今年,由于疫情匆匆席卷而來,可能除了醫(yī)護(hù)用品,其它產(chǎn)品銷量都受到了很大影響。尤其是最近幾年,車市一直處于“寒冬”狀態(tài),銷量一直是比較讓各大車企頭疼的問題,福特這樣的百年企業(yè)也不例外。為此福特做出了種種措施來提升福特銷量。Mustang Cobra Jet 1400直線加速賽原型車就是最好的證明。
Mustang Cobra Jet 1400直線加速賽原型車
直線加速賽因?yàn)槠浜?jiǎn)單直接,全民參與的特性,自上世紀(jì)三十年代在美國(guó)發(fā)源后風(fēng)靡全球。目前,美國(guó)的直線加速賽已經(jīng)形成上百組別的系列專業(yè)賽事,中國(guó)的加速賽事也正逐漸興起(例如Fast4ward)。在比賽中,車輛需要從靜止開始加速,跑完一定距離用時(shí)最短的獲勝。其中,四分之一英里(約400米)加速是最廣受認(rèn)可的一種,被大家稱作04加速賽。
直線加速賽并非簡(jiǎn)單的堆砌馬力,踩死油門即可獲得好成績(jī)。如何將排山倒海的動(dòng)力準(zhǔn)確地發(fā)揮在推動(dòng)車輛前進(jìn)而非無意義的輪胎空轉(zhuǎn)才是關(guān)鍵。一般量產(chǎn)車能在約14秒內(nèi)完成四分之一英里加速已經(jīng)屬于非??斓某煽?jī)。售價(jià)超過千萬的限量超級(jí)跑車大約能在10秒左右完成04加速,尾速不到240公里每小時(shí)。2019年在上海國(guó)際賽車場(chǎng)上舉行的Fast4ward直線競(jìng)速總決賽上,最快成績(jī)?yōu)?.9秒。
以動(dòng)力電池為能源的Mustang Cobra Jet 1400直線加速賽原型車設(shè)計(jì)功率1,400馬力,瞬時(shí)扭矩超過1491牛米,展示了電動(dòng)動(dòng)力總成在最苛刻的比賽環(huán)境中的性能。
Mustang Cobra Jet 1400的命名是向最初的Cobra Jet致敬
“福特一直用賽車運(yùn)動(dòng)來展示創(chuàng)新成果。” 福特明星車系全球總監(jiān)Dave Pericak說:“純電動(dòng)動(dòng)力總成將性能推到了全新的高度,純電動(dòng)Cobra Jet 1400正是將新技術(shù)發(fā)揮到極致的一個(gè)例子。當(dāng)純電動(dòng)Mustang Mach-E加入我們的Mustang家族時(shí),我們就迫不及待向大家展示這激動(dòng)人心的時(shí)刻?!?/span>
繼首臺(tái)純電動(dòng)Mustang——福特Mustang Mach-E SUV首次亮相之后,Mustang Cobra Jet 1400原型車在將先進(jìn)技術(shù)融入福特未來動(dòng)力總成的同時(shí),再次向世人展示了Mustang的傳統(tǒng)和性能。
此外,Mustang Cobra Jet 1400也向最初的Cobra Jet致敬。Cobra Jet是福特FE系列發(fā)動(dòng)機(jī)的大排量高性能版本,這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)美式肌肉車最愛的動(dòng)力配置,更是幫助了福特GT40賽車統(tǒng)治1966年勒芒24小時(shí)耐力賽。配備了Cobra Jet發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang在1960年代后期統(tǒng)治了直線加速賽事,至今仍是直線加速賽場(chǎng)上的主力。
面對(duì)如今局面,只有打破傳統(tǒng)規(guī)則,勇于創(chuàng)新,才能在市場(chǎng)中占有一席之地。作為知名的跨國(guó)車企,福特預(yù)見了汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境,并加速組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級(jí),為福特銷量回升打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
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