高爾夫和大眾Polo哪個(gè)好？在兩廂車型之中，因相同的品牌定位，上市以來(lái)，高爾夫和大眾Polo經(jīng)常被放在一起進(jìn)行對(duì)比。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)相互并存的汽車界，PoloPlus的個(gè)性深受年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài)，是年輕人第一輛車的首選！而高爾夫的空間之大也收獲了不少用戶的認(rèn)可。那么這個(gè)車圈難題：高爾夫和大眾Polo哪個(gè)好？讓我們一起來(lái)看看誰(shuí)能在大浪淘沙的市場(chǎng)中闖出一片天？

如果以Polo和高爾夫?yàn)槔@兩款車型嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能做對(duì)比，因?yàn)榧?jí)別不一樣，但是考慮到高爾夫最低配車型目前已經(jīng)控制在10萬(wàn)左右的裸車價(jià)，而Polo的高配車型也差不多如此，所以才有了作比較的可能。但是這個(gè)時(shí)候很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，10萬(wàn)選Polo那是頂配，可選高爾夫?qū)儆谪ぐ?，二者之間的對(duì)比會(huì)有懸念嗎？今天咱們通過(guò)實(shí)車體驗(yàn)，來(lái)看一看二者的區(qū)別，相信結(jié)果會(huì)出人意料。

高爾夫和polo哪個(gè)好？首先從設(shè)計(jì)而言，目前在售的Polo車型屬于換代沒(méi)多久，所以采用的自然是家族最新語(yǔ)言，給人一種更精神的視覺(jué)體驗(yàn)。反觀高爾夫還是我們熟悉的老樣子，雖說(shuō)它也即將換代，可就目前來(lái)看，顏值和Polo PLUS相比還是差了點(diǎn)。再看細(xì)節(jié)，Polo Plus的兩側(cè)大燈組更顯寬扁，所以讓整車視覺(jué)重心有所降低，而且此次換代讓整車尺寸明顯提升，2564mm的軸距可以滿足多數(shù)年輕消費(fèi)者對(duì)空間的所有要求。

其實(shí)熟悉Polo Plus車型的朋友都知道，這款A(yù)+級(jí)兩廂車是針對(duì)年輕消費(fèi)群體，被譽(yù)為年輕人的第一臺(tái)車首選，此前沒(méi)換代的時(shí)候它憑借低廉價(jià)格，而如今則是更出色品質(zhì)。比如說(shuō)坐進(jìn)車內(nèi)，可以明顯感覺(jué)到配置的升級(jí)，第一個(gè)亮點(diǎn)就是與車身外觀同色的內(nèi)飾飾板，這讓內(nèi)飾的氛圍活潑了很多，對(duì)比高爾夫確實(shí)更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。而且細(xì)節(jié)配置絲毫不差，像多功能平底式真皮方向盤(pán)、中控8英寸液晶屏和電動(dòng)天窗等實(shí)用性為主的配置都不缺少。

再就是當(dāng)下比較流行的安全配置，即便不是頂配車型，Polo Plus也擁有多方位安全氣囊、胎壓報(bào)警、定速巡航、上坡輔助等功能，更高配兩款車型還有主動(dòng)剎車、倒車影像等更先進(jìn)的安全配置，甚至連Beats高級(jí)音響等功能都有出現(xiàn)，而同價(jià)位的高爾夫顯然差點(diǎn)意思。再說(shuō)二者的指導(dǎo)價(jià)可完全不一樣，如果Polo Plus的頂配指導(dǎo)價(jià)在14萬(wàn)，我想全方位駕駛輔助系統(tǒng)等更先進(jìn)的配置也不會(huì)缺少。

所以別看高爾夫好像聽(tīng)起來(lái)比Polo更值得選擇，其實(shí)二者滿足的消費(fèi)群體完全不同。至于動(dòng)力部分，不說(shuō)驚喜十足可絕對(duì)符合定位，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱是一套非?？煽砍墒斓膭?dòng)力組合，實(shí)測(cè)百公里加速約為11秒，油耗低至7L?？紤]到目前多數(shù)消費(fèi)者主要是用于城市代步和普通高速巡航，所以這套動(dòng)力還是表現(xiàn)很不錯(cuò)，當(dāng)然我們也希望未來(lái)Polo Plus可以增加更多動(dòng)力來(lái)滿足更多消費(fèi)者需求。

綜上，高爾夫和大眾Polo哪個(gè)好？高爾夫雖然在空間上有著大突破，但是相比于上汽大眾推出新一代Polo Plus還是稍遜一籌，新一代大眾polo plus無(wú)論是在尺寸、功能還是動(dòng)力上都具有更出色的優(yōu)勢(shì)，可以滿足新生代購(gòu)車用戶更多元化的需求，未來(lái)市場(chǎng)空間不可限量。

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