在近兩年的車市中，中高端插混MPV已經(jīng)成為一個(gè)“熱搜詞”，騰勢(shì)D9、傳祺E9、魏牌高山紛紛入局，讓MPV市場(chǎng)變得更加火熱?？v觀一眾新車，除了在與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)外，在混動(dòng)賽道上也開啟了“內(nèi)卷”，而對(duì)于新入局的MPV來說，想要占據(jù)一席之地就不僅是要在大屏、座椅及材質(zhì)上下功夫，更需要有真正突破的驚艷亮點(diǎn)。

而于成都車展首發(fā)亮相的瑞風(fēng)RF8，在入局插混市場(chǎng)的同時(shí)也打出了自己的“王牌”，憑借3DHT智慧電混系統(tǒng)、華為智能座艙兩把利刃成功從眾多同級(jí)競(jìng)品脫穎而出，給用戶以及媒體留下深刻印象。

3DHT智慧電混系統(tǒng)加持，瑞風(fēng)RF8電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)跑同級(jí)

MPV行業(yè)“內(nèi)卷”總是讓人興奮，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)能催生出更好的產(chǎn)品。每一代插混王者誕生，必然伴隨著引領(lǐng)時(shí)代的技術(shù)。2022年騰勢(shì)D9一經(jīng)上市，便憑借比亞迪招牌式的混動(dòng)科技，以“強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、可純電、長(zhǎng)續(xù)航”的優(yōu)勢(shì)，改變中高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，受到了廣泛認(rèn)可。隨之到來的的傳祺E9、魏牌高山也是自帶“插混MPV”的光環(huán)，向市場(chǎng)宣告自身的插混實(shí)力。

瑞風(fēng)RF8依托MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)，對(duì)比其它插混式MPV具備“人有我優(yōu)”的后發(fā)制人優(yōu)勢(shì)。不同于騰勢(shì)D9等競(jìng)品搭載的單擋DHT以及魏牌高山的2擋DHT設(shè)計(jì)，瑞風(fēng)RF8是首款搭載3DHT的電混MPV，可以實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)方案，更符合中國用戶復(fù)雜多變的出行場(chǎng)景和用車習(xí)慣，在純電、混動(dòng)、燃油多種驅(qū)動(dòng)模式的智能切換下，能夠讓消費(fèi)者跑得更遠(yuǎn)、花得更少、跑得更爽，讓插混MPV“可油可電可混”的優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步升華。

就實(shí)際體驗(yàn)而言，高效3擋DHT相比單擋DHT和2檔DHT，能有效解決高速行駛時(shí)油耗高、噪聲大的困擾，帶來更出色的駕乘體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性，保障全場(chǎng)景優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。一句話概括這項(xiàng)技術(shù)，那就是“既安靜好開又高效省錢?！?/p>

此外，瑞風(fēng)RF8專用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率44.26%，在插混式MPV中首屈一指，其集成P1+P3電機(jī)具備領(lǐng)先性能，整車綜合功率310kW、峰值扭矩745N·m，動(dòng)力水平超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。并且，在44.55kWh超大電池容量的加持下，瑞風(fēng)RF8純電續(xù)航超過200km，綜合續(xù)航達(dá)1200KM，也是目前量產(chǎn)插混式MPV中領(lǐng)先水平。

華為智能座艙助攻，瑞風(fēng)RF8智能化體驗(yàn)卷瘋對(duì)手

智能已經(jīng)成為新能源MPV的標(biāo)簽，騰勢(shì)D9、傳祺E9這樣的中高端國產(chǎn)車對(duì)于如GL8、奧德賽等的傳統(tǒng)合資MPV已經(jīng)是降維打擊。但當(dāng)華為、魅族等手機(jī)廠家卷入智能座艙領(lǐng)域時(shí)，車圈智能化的比拼又不再平靜。

在華為的加持下，瑞風(fēng)RF8開啟了MPV智能化的一條嶄新道路。作為全球首款搭載華為智能座艙的MPV，瑞風(fēng)RF8適配新一代鴻蒙4.0系統(tǒng)，再配合15.6寸的超大高清屏幕，操控交互體驗(yàn)絲滑，還能實(shí)現(xiàn)一碰連、一碰傳，讓手機(jī)車機(jī)能夠無縫流轉(zhuǎn)，商務(wù)出行會(huì)議不掉線、日常出游追劇聽歌不間斷，在車內(nèi)就能做到娛樂、辦公隨時(shí)切換。

不僅如此，HarmonyOS還帶來海量的開放式軟件生態(tài)，覆蓋智能家居、運(yùn)動(dòng)健康、智慧出行、影音娛樂、教育辦公等18個(gè)品類，幾乎涵蓋日常生活的方方面面。目前已上架100+精品應(yīng)用，如抖音、微信、網(wǎng)易云音樂、高德地圖等，并不斷迭代升級(jí)擴(kuò)充中，方便用戶一觸即達(dá)，將車輛真正打造成為一個(gè)全能的娛樂生活空間。

搭載華為智能座艙的MPV一出，橫向?qū)Ρ葋砜?，魏牌高山、騰勢(shì)D9與傳祺E9等選手的智能座艙還停留在支持語音控制、APP遠(yuǎn)程控制的階段，人車交互也只能說“能用”。而瑞風(fēng)RF8牽手華為，實(shí)現(xiàn)了真正的“好用”，提供了更加高效全面的智能體驗(yàn)。

目前中高端插混MPV強(qiáng)者如云，而瑞風(fēng)RF8一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)了不少關(guān)注。其背后的深層原因，不僅僅是技術(shù)創(chuàng)新，最大的助力還在于用戶。事實(shí)上，瑞風(fēng)RF8在誕生之初就汲取了“最懂中國MPV的共創(chuàng)天團(tuán)”的智慧，真正發(fā)揮了用戶共創(chuàng)的力量，從用戶需求而來，這才成為了更懂用戶的智能電混MPV。據(jù)最新消息透露，瑞風(fēng)RF8將于年底正式推出，各位持幣待購的MPV用戶可以準(zhǔn)備好了！

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