7月底，J.D. Power|君迪發(fā)布了2023中國汽車保值率風云榜——上半年度榜單，五菱汽車憑借三年保值率49.48%的成績榮登中國汽車品牌榜首，長城汽車、廣汽傳祺位列二三名。保值率是衡量一個品牌、一款車型價值的重要指標，它取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。此次獲評中國汽車品牌保值率第一，是對上汽通用五菱研發(fā)、技術、制造、銷售成績，以及售后服務能力認可。

走在正確的道路上，前程自然而然就會到來，這就是我們所說的“但行好事，不問前程”，這句話用來形容這些年的五菱汽車再合適不過了。提前產業(yè)布局，確立全鏈條自主化的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，并于新能源的主賽道上占得先機，持續(xù)領跑。加大研發(fā)投入，在廣西新能源實驗室總投資規(guī)模102億、18個子實驗室、覆蓋用戶場景達到90%，集8支院士團隊及9家全國知名高校，形成國家級研發(fā)制造實力。五菱汽車一直在正確的道路上，“孜孜以求，躬耕不輟”，“但行好事，不問前程”。

結果確實令人驚艷，很多人并不知道在2021年五菱就已經成為千億級制造企業(yè)，海外市場覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個國家和地區(qū)，是中國首個累計產銷量達2500萬輛的民族品牌單一車企，也是全球最快達成新能源百萬輛產銷的車企。

新能源方面，五菱汽車打造了全球輕出行生態(tài)智能架構——GSEV架構。銷量過百萬并在越南上市的宏光MINIEV家族，五菱繽果7月銷量突破2萬輛，上市4個月銷量達8.1萬，登陸G20峰會的全球車五菱Air ev 晴空，都來自GSEV架構。到目前為止，五菱已經參與制定新能源汽車行業(yè)標準共計137份，并首次將中國標準寫入聯(lián)合國法規(guī)UNECE。

燃油車方面，五菱汽車打造了系列10萬級混動車型，讓混動技術走進普通人家。五菱混動通過專用大功率電池、毫秒級峰值動力響應的強效電機，以及智能IGBT高效電控打造出超高性價比，降低了混動車型的價格門檻。先后推出的五菱星辰、五菱凱捷、五菱佳辰混動版，油耗省、加速快、動力強的性能獲得市場和消費者的認可。

“但行好事，不問前程”，五菱汽車秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，低頭干活、默默耕耘，打造了研發(fā)、技術、制造、服務強大實力，也成為了中國汽車品牌的領軍企業(yè)，這樣的車企值得尊重！

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：五菱,汽車,新能源,品牌,研發(fā)