正值少年 靜態(tài)深度評測全球鷹GX7
近年來吉利的進(jìn)步有目共睹,先是收購了幾家國際知名企業(yè)收獲風(fēng)光無限,然后又在早前的北京車展上發(fā)布了旗下首款SUV車型——全球鷹GX7。然而這款車實(shí)際表現(xiàn)到底如何,作為第一款SUV,吉利能否交上滿意的答卷,下面就帶大家一起體驗(yàn)下它的外觀配置等各方面情況。 我們接下來要體驗(yàn)的是1.8升手動精英版車型,該排量下共有三種車型:舒適版、精英版和行政版。 當(dāng)GX7在我們面前時(shí),給人的第一印象就是比較厚實(shí)穩(wěn)重,長寬高尺寸分別為4541mm/1883mm/1700mm,飽滿的輪廓符合大多數(shù)國人對SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)。碩大的全球鷹LOGO鑲嵌在進(jìn)氣口上,與細(xì)條鍍鉻裝飾形成強(qiáng)烈對比,頭燈呈多邊形不規(guī)則設(shè)計(jì),尺寸與前臉整體風(fēng)格相當(dāng)。需要說明的是,車頭黑色保險(xiǎn)杠為4S店加裝,不是
近年來吉利的進(jìn)步有目共睹,先是收購了幾家國際知名企業(yè)收獲風(fēng)光無限,然后又在早前的北京車展上發(fā)布了旗下首款SUV車型——全球鷹GX7。然而這款車實(shí)際表現(xiàn)到底如何,作為第一款SUV,吉利能否交上滿意的答卷,下面就帶大家一起體驗(yàn)下它的外觀配置等各方面情況。
我們接下來要體驗(yàn)的是1.8升手動精英版車型,該排量下共有三種車型:舒適版、精英版和行政版。
當(dāng)GX7在我們面前時(shí),給人的第一印象就是比較厚實(shí)穩(wěn)重,長寬高尺寸分別為4541mm/1883mm/1700mm,飽滿的輪廓符合大多數(shù)國人對SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)。碩大的全球鷹LOGO鑲嵌在進(jìn)氣口上,與細(xì)條鍍鉻裝飾形成強(qiáng)烈對比,頭燈呈多邊形不規(guī)則設(shè)計(jì),尺寸與前臉整體風(fēng)格相當(dāng)。需要說明的是,車頭黑色保險(xiǎn)杠為4S店加裝,不是原廠配置。車身顏色的官方叫法是“巴洛克金”,就是日常所說的棕色,添加了幾分尊貴感。
GX7的側(cè)面線條比較簡潔,后輪拱上方的一條腰線使得尾雕刻感十足,車尾造型相對緊湊,如鷹眼般犀利的尾燈上有數(shù)顆LED燈點(diǎn)綴,比傳統(tǒng)尾燈更美觀低功耗。
在外觀細(xì)節(jié)方面,GX7也做得比較到位,4S店加裝迎賓踏板后顯著提高檔次,尾部擾流器不僅在高速時(shí)提高車身下壓力也有很好的裝飾作用,GX7還配備了頂部行李架,反光鏡上也安裝了轉(zhuǎn)向燈,諸多細(xì)節(jié)展示都體現(xiàn)著GX7的豐富外在配置,看來吉利很善于討好消費(fèi)者。
坐進(jìn)駕駛室,視野比較開闊,多功能三幅反向盤上有音量控制按鈕和藍(lán)牙電話免提鍵。儀表盤是比較運(yùn)動的炮筒式設(shè)計(jì),紅色指針配以白字黑底。中控臺的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,相對比較大氣,按鍵和旋鈕的阻尼適中。
車內(nèi)儲物空間比較豐富,前排和后排都有比較充足的儲物格,尤其車內(nèi)后視鏡上方專為眼睛設(shè)計(jì)的儲物格很貼心。
SUV的乘坐空間一向能給人很大的信心,全球鷹GX7也是如此,身高186cm的駕駛員和190cm的乘客坐在GX7車內(nèi)都有很充足的頭部空間。
GX7的后排座椅可全部放到,形成巨大而平整的后備箱空間,小編的身高190cm的同事坐在里面游刃有余。同時(shí)在地毯下方有豐富的儲物格,進(jìn)一步滿足車主的需求。
GX7這款車型采用1.8排量的CVVT發(fā)動機(jī),最大功率102Kw/6200rpm,最大扭矩172N∙m/rpm,對于SUV相對龐大的車重來說,動力表現(xiàn)只能說是夠用,不過相信之后陸續(xù)上市的2.0L和2.4L車型會帶來更好的動力。并且1.8排量的車型只有5速手動變速器選擇,可以看出其入門型的定位,之后的車型會搭載吉利引以為豪的6速手自一體變速器,很值得期待。
總結(jié):從外觀設(shè)計(jì)來說,得益于著名設(shè)計(jì)師喬治•亞羅的造詣,GX7的賣相為其獲得了不少加分,在內(nèi)飾空間方面,GX7也充分滿足了SUV的日常使用習(xí)慣,寬闊的空間和良好的做工為車主帶來完美的內(nèi)在體驗(yàn),吉利的第一款SUV如同一位生機(jī)勃發(fā)的少年讓人向往,而他的SUV之路,才剛剛開始…
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