隨著消費(fèi)者的生活水平提高，為家庭出行入手一臺(tái)高品質(zhì)、舒適、安全的汽車(chē)成了很多人的計(jì)劃之一。如今新能源汽車(chē)越來(lái)越普及，消費(fèi)者對(duì)新能源SUV的期待也更加高。除了特斯拉之外，傳統(tǒng)企業(yè)例如上汽大眾也開(kāi)始向新能源SUV市場(chǎng)發(fā)起攻勢(shì)。今天我們就主要來(lái)看看上汽大眾新上市的MEB平臺(tái)新能源SUV大眾ID.6X和特斯拉Model Y各有什么特點(diǎn)？Model Y對(duì)比大眾ID.6X測(cè)評(píng)表現(xiàn)如何？

Model Y對(duì)比大眾ID.6X測(cè)評(píng)——比比駕駛輔助系統(tǒng)

對(duì)于有些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛上手比較容易的車(chē)還是很有必要的，畢竟開(kāi)起來(lái)省事又省力。上汽大眾電動(dòng)車(chē)ID6 X的車(chē)內(nèi)搭載了ACC自適應(yīng)巡航，當(dāng)車(chē)主因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間駕駛而略微感到有些疲憊時(shí)，可以一鍵開(kāi)啟這個(gè)功能，車(chē)輛就會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)向前行駛，不管是直行還是轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)主需要在坑洼前略微踩一下剎車(chē)，不然車(chē)頭下方就容易被刮蹭到。

車(chē)上還帶有360度全景影像，能將行駛過(guò)程中的信息及時(shí)投放到中控屏上，方便車(chē)主觀察并作出相關(guān)反應(yīng)。這樣的智能駕駛輔助系統(tǒng)不光讓車(chē)主更容易上手，還在一定程度上增加了駕駛安全系數(shù)。

Model Y采用的是單踏板模式，只有一個(gè)油門(mén)，踩下的時(shí)候車(chē)輛會(huì)加速，松開(kāi)踏板之后，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。這種模式雖然操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，卻容易讓車(chē)主養(yǎng)成不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣，碰到緊急情況時(shí)安全系數(shù)也得不到保證。

Model Y對(duì)比大眾ID.6X測(cè)評(píng)——比比空間

現(xiàn)在絕大多數(shù)家庭都有一個(gè)普遍的特點(diǎn)，那就是家庭人口比較多，有的甚至已經(jīng)成為了三胎家庭，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)比較看重車(chē)內(nèi)空間。

上汽大眾電動(dòng)車(chē)ID6 X的定位是中大型SUV，還提供了6座或7座的布局，不光平時(shí)可以帶著妻子和孩子一塊開(kāi)車(chē)出門(mén)旅行，甚至還可以帶著爸媽一塊同行。身高一米八的成年男性坐進(jìn)車(chē)內(nèi)前排，頭部和腿部都有少許的活動(dòng)空間，就算轉(zhuǎn)頭跟后排的乘坐人員說(shuō)話也不會(huì)受到太大的限制，等紅綠燈的時(shí)候還可以稍微活動(dòng)一下雙腿，減輕一下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)時(shí)的麻木感。

而Model Y從軸距上來(lái)講就占了下風(fēng)，包括車(chē)身長(zhǎng)度和高度都不如上汽大眾電動(dòng)車(chē)ID6 X，更何況本身的定位是中型SUV，只提供了5座的布局，所以在空間表現(xiàn)上就顯得有點(diǎn)中規(guī)中矩。

現(xiàn)在絕大多數(shù)車(chē)主買(mǎi)車(chē)主要是為了上下班能更方便一點(diǎn)，平時(shí)自己一個(gè)人開(kāi)的話還是夠用的，如果想開(kāi)車(chē)出趟遠(yuǎn)門(mén)可能就有點(diǎn)力不從心。

Model Y對(duì)比大眾ID.6X測(cè)評(píng)下來(lái)，可以發(fā)現(xiàn)，兩款都是當(dāng)下熱門(mén)車(chē)型，但還是存在不小差距。其一，上汽大眾ID.6X的駕輔系統(tǒng)比特斯拉Model Y更先進(jìn)更好一些，其二，ID.6X提供了6座、7座布局，全家出行無(wú)憂(yōu)?？偟膩?lái)說(shuō)，還是上汽大眾ID.6X比Model Y更值得購(gòu)買(mǎi)。

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關(guān)鍵詞：大眾,ID.6X,車(chē)主,上汽,Model