn)也還是不錯的，全系標(biāo)配雙天窗、前后排中央扶手、多功能方向盤和后排座椅靠背可調(diào)。對于日常使用基本可以滿足，但在安全配置方面它的表現(xiàn)則有些遜色了。除了車身穩(wěn)定系統(tǒng)沒能成為標(biāo)配之外，膝部氣囊也沒有成為它的標(biāo)準(zhǔn)配置。

  　長安福特翼虎

　　熱銷潛力指數(shù)：★★★★☆

　　熱銷原因：美系時尚SUV崛起挑戰(zhàn)途觀霸主地主

　　官方指導(dǎo)價：19.38萬-27.58萬

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　　隨著開始于十年前?？怂管囆偷臒徜N，福特品牌便快速在中國市場站穩(wěn)腳跟，如今更是成為能與大眾、本田、豐田等品牌在同一勢位角逐中國市場的車企。的確，強大的品牌號召力為翼虎熱銷奠定不錯的人氣基礎(chǔ)，但福特不斷精進(jìn)的造車技藝，前阿斯頓馬丁設(shè)計師為福特帶來全新感官體驗，以及全新的動力總成，加之福特近年來在尖端車載數(shù)字技術(shù)的大量應(yīng)用，都讓翼虎面對豐田RAV4、本田C-RV、大眾途觀等車型時，不說占盡先機，但也絲毫不落下風(fēng)。

　　與途觀不同，翼虎較上代產(chǎn)品突破較大，摒棄了原本粗獷風(fēng)格的車身造型，完全是一副時尚運動范。從霸氣兇狠的前臉到肌肉感十足的腰線和胎鈴，翼虎完成了美國車的成功蛻變。與外觀一樣，翼虎內(nèi)飾同樣采用大量夸張的設(shè)計元素，層次感更具張力，加上各種科技配置著實有些讓人感覺有些超標(biāo)準(zhǔn)的高檔感。

　　應(yīng)該說福特是近幾年美系車向歐洲風(fēng)格進(jìn)化的代表作，而翼虎則依靠全球共享資源集合美系車和德系車特點與一身，多了幾分秀氣少了一絲粗曠，恰到好處的滿足了眾多中國人的審美觀和價值取向。經(jīng)銷商的加價行為也同樣出現(xiàn)在它的身上，這點也表明了大家對于這款車的青睞。翼虎在配置方面的表現(xiàn)較同級別的眾多對手來說還是很有競爭力的，銷量火爆自然也不無道理。

　　翼虎主打配置科技牌，配置豐富程度在同級別中優(yōu)勢明顯，不僅擁有SYNC和MyfordTouch車載娛樂通訊系統(tǒng)，還配備了自動泊車、感應(yīng)開啟電動尾門等便利配置，在緊湊級別SUV當(dāng)中相當(dāng)具有誘惑力。運動感應(yīng)式電動尾門是其中一項非常好用的設(shè)計。

　　東風(fēng)標(biāo)致3008

　　熱銷潛力指數(shù)：★★★★☆

　　熱銷原因：法系藝術(shù)氣質(zhì)SUV反擊日韓成新選擇

　　官方指導(dǎo)價：15.97-21.67萬元

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　　曾經(jīng)的廣州標(biāo)致505在中國也有過風(fēng)光的時候，但出于種種原因，極具傳奇色彩的法國標(biāo)致品牌開始逐漸淡出中國市場，之道206、307等車型的再次國產(chǎn)，標(biāo)致在中國才完成了重生。但產(chǎn)品線的匱乏，一直制約著標(biāo)致在國內(nèi)的競爭力，缺乏一款SUV車型，更是讓標(biāo)致在銷量上找不到激進(jìn)的途徑。

　　標(biāo)致3008嚴(yán)格意義上講，屬于跨界車型，但這款車到來的時候，跨界車型在中國市場中與傳統(tǒng)SUV相比熱度絲毫不差，而法國車極具藝術(shù)氣質(zhì)的造型和特立獨行的內(nèi)飾風(fēng)格，還是為標(biāo)致3008贏得不少個喜歡彰顯個性的年輕消費者的青睞。當(dāng)然，在造車技術(shù)工藝上，法國車同樣極具競爭力。

　　標(biāo)致3008在性價比方面的表現(xiàn)還是很出色的，對于多數(shù)消費者來說，購車幾乎都會用于城市代步，而標(biāo)致3008對消費者所關(guān)注的方面都表現(xiàn)出了比較高的競爭力。寬敞的乘坐空間，小排量增壓發(fā)動機，更加親民的價格都讓它擁有較高的競爭力，市場銷量增長預(yù)期也就不言而喻

　　標(biāo)致3008國產(chǎn)之后，樣式上進(jìn)行了一些調(diào)整，讓之前過于個性化的進(jìn)口版車型變得更加的大眾、主流了。這樣做的好處就是可以讓更多的消費者接受它的樣式設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計也是標(biāo)致3008的一大亮點，整個中控臺的部分如同飛機的駕駛艙。中控面板上的開關(guān)樣式有些復(fù)古的感覺，各種撥桿式開關(guān)，更容易讓人聯(lián)想到飛機駕駛艙里的各個控制鍵。只可惜這種控制開關(guān)僅配備在1.6T的高配車型上。

　　動力總成方面，標(biāo)致3008有2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動機。由標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團和寶馬集團共同研發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動機是國產(chǎn)3008的亮點所在，雙渦管和直噴技術(shù)的使用，賦予了它幾乎堪比自然吸氣發(fā)動機的平順和節(jié)油特性。就賬面參數(shù)而言，這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)幾乎與大眾的1.8升渦輪增壓發(fā)動機相當(dāng)。標(biāo)致3008并沒有像大多數(shù)SUV那樣配備四驅(qū)系統(tǒng)，全系車型均采用前驅(qū)的形式，不過，配備的路況模式選擇的確可以給人帶來一些專業(yè)選手的感覺。

　　北京汽車BJ40

　　熱銷潛力指數(shù)：★★★☆☆

　　熱銷原因：硬派SUV新選擇—性價比優(yōu)勢的自主車型

　　官方售價：14.68萬-18.68萬

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　　事實上，北汽對于這款車的定位并非上市沖量的產(chǎn)品類型，之所以BJ40能夠入圍我們的熱銷排行，除了筆者自己對硬派SUV車型長期以來的青睞，也在于BJ40在同類SUV中的絕對實力。隨著在硬派SUV領(lǐng)域中人氣頗高的陸風(fēng)系列開始盡顯老邁，長城開始在城市型SUV中隨波逐流，BJ40的橫空出世，的確吸引了大批越野玩家的高度青睞，特別是其“國產(chǎn)牧馬人”的賣相更是吸引了大量眼球。

　　談到硬派越野車，Jeep牧馬人始終是國人夢寐以求的車型，但進(jìn)口車的高價位讓消費者只可“遠(yuǎn)觀“。經(jīng)過將近5年的不斷跳票，享有“國產(chǎn)牧馬人“美譽的北京40終于在2013年年底上市，推出2.4L一個排量三款車型，售價區(qū)間為14.68-18.68萬元。

　　與充斥滿城市街道的SUV相比，BJ40作為一款小眾車市場容量有限。但在硬派SUV細(xì)分市場中，其對手在國內(nèi)聊聊無幾，憑借其性價比優(yōu)勢和“國產(chǎn)牧馬人“的光環(huán)，相信他能吸引小部分追求生活的文藝青年們的追捧，逐步成為自主硬派SUV領(lǐng)軍車型。

　　外觀方面，北京40采用了硬派越野風(fēng)格的設(shè)計元素，線條見棱見角，剛毅純粹，車頭繼承二代軍車五孔前格柵家族特征，簡潔大氣。整車造型與Jeep牧馬人有相似之處，不過在細(xì)節(jié)上，還是保留了北汽系列越野車的設(shè)計語言與風(fēng)格。

　　新車車身長4350mm，寬1843mm，高1834mm，軸距2450mm。與牧馬人相比在尺寸方面，北京40要全面占優(yōu)。37°的接近角，33°的離去角以及24°的縱向通過角都也都強于牧馬人。

　　在動力總成方面，北京40搭載的是一臺2.4L直列四缸發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為143馬力，峰值扭矩為217N·m，傳動方面與之匹配的是5速手動變速箱。該車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并配備前雙橫臂獨立懸架和后五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架。使用手動分時四驅(qū)系統(tǒng)，可在高速兩驅(qū)（2H），高速四驅(qū)（4H）以及低速四驅(qū)（4L）三種模式下手動切換。

　　結(jié)語：2013年汽車市場的高增長，為各家車企提供了良好的成長空間。對于合資品牌SUV來說，憑借著品牌和品質(zhì)優(yōu)勢，攻城掠地之勢不減。而對于自主品牌來說，短期內(nèi)補缺品質(zhì)劣勢，發(fā)揮性價比優(yōu)勢是其成長壯大的關(guān)鍵，而奇瑞瑞虎5的熱銷更證明了這一點。以上五款車型能否在2014年延續(xù)熱銷熱度，讓我們拭目以待。

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