標(biāo)致508

　　東風(fēng)標(biāo)致508上市已經(jīng)一周年了，在這一年中標(biāo)致508的“C級化運動”逐漸被消費者認(rèn)知，特別是對于車主們來說，與508的親密接觸使他們對這個概念最有發(fā)言權(quán)，正如下面這兩位車主，在接受采訪中向筆者披露了心聲。

　　北京車主張先生

　　職業(yè)：策劃總監(jiān)

　　購買車型：2.3L旗艦版

　　2004年標(biāo)致307剛剛問世時，張先生就成了標(biāo)致車主。“那個時候，我就覺得法國人設(shè)計的車，很懂生活、享受生活，比如04年的307，就配有了感應(yīng)的雨刷功能，讓我看到了標(biāo)致在配置上的精益求精和“前衛(wèi)”意識，開了7年的標(biāo)致307，沒有任何大故障出現(xiàn)，特別皮實。也正是這么多年的經(jīng)歷，讓我潛移默化地成了標(biāo)致的忠實粉絲。”隨著張先生事業(yè)的逐步提升和家庭的組建，他也決定換輛再大一點的車，“去年看到508上市的信息，很是激動，在我看來這是標(biāo)致給車主們的一大驚喜之作。特別是508的造型和配置，我買的車時候有做過對比，508的頂配，甚至比目前市場上主流的‘C級車’配置還要豐富。像抬頭顯示，實用又方便，省去了低頭看儀表盤的時間，這樣的設(shè)計不僅看起來很炫，更是對行車安全的有效保障。”

　　說起配置享受，張先生滔滔不絕，“508的無鑰匙進入功能和我之前開客戶的奧迪A6L效果一樣，隨手拉車門，這種體驗很酷，當(dāng)然我也和其他的車型對比過，像雅閣、邁騰，都需要插入鑰匙才能‘一鍵啟動’，而508的智能鑰匙則更能彰顯品位，讓我愛不釋手。另外，類似于后排座椅電動調(diào)節(jié)這種連奧迪A6L都沒有的功能，更是體現(xiàn)出了508的人性化設(shè)計，以便在長途乘車時能夠調(diào)節(jié)出更為舒適的座椅位置。就像當(dāng)初307帶給我的法式生活情調(diào)，508將它延續(xù)并放大了享受。”

　　由于張先生經(jīng)常要拜訪很多客戶，在他看來，汽車的造型和品牌就是他的第一張印象名片，“好幾次我開著它去見客戶，都被詢問這車多少錢，當(dāng)我說它僅僅20多萬的價格時他們都不相信，我看，在買個什么東西都要講究‘性價比’的年代，把508稱為汽車界‘性價比’最強大的車型之一恐怕也不為過吧。”

　　杭州王先生

　　職業(yè)：私營業(yè)主

　　購買車型：2.3L旗艦版

　　說起購車?yán)碛桑跸壬詭ё院赖慕榻B到，“當(dāng)時在選車的時候去了我們那的4S店一條街，我也看了很多品牌如寶馬3系、奧迪A4L，別克君威和標(biāo)致508。最終目標(biāo)卻鎖定在擁有豐富配置，大氣造型的標(biāo)致508身上。”

　　王先生在用車當(dāng)中更注重細(xì)節(jié)品質(zhì)，他說，“我特別喜歡508的一些細(xì)節(jié)設(shè)計，像隨動轉(zhuǎn)向氙燈、HUD抬頭顯示和倒車時后視鏡自動下調(diào)的功能，還有前倒車?yán)走_的感應(yīng)非常靈敏，不論是在路上，或者是停車入庫，都能獲得一份更好的安全保障。這些都令我愛不釋手，我總是欲罷不能的想體驗駕乘的樂趣。相信這也是一款好車才能帶給車主的愉悅感受吧！”

　　在508之前，王先生開的是長城的酷熊，隨著生意的逐漸擴大，王先生就想換輛自動擋的轎車。“因為之前也接觸過標(biāo)致的車，像207、307、308都開過，感覺舒適性很好，而且非常皮實。所以在選車的時候，雖然也看了很多車，但是個人更傾向于標(biāo)致系列的車型，508從價位、配置、到造型都很合適。不僅如此，選擇508也得到了家人尤其是老婆的稱贊，身邊的朋友還說我會投資，花了一筆小錢，買了輛有面兒有內(nèi)涵的豪華車。”王先生笑著說。

　　小結(jié)：

　　兩位真實的508車主用自己最真實的體驗傳遞著標(biāo)致508帶來的愉悅駕乘感受——花更少的錢卻買了輛高檔豪華轎車，標(biāo)致508不僅在外表讓車主倍兒有面子，而且豐富強大的配置更為車主們打造了一座“移動的奢華宮殿”，使其在擁有標(biāo)致508陪伴的日子里，享受更為精彩的汽車生活。

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