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人人都在喊“追潮”,讓銳際、皓影告訴你新時(shí)代潮車(chē)是啥樣!

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-07-22 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)m.linktxt.cn】近幾年,潮之一詞已經(jīng)成為了人們的口頭語(yǔ),衣服要新潮、生活要潮酷,就連汽車(chē)都要潮派十足。

近幾年,潮之一詞已經(jīng)成為了人們的口頭語(yǔ),衣服要新潮、生活要潮酷,就連汽車(chē)都要潮派十足。面對(duì)消費(fèi)者的“追潮”現(xiàn)象,許多汽車(chē)品牌也是勇立潮頭玩起了智能牌,旗下智能科技品牌層出不窮,但實(shí)際的效果又如何呢?為了一探究竟,今天小編也找出了兩款網(wǎng)紅車(chē)型銳際和皓影,看看它們?cè)谥悄芸萍忌献龅脑趺礃印?/span>

人機(jī)智能:銳際緊追潮流玩趣多,皓影顯得有些薄弱

人們常說(shuō)的智能汽車(chē),其實(shí)可分為兩大部分,一是以汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化主導(dǎo)的人機(jī)互動(dòng),而另一個(gè)則是代表著未來(lái)出行的自動(dòng)駕駛技術(shù)。其中,人機(jī)互動(dòng)在歷經(jīng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)等各種名號(hào)后,智能化應(yīng)用也是越來(lái)越多。

拿銳際來(lái)說(shuō),其不光有著更顯時(shí)尚輕奢的內(nèi)飾,甚至讓儀表盤(pán)和中控屏都采用了12.3英寸的高清液晶顯示屏,豪氣十足。最重要的是,銳際搭載了與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng),可支持識(shí)別多達(dá)70種語(yǔ)義垂類(lèi),涵蓋生活常用語(yǔ)。秒懂的語(yǔ)義可能讓你充分解放雙手,簡(jiǎn)單動(dòng)口就能完成對(duì)整車(chē)導(dǎo)航、車(chē)窗、多媒體、電話等功能的控制,甚至一句“我餓了” 就能主動(dòng)搜羅附近美食,并完成點(diǎn)外賣(mài)、購(gòu)電影票等便捷操作。而在海量生活?yuàn)蕵?lè)資訊外,銳際還擁有開(kāi)放全站資源的“愛(ài)奇藝車(chē)載版”,能讓你實(shí)時(shí)享受最新娛樂(lè)資源。當(dāng)然,在OTA云端升級(jí)的加持下,你也可以隨時(shí)隨地享受到最先進(jìn)的應(yīng)用系統(tǒng)。

皓影使用了Honda CONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),但該系統(tǒng)強(qiáng)大的功能并未在皓影身上完全復(fù)刻。僅僅是優(yōu)化了車(chē)輛狀態(tài)和各種信息在儀表盤(pán)、中控屏上的信息展現(xiàn)形式,以及語(yǔ)控電話接/掛功能;并將能借助實(shí)時(shí)路況信息推薦最佳路線,且可變成3D圖像的導(dǎo)航作為賣(mài)點(diǎn)。相較于銳際豐富的人機(jī)互動(dòng)功能,顯得孱弱、單調(diào)了不少。

自動(dòng)駕駛技術(shù):兩者皆是“追潮人”,實(shí)力不分伯仲

如今,隨著汽車(chē)的智能化程度越來(lái)越高,自動(dòng)駕駛技術(shù)也為日常出行帶來(lái)了更多驚喜和便利。而長(zhǎng)安福特和本田也在銳際、皓影身上傾注了更多先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù),且兩者也頗有默契的從中低配車(chē)型便開(kāi)始配備ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

銳際搭載的Co-Pilot360TM同級(jí)最強(qiáng)全方位智行駕駛輔助系統(tǒng),擁有主動(dòng)剎車(chē)、泊車(chē)輔助、全速自適應(yīng)巡航、0-180km/h的自動(dòng)跟車(chē)等實(shí)用功能,亮點(diǎn)十足。而皓影則搭載了同樣出名的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),雖不是全部,但像前碰撞預(yù)警、車(chē)道保持、車(chē)道偏離提醒等實(shí)用功能還是有的。在這方面,兩者也是不分伯仲。不同的是,面對(duì)年輕人對(duì)極致駕控體驗(yàn)的渴望,銳際直接全系標(biāo)配了EcoBoost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱動(dòng)力組合,擁有248匹最大馬力,最大功率182Kw,峰值扭矩393N.m,有著7.5秒破百的恐怖實(shí)力。但是皓影僅僅是全系搭載了1.5T+CVT的動(dòng)力組合,因排量的差距只有193馬力,峰值扭矩為243 N·m,比銳際差了150N·m。加之銳際輕量化鋁合金懸架帶來(lái)的更精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向能力,讓其在動(dòng)態(tài)駕馭的質(zhì)感上要明顯優(yōu)于皓影,也能給用戶帶來(lái)更加酣暢的操控體驗(yàn)。

總結(jié):可以說(shuō),隨著用戶需求的不斷變化,汽車(chē)的潮已不再依附于顏值,更多是對(duì)智能化潮流的追逐。在這方面,銳際和皓影均有著優(yōu)秀表現(xiàn)。稍顯可惜的是,Honda CONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)強(qiáng)大的功能并未移植到皓影中來(lái),在人機(jī)互動(dòng)和使用便捷性上慢了銳際一拍。加之銳際在動(dòng)力和操控性能上的出色表現(xiàn),也讓它很容易成為時(shí)下年輕人最?lèi)?ài)的“潮派座駕”。

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關(guān)鍵詞:功能,系統(tǒng),駕駛,智能,汽車(chē)

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