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啟辰R50高品質(zhì)國民車瞄準(zhǔn)兩廂市場

時間：2012-10-11 09:51 編輯：尹潔 m.linktxt.cn來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）
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當(dāng)前處于熱銷的啟辰D50已經(jīng)讓人們見證了啟辰為消費者打造“高品質(zhì)國民車”的決心，作為啟辰第二款新車，R50源于著名的日產(chǎn)全球B平臺，針對中國市場傾力開發(fā)而成。

　　【亞訊車網(wǎng) m.linktxt.cn】當(dāng)前處于熱銷的啟辰D50已經(jīng)讓人們見證了啟辰為消費者打造“高品質(zhì)國民車”的決心，作為啟辰第二款新車，R50源于著名的日產(chǎn)全球B平臺，針對中國市場傾力開發(fā)而成。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“啟辰R50瞄準(zhǔn)的是消費需求日益旺盛的普及型兩廂車市場，目標(biāo)非常明確，憑借啟辰品牌的親和力及高實用性，就是要成為這個市場上的領(lǐng)袖車型。”

　　如今越來越多的人們已經(jīng)不再滿足于城市生活的逍遙，他們往往一有空就會帶上家人和朋友遠(yuǎn)離喧囂，來到迷人的美麗景點，放下那倉促的生活腳步，盡情暢享著珍貴的幸福瞬間。東風(fēng)日產(chǎn)全新品牌啟辰R50，作為一款針對家轎市場推出的全新車型，駕駛著它穿梭在美麗如畫的舟山群島時，會讓人產(chǎn)生對于美好生活的遐想，對幸福未來的遐想。

　　作為一款家用轎車，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50在動力和底盤方面的調(diào)校找到了一個平衡點，帶來良好的駕乘舒適性，且動力和油耗也一樣令人滿意。

　　啟辰R50和D50一樣，使用的是日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機。這款1.6L自然吸氣發(fā)動機除整合了C-VTC連續(xù)氣門可變正時控制、正時鏈條驅(qū)動和雙頂置凸輪軸布局等現(xiàn)代科技外，還引用了不少更為先進(jìn)的技術(shù)：啟辰R50的發(fā)動機改進(jìn)了噴油霧化效果，噴油嘴由原先的4孔提升為12孔，以便讓燃燒來得更充分更徹底；為了能夠讓啟辰R50能有良好的節(jié)油經(jīng)濟性，它還使用了諸如賽車發(fā)動機特有的鏡面缸體研磨工藝，讓這款發(fā)動機內(nèi)部的所有摩擦部位都擁有極低的摩擦系數(shù)，較上代發(fā)動機的摩擦力整整降低了40%；除此之外，啟辰R50的發(fā)動機還縮減了火花塞的體積和缸體中的水套厚度，能給發(fā)動機帶來更好的散熱效果。

　　與這款HR16DE發(fā)動機匹配的是一款4檔自動變速器，雖說4檔自動變速器在如今算不上先進(jìn)的代表，但是經(jīng)過重新調(diào)配的各檔位齒輪比同樣能讓油耗和動力銜接來得更人性。值得一提的是，這款4檔自動變速器還采用了先進(jìn)的N9齒輪加工流程，控制齒形、齒向在較小的公差范圍內(nèi)，所以帶來的嚙合噪音也較上代產(chǎn)品有著明顯的降低。

　　底盤方面，啟辰R50使用的是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，雖說結(jié)構(gòu)較為普通，但是它的整個彈簧與減振器的調(diào)校依我看來更偏向于舒適性，高速過彎的車身側(cè)傾和穩(wěn)定表現(xiàn)卻來得稍大，不過對于家用轎車，舒適性還是第一的，啟辰R50還是能讓大家滿意的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)啟辰深圳東風(fēng)南方華辰專營店

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