想必很多上班族都會(huì)因?yàn)樯舷掳喑鲂卸鄲?早高峰、晚高峰擠公交和地鐵,人山人海的換乘而且最后可能還要步行一段路回家,思前想后還是想著入手一輛代步車。不過買車不是小事,動(dòng)輒幾萬多則十幾萬幾十萬,作為普普通通的小上班族,自然是將預(yù)算控制的越低越好啦,新能源電動(dòng)車就成為了很不錯(cuò)的選擇,省電節(jié)約售價(jià)不高。本人也是了解了很久,最終在寶駿E200和歐拉R1兩款中猶豫不決,最終選擇了E200,而且寶駿品牌一直以好品質(zhì)和性價(jià)比被大家所信賴,所以更加堅(jiān)定了自己的想法。

看到寶駿E200的那一刻,就感覺這個(gè)車太個(gè)性了,跑在路上絕對(duì)拉風(fēng),前臉帶有標(biāo)志性的分體式大燈,直觀上感覺雖然很小巧但是給人蠻有攻擊性的感覺。側(cè)身方面寶駿E200體現(xiàn)的是車身一體化設(shè)計(jì)風(fēng)格,配色的搭配也讓車身看起來很有層次感,尾部造型也不錯(cuò),很有特點(diǎn)。

歐拉R1的外觀也很拉風(fēng),尤其是圓形大燈的設(shè)計(jì)很不同,看起來兇兇的,側(cè)面線條明顯,視覺效果也很好,尾部設(shè)計(jì)上歐拉R1也是多體現(xiàn)的圓潤感設(shè)計(jì),最新更名的貓系列也很有噱頭,不過雖然整體看起來也很可愛,但是和寶駿E200對(duì)比下,少了那么點(diǎn)酷酷的科技味道。

外觀很重要,內(nèi)部表現(xiàn)同樣不能忽視。寶駿E200擁有2497mm/1526mm/1616mm的長(zhǎng)寬高,1600mm的軸距,為空間打下了基礎(chǔ),日常通行使用的話絕對(duì)夠用。設(shè)計(jì)上主要采取的簡(jiǎn)約風(fēng)格,不過還有很多讓人驚喜的小亮點(diǎn),比如開放式座艙、飛翼式的換擋把、貫穿式中控臺(tái)、翻轉(zhuǎn)式小掛鉤等等,都是簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)但是處處透露著貼心和實(shí)用。

歐拉R1擁有3495mm/1660mm/1530mm的長(zhǎng)寬高,2475mm的軸距,在空間參數(shù)上有優(yōu)勢(shì),不過雖然內(nèi)部空間大了,但是卻缺少了靈活性,大面積的黑塑材質(zhì)加上比較傳統(tǒng)中控設(shè)計(jì),少了些新意。

對(duì)于電動(dòng)車來說,動(dòng)力比較受局限,續(xù)航就成為了很重要的一點(diǎn)。新款寶駿E200在續(xù)航了進(jìn)行了升級(jí),充電一次差不多可以使用一周,綜合工況續(xù)航里程為305km,可滿足日常出行需求。歐拉R1支持快慢充兩種方式,是350km的綜合續(xù)航,使用一周左右同樣不成問題。

綜合上來分析,最終選擇了寶駿E200,日常上下班使用最主要的就是為了方便,寶駿E200很小巧,輕松應(yīng)對(duì)各種路況,走個(gè)小路或者擁堵路線要更加便利一些,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),簡(jiǎn)直一個(gè)私密小座艙,很符合我的調(diào)調(diào),續(xù)航上也是足夠日常使用,充一次電使用一周正好周末可以充電,而且還有很重要的一點(diǎn)是外觀真的拉風(fēng),這么高的顏值讓人沒有抵抗力,喜歡的車友們也趕緊下手吧,改變你的生活,讓上下班的時(shí)光也變得愉快。

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