這段時間，相信很多關(guān)注國內(nèi)SUV市場的消費者都聽說了捷達vs5即將上市的消息，作為捷達走出一汽大眾自立門戶后的首款車型，捷達vs5受到的關(guān)注自然不少，很多消費者也表示頗為期待。但是，捷達作為曾經(jīng)的車型名，到如今作為品牌名，是真正的實力決定的嗎？它是否真能對得起消費者的期待呢？我們不妨一起來了解一下。

說自己是大眾"嫡出",其實是一廂情愿

捷達這個品牌在誕生之初,在不少汽車媒體的眼里仿佛都自帶光環(huán)。什么大眾集團第13個子品牌,德系品質(zhì)之類的贊譽不絕于口,而且捷達品牌的發(fā)布會還在德國大眾汽車總部發(fā)布,生怕大家不知道捷達品牌和大眾品牌之間的關(guān)聯(lián)。那么,捷達真的是大眾第13個子品牌嗎?其真實身份是什么呢?

在大眾集團官網(wǎng)的旗下品牌名錄上,我們并沒有看到捷達的身影。反倒是在一汽大眾集團的官方網(wǎng)站上找到了捷達品牌的身影,這充分說明了,捷達只是一汽大眾打造的一個中國特供汽車品牌,和大眾集團無關(guān),更談不上"大眾集團第13個子品牌"的概念。也就是說捷達品牌其實和廣汽本田打造的理念.東風日產(chǎn)打造的啟辰一樣,在本質(zhì)上屬于自主品牌的范疇,和母品牌本身沒有太大的關(guān)系,無論在研發(fā)、設(shè)計還是技術(shù)等資源上,都不會給予太多的支持。

品質(zhì)是售價的背書，"一分錢一分貨"永遠是真理

捷達VS5可能會有一個令人驚喜的價格，但廠家不會做違背市場經(jīng)濟規(guī)律的事情，品質(zhì)和廉價不能兩圈，我們來看下捷達VS5為了做到便宜的售價付出了哪些"努力"。

1.看得見的"用料降級"

VS5的內(nèi)飾基本上都采用了塑料件，中控臺摸上去都是硬邦邦的感覺。對于那些對內(nèi)飾做工有要求的消費者而言，很難有理由不讓他們?nèi)ミx擇售價差不多的自主品牌。

捷達VS5的隔音棉也是失聯(lián)狀態(tài)，這種情況的發(fā)生一般有兩種情況，一是該車的NVH工程已經(jīng)做得足夠出色，出色到不需要隔音棉的加持，一是降低成本，讓消費者后期自掏腰包花費兩百塊買一塊裝上去。VS5顯然屬于后者。

大眾旗下的SUV，無論是低配高配，一般都會安裝輪眉防擦條，一來更有SUV的氣質(zhì)，二來能起到一定的防擦作用，VS5即使是高配車型也沒有裝備此外觀件。

在大眾的質(zhì)量體系下，即使是低配車型，車門雙層密封條是必須要有的，而VS5只有單層密封條，車門上是光禿禿的，會帶來隔音不佳等問題。

2.這樣的配置表現(xiàn)，拿什么去和自主品牌競爭

在消費者的普遍認知里，安全配置能體現(xiàn)一個廠家的良心，如果在安全配置方面做得足夠厚道，那么其他舒適性配置欠缺一些也不會太招人嫌棄，而VS5在安全方面的配置排布非常讓人寒心。不僅低配車型的氣囊只有兩個，安全帶未系提醒竟然只能識別主駕駛位，副駕駛?cè)绻麤]系安全帶系統(tǒng)不會提醒，我不知道這是否違背法律規(guī)定，但實在感受不到廠家對于用戶的人性關(guān)懷。

而在其他舒適性便利性配置方面，VS5也停留在上個世代：天窗只有頂配才有，而且是傳統(tǒng)的小面積天窗；自動空調(diào)也是頂配才有；全系沒有電子手剎；全系沒有后排出風口等等。VS5的配置表現(xiàn)面對自主品牌來說是完敗的，用一句話總結(jié)就是——頂配的配置將摸到自主品牌的及格線，而中低配的配置則直接是勸退水平。

3.底盤與變速器不會說謊，VS5坐實"只廉價，不大眾"

捷達VS5對外宣傳采用了大眾的MQB平臺，但不會告訴消費者它其實使用的是MQB-A1平臺，該平臺定位低端車，是針對印度廉價車市場開發(fā)的一個平臺，在電氣系統(tǒng)方面的表現(xiàn)難以令人滿意。另外，即便用了同平臺也不能代表同品質(zhì)、底盤結(jié)構(gòu)件相同，不代表用料也一致。VS5和同平臺的探歌相比，在底盤用料上截然不同，包括減震器等零部件的供應商也與一汽大眾的供應體系完全不同。

而在動力組合方面，目前大眾MQB平臺中大部分TSI車型都采用DSG變速器，而捷達VS5則采用的是1.4TSI發(fā)動機+6AT變速箱的動力組合。眾所周知，大眾只有低端車才會使用6AT，而中高端車包括奧迪乃至蘭博基尼，都會使用雙離合變速器。換句話說，雙離合變速器還是大眾的精髓。捷達VS5的這臺6AT變速器是愛信的第一代產(chǎn)品，是非常古老的，在換擋速度和油耗方面已經(jīng)跟不上時代，數(shù)字對比最直接：捷達VS5的工信部油耗為6.8L/100km，而同樣采用1.4T發(fā)動機但搭載了雙離合變速器的探歌，工信部油耗僅為5.6L/100km。

總結(jié)：

雖說捷達背靠大眾品牌，但是從各方面表現(xiàn)來看，捷達vs5與大眾似乎沒有太大的關(guān)系。而且如今汽車消費市場上，與捷達vs5同級的優(yōu)秀車型頗多，消費者是否會選擇捷達vs5，還是一個疑問。

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