據(jù)外媒報道，全新一代保時捷911（代號992）將在未來推出混動版車型，與傳統(tǒng)混合動力和插電式混合動力車型不同，全新911的混動系統(tǒng)將基于動能回收系統(tǒng)打造。據(jù)保時捷官方透露，新車預(yù)計將在2022年發(fā)布。

『全新保時捷911 Carrera 4S』

　　與現(xiàn)款保時捷卡宴E-Hybrid或Panamera E-Hybrid車型不同，全新保時捷911混動版將不會采用插電式混動，新車將采用一套基于動能回收系統(tǒng)的混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，全新911混動車型或?qū)⒃谇皹虼钶d帶有電機(jī)發(fā)電單元（MGU）的動能回收系統(tǒng)（KERS），這套系統(tǒng)將會在車輛剎車減速時回收能量，從而為車輛搭載的鋰電池充電，以此來通過電動機(jī)為車輛提供額外的動力，這套系統(tǒng)的工作原理與保時捷919 Hybrid和當(dāng)今F1賽車上的能量回收系統(tǒng)類似。

『保時捷919 Hybrid的KERS系統(tǒng)』

　　911產(chǎn)品線總監(jiān)August Achleitner向媒體透露：“當(dāng)我考慮911的混合動力版本時，我不想讓它像Panamera或Cayenne那樣，我的意思就像919勒芒賽車一樣?！贝送猓珹ugust Achleitner還補(bǔ)充道：“混動版車型是911的再一次進(jìn)化，不過新車將至少在四年后推出?！边@也意味著混動版的911可能將在2022年左右推出。

　　全新一代保時捷911（代號992）在此前的2018美國洛杉磯車展正式發(fā)布。作為第八代產(chǎn)品，全新911依然保留了先輩車型傳承多年的經(jīng)典造型，但細(xì)節(jié)上有所進(jìn)化，看上去更富科技感。根據(jù)此前的消息，諸如turbo、GT3等更多版本的911車型也正在研發(fā)中，而我們也更加期待這款采用賽車技術(shù)的全新911混動車型將會有怎樣的性能表現(xiàn)。

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