近日,深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨深藍(lán)第二款車(chē)型S7全國(guó)萬(wàn)人交付活動(dòng)舉辦。

作為長(zhǎng)安旗下的“年輕科技數(shù)字主流純電品牌”,深藍(lán)汽車(chē)在2022年上海車(chē)展亮相,到今年改名“深藍(lán)汽車(chē)”,身上擔(dān)負(fù)著長(zhǎng)安在智能電動(dòng)賽道品牌向上的任務(wù)。

(“共赴深藍(lán) 先達(dá)未來(lái)”深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì) 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮出席了發(fā)布會(huì)。他表示,長(zhǎng)安將會(huì)“力挺”深藍(lán),充分授權(quán)深藍(lán)經(jīng)營(yíng),依托體系支撐深藍(lán)研發(fā),共享創(chuàng)新,打造差異化用戶體驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前,深藍(lán)已推出2款量產(chǎn)車(chē)型,即深藍(lán)SL03和本次批量交付的深藍(lán)S7。

據(jù)了解,深藍(lán)S7提供前排雙零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副駕超感智慧屏、原力超集電驅(qū)、原力智能增程5大配置。

此外,深藍(lán)S7還搭載AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、EPA1全電數(shù)字平臺(tái)、iBC數(shù)字電池管家、后H臂型多連桿、CTP技術(shù)(僅增程版車(chē)型)、品牌14揚(yáng)聲器、高通8155芯片、地平線征程3芯片等多種配置。

發(fā)布會(huì)上,深藍(lán)汽車(chē)總經(jīng)理王孝飛表示,深藍(lán)將每年推出2款以上新產(chǎn)品,將推出至少12款新車(chē),來(lái)沖擊150萬(wàn)銷(xiāo)量。同時(shí)未來(lái)三年來(lái),還要打造全球化車(chē)型,出海東盟、歐洲等海外重點(diǎn)市場(chǎng)。

強(qiáng)調(diào)平權(quán) 深藍(lán)智駕的野心

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),深藍(lán)將繼續(xù)依靠“超級(jí)增程”與“深藍(lán)智能”來(lái)推進(jìn)電動(dòng)平權(quán)、智能平權(quán)。通過(guò)全場(chǎng)景智慧出行體驗(yàn),來(lái)爭(zhēng)取客戶買(mǎi)單。

超級(jí)增程比較好理解,深藍(lán)目前2款車(chē)型SL03、S7都有純電、增程、氫電多種車(chē)型選擇。顯然,理想等車(chē)型在增程車(chē)型上的成功,給了深藍(lán)及其他車(chē)企提供了很好的參考價(jià)值。作為“電動(dòng)平權(quán)”的核心技術(shù)支撐,深藍(lán)的目標(biāo)是依靠打造行業(yè)第一的增程技術(shù),建立品牌護(hù)城河。有媒體報(bào)道中指出“SL03的增程和純電,銷(xiāo)量比例能達(dá)到7:3。”

面對(duì)智能駕駛成本高、價(jià)格高的用戶訴求,深藍(lán)將以“深藍(lán)智能”推動(dòng)“智能平權(quán)”。

深藍(lán)汽車(chē)首先將自主研發(fā)高階ADAS,聚焦“城市堵車(chē)”、“車(chē)庫(kù)泊車(chē)”高頻場(chǎng)景,提升自動(dòng)化率,減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

深藍(lán)希望通過(guò)自研算法,以更低成本推動(dòng)智能駕駛的平價(jià)和普及。

短期內(nèi),深藍(lán)將利用數(shù)據(jù)閉環(huán),標(biāo)配擴(kuò)展換道輔助、APA6.0(自動(dòng)泊車(chē))、A-B記憶行車(chē)、城區(qū)加強(qiáng)IACC(自適應(yīng)巡航)等輔助駕駛功能;中長(zhǎng)期,將實(shí)現(xiàn)高速NOA、記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市A-B領(lǐng)航等功能。

未來(lái),深藍(lán)全系產(chǎn)品將應(yīng)用視覺(jué)方案和跨域融合芯片,基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和智駕算法,降低成本,實(shí)現(xiàn)高階智駕。

在電子電器架構(gòu)上,深藍(lán)汽車(chē)將打造車(chē)云一體化中央計(jì)算架構(gòu),實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)/外大帶寬,低時(shí)延,千兆通信網(wǎng)絡(luò),為用戶提供“即插即用”的體驗(yàn);借助3D引擎、AR/VR虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù),聯(lián)動(dòng)5D音效座艙,打造智能座艙。深藍(lán)還將推出虛擬助手;同時(shí)在軟件方面,實(shí)現(xiàn)接口標(biāo)準(zhǔn)化,打造開(kāi)源共享的生態(tài)。

(深藍(lán)S7 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

全新合作模式 刷新智駕水平

在發(fā)力智能化,提升智駕體驗(yàn)上,深藍(lán)選擇業(yè)內(nèi)知名的供應(yīng)鏈企業(yè)開(kāi)放協(xié)作,來(lái)加速自身產(chǎn)品與功能的推出,搶占市場(chǎng)。

比如,深藍(lán)SL07與深藍(lán)S7都使用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛計(jì)算方案供應(yīng)商——地平線的征程3芯片。

2023年3月,深藍(lán)SL03高配車(chē)型800萬(wàn)像素智能前視攝像頭一體機(jī)系統(tǒng)交付,其由地平線與大陸集團(tuán)的合資公司——大陸芯智駕,基于雙征程3芯片打造?！皞鹘y(tǒng)車(chē)企+國(guó)際Tier-1+本土芯片提供商”,這是一種新的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式。

據(jù)了解,征程3芯片,是地平線第二代車(chē)載智能芯片,基于自研的BPU伯努利架構(gòu)打造,單芯片算力5TOPS,典型功耗僅2.5瓦。

(地平線征程3芯片 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

該系統(tǒng)可提供感知輸出,實(shí)現(xiàn)視覺(jué)感知及決策控制,實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、換道輔助、車(chē)道選擇等功能,OTA后可實(shí)現(xiàn)上下匝道輔助、記憶泊車(chē)等功能。

與市場(chǎng)主流200萬(wàn)前視攝像頭相比,該方案大曲率彎道通過(guò)率高,搶道表現(xiàn)出色,增加地面、停止線、斑馬線等識(shí)別功能,迭代后可滿足歐盟E-NCAP2023要求。

據(jù)媒體報(bào)道,基于雙征程3的這套800萬(wàn)像素前視一體機(jī)方案,采用了6V5R的方案,1個(gè)前視,5個(gè)周視。前視提供L2方案,會(huì)把前視數(shù)據(jù)傳到周視上面,周視會(huì)做一個(gè)整體的融合,加雷達(dá)的融合,整體實(shí)現(xiàn)高速NOA的功能。整個(gè)方案采用輕地圖作為輸入,不需要高精度地圖。

實(shí)際上,深藍(lán)與地平線的合作淵源還可以追溯到2018年。

2018 年,地平線與長(zhǎng)安成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2020 年,長(zhǎng)安汽車(chē) UNI 系列推出的首款車(chē)型 UNI-T,搭載了基于征程 2 芯片,實(shí)現(xiàn)智能座艙功能,這也開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)車(chē)載智能芯片的量產(chǎn)之路。2022年,長(zhǎng)安UNI-V搭載征程2芯片實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的智能駕駛輔助功能,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)ADAS芯片的量產(chǎn)先河。

據(jù)了解,SL03為了將大幅提升智能化水平,全系標(biāo)配智駕功能。而在深藍(lán)SL03的低配車(chē)型上,采用的是單顆地平線征程2芯片,AEB應(yīng)用達(dá)到五星,采用1V1R,增加了更多的安全冗余。

(深藍(lán)SL07 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

智駕實(shí)力為深藍(lán)提速

優(yōu)異的智駕系統(tǒng)打造的出色用戶體驗(yàn),在市場(chǎng)上取得了良好反饋。數(shù)據(jù)顯示,6月,深藍(lán)SL03銷(xiāo)量8041輛,成為長(zhǎng)安品牌的重要銷(xiāo)量引擎。同時(shí),深藍(lán)S7也開(kāi)啟了全國(guó)萬(wàn)輛交付,未來(lái)的銷(xiāo)量同樣值得期待。

除了收獲用戶的認(rèn)可之外,深藍(lán)SL03也獲得了專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的肯定。

知名咨詢機(jī)構(gòu)J.D. Power公布的2023中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)中,深藍(lán)SL03增程版以792的高分位列主流插電混動(dòng)市場(chǎng)第一名。

5月,第七屆世界智能大會(huì)2023世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)在天津舉行,深藍(lán)SL03獲得“量產(chǎn)賽”中型轎車(chē)組金獎(jiǎng)。

(深藍(lán)SL03 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

值得注意的是,該賽事獲獎(jiǎng)3款車(chē)型中的2款——深藍(lán)SL03、領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版,都使用地平線的征程芯片。從側(cè)面也顯示出,深藍(lán)在智能化合作策略上,選擇得成功。

根據(jù)高工智能汽車(chē)研究院相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年度中國(guó)乘用車(chē)標(biāo)配L2+NOA功能域芯片份額,地平線達(dá)到49.05%,排名第一。

當(dāng)前,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速變革,電動(dòng)化與智能化持續(xù)推進(jìn),車(chē)企如何憑借差異化產(chǎn)品力,在市場(chǎng)的洗牌中脫穎而出,已成為企業(yè)的關(guān)鍵命題。隨著深藍(lán)S7的批量交付,深藍(lán)汽車(chē)的“平權(quán)策略”又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

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