在去年，上汽大眾ID.3剛剛在國內(nèi)上市，知名度還不高，而歐拉好貓已是國內(nèi)的網(wǎng)紅車型，因為都是外觀比較可愛的車型，關(guān)于兩輛車誰更好，有多很多討論。而在一年過后，上汽大眾ID.3和歐拉好貓誰更好這個問題已經(jīng)有了一個確定的答案。如果選車買車，大眾ID.3一定是更好的選擇。

相信面對上汽大眾ID.3和歐拉好貓的市場表現(xiàn)，很多消費者都會好奇其中的原因。而在我看來，這就是網(wǎng)紅文化的弊端。相比上汽大眾ID.3而言，歐拉好貓從上市宣傳到紅極一時，其成長史就和塑造網(wǎng)紅一樣，剛開始可以吸引非常多的消費者的關(guān)注，但是隨著時間的推移，其問題暴露的也就越來越多。相比之下，老老實實做產(chǎn)品的上汽大眾ID.3自然會越來越受歡迎。

講真，雖然互聯(lián)網(wǎng)時代讓營銷變得更簡單，但是老祖宗留下的酒香不怕巷子深依舊是至理名言。至少在汽車領(lǐng)域，上汽大眾ID.3憑借出色的產(chǎn)品力優(yōu)勢讓大家不再糾結(jié)歐拉好貓和ID.3哪個好。言歸正傳，接下來就說一說上汽大眾ID.3好在哪？當然，考慮到篇幅的關(guān)系，我們主要從家用比較關(guān)心的兩方面來說。

大眾ID.3質(zhì)量更好更安全

歐拉好貓的優(yōu)勢其實主要就是在設(shè)計層面，畢竟這款車的女性消費特征還是非常明顯的。不過，可惜它遇到的是上汽大眾ID.3，后者簡直就是可鹽可甜的典范，不僅僅讓女生怦然心動，甚至做到了男女老少通吃。當然，上汽大眾ID.3的最大優(yōu)勢其實還是其安全性。

在新能源汽車頻繁出現(xiàn)自燃、剎車失靈、一碰就著等諸多安全問題的今天，以全優(yōu)成績通過新能源汽車60km/h翻滾測試的上汽大眾ID.3顯然更讓人安心。相比之下，在安全性方面，歐拉好貓似乎并沒有什么拿得出手的成績。至少如果讓我選一輛代步工具的話，我會毫不猶豫的選擇上汽大眾ID.3，畢竟車里坐的除了我就是家人，安全性不容忽視。

大眾ID.3可玩性更高

上汽大眾ID.3被稱為電動小鋼炮可不是開玩笑的一件事兒，擁有后驅(qū)加持，同時采用了50:50配重比、德系專業(yè)級底盤調(diào)校的上汽大眾ID.3在駕控體驗方面遠非一輛女士用車可以比擬的。在實際駕駛的時候，歐拉好貓較軟的懸掛不說無法支撐激烈駕駛，甚至急剎車都會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象，可見二者的差別。從歐拉好貓和ID.3哪個好開的角度來說，上汽大眾ID.3也是完勝。

上汽大眾ID.3在產(chǎn)品方面更優(yōu)，價格方面也有更好的優(yōu)勢，性價比更高，對比下來歐拉好貓很難占到優(yōu)勢。對比歐拉好貓和大眾ID.3的結(jié)果很容易判斷。如果你要選擇的話，你會更喜歡大眾ID.3還是歐拉好貓呢？

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關(guān)鍵詞：ID.3,大眾,上汽,方面,優(yōu)勢