日前，福特公司申請了一項(xiàng)向一側(cè)打開的SUV鷗翼門專利。

　　標(biāo)有“車輛側(cè)門”的專利概念于2021年10月提交，直到2023年4月20日才公布。它由福特全球技術(shù)有限責(zé)任公司提交，其地址注冊為密歇根州迪爾伯恩。雖然美國專利商標(biāo)局（USPTO）公布的文件沒有具體說明鷗翼門是用于SUV的，但所附的圖片說明了這一點(diǎn)。

　　鷗翼門的概念并不新鮮。它于1950年代首次出現(xiàn)在標(biāo)志性的梅賽德斯-奔馳300 SL中，此后成為未來主義和前衛(wèi)設(shè)計(jì)的代名詞。鷗翼門鉸接在車頂線上并向上打開，讓車輛的出入口顯得十分引人注目。

　　然而，福特的專利通過設(shè)計(jì)一個(gè)向側(cè)面打開的巨大鷗翼門，將這一概念提升到一個(gè)新的水平。這樣的設(shè)計(jì)是獨(dú)一無二的，尤其是從頂部看時(shí)，車輛看起來是不對稱的。值得注意的是，福特的設(shè)計(jì)為駕駛員配備了單獨(dú)的車門。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，還會(huì)有多個(gè)關(guān)鍵性的支撐點(diǎn)。

　　除了美觀外，鷗翼門也具有一定的實(shí)用優(yōu)勢。它可以為乘客提供充足的空間，讓他們更方便地進(jìn)出車輛。較大的車門開口還可以為方便殘疾人做進(jìn)一步設(shè)計(jì)。它還可以更輕松地裝卸貨物，尤其是大型和笨重的物品，這對于普通車門來說可能很麻煩。

　　與所有專利和商標(biāo)一樣，這個(gè)專利并不能保證福特最終會(huì)生產(chǎn)出這種單鷗翼門設(shè)計(jì)的汽車。我們并不確定是否能在未來看到它，但我們還是很希望它能夠最終被生產(chǎn)出來。（消息來源：motor1）

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