近日，特斯拉宣布2023年投資者日將于3月1日在德克薩斯州的Gigafactory舉行，屆時(shí)特斯拉將公布長(zhǎng)期戰(zhàn)略以及下一代特斯拉平臺(tái)的細(xì)節(jié)。

　　據(jù)悉，此次投資者會(huì)有一些機(jī)構(gòu)投資者和散戶投資者出席參觀德克薩斯超級(jí)工廠。而關(guān)于下一代平臺(tái)，其將生產(chǎn)更入門的特斯拉電動(dòng)車，當(dāng)然入門車型的價(jià)格也會(huì)更便宜，特斯拉在2022年出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的情況，一款全新的、更便宜的車型也將再次刺激特斯拉的銷量增長(zhǎng)。

　　回顧特斯拉的2022年，其股票在2022年以65%的跌幅收盤，盡管大型科技公司和其他成長(zhǎng)型股票在2022年普遍遭受重創(chuàng)，但特斯拉遭受了更嚴(yán)重的打擊，部分原因是上海的生產(chǎn)問(wèn)題以及投資者對(duì)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克參與Twitter的失望。

　　回到特斯拉產(chǎn)品層面，我們不能否認(rèn)特斯拉在制造、成本控制、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)上做出了很多創(chuàng)新，盡管股票暴跌、供過(guò)于求，我們也有理由相信特斯拉第三代平臺(tái)的入門車型將再次狠狠地?cái)噭?dòng)新能源市場(chǎng)。（消息來(lái)源：autoevolution）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：投資者,入門,車型,股票,平臺(tái)