如今A+級轎車的競爭可以說愈演愈烈，各品牌爭先推出價格親民、性能表現(xiàn)突出的車型，不少消費者在選擇的時候，難免比較糾結(jié)。在一眾A+級轎車中，速騰和凌渡的熱度都非常高，也是一直以來被放在一起比較的兩款車型。上汽大眾凌渡L最近推出凌渡L24款，起步價僅為14.39萬元起，全新的1.2T發(fā)動機(jī)配置，不僅與1.4T發(fā)動機(jī)一樣都能加92號汽油，200TSI潮辣版綜合工況油耗（WLTC）低至5.87L/100公里，讓不少消費者十分心動。那么，速騰和凌渡哪個好？A+級家用轎車到底怎么選？

速騰和凌渡哪個好：外觀前者熱辣又個性

凌渡L采用了極為時尚和年輕化的設(shè)計風(fēng)格，整車扁平化的車頭看上去極為動感，微笑式的前臉造型搭配嵌入其中的醒目LED大燈組，營造出滿滿的運(yùn)動感。值得一提的是，整個前來臉的燈組造型采用了貫穿式設(shè)計，夜間點亮后頗具辨識度。整體來看，凌渡L的顏值表現(xiàn)會更吸引消費者的目光，特別是年輕消費者群體。

速騰的外觀設(shè)計則是延續(xù)了大眾家族的經(jīng)典設(shè)計語言，整個前臉中網(wǎng)造型看上去極為的復(fù)雜，沒有明顯視覺重心。前唇采用了熏黑式處理，強(qiáng)化整車的運(yùn)動感，搭配上五輻式輪轂，運(yùn)動感還不錯。

速騰和凌渡哪個好：內(nèi)飾配置前者更貼心

上汽大眾的凌渡L顯然更加貼合時代的主流設(shè)計無論是貫穿式出風(fēng)口布局，還是新潮的雙聯(lián)屏+HUD抬頭顯示的三屏聯(lián)動，都彰顯出整車的科技感與新潮味道。合金飾板環(huán)繞整個座艙，帶來十足的高級感；全新的數(shù)字撥片式換擋則帶來了一定的交互感體驗，讓人倍感新穎。再加之仿皮座椅的材質(zhì)，營造出了不俗的座艙質(zhì)感。

速騰的座艙設(shè)計就相對來說屬于傳統(tǒng)燃油車?yán)吓稍O(shè)計風(fēng)格，傳統(tǒng)的分屏式布局，依舊復(fù)古；環(huán)繞式木紋飾板增添了幾分質(zhì)感，但是表現(xiàn)力欠缺。三幅式方向盤還是采用的實體按鍵布局，不夠新潮但勝在實用，座艙設(shè)計的整體觀感是不錯的，但是如果想打動年輕人缺乏一定的科技加成。

速騰和凌渡哪個好：乘坐舒適性前者更佳

后排空間方面，兩款車的表現(xiàn)差距不大，都是2731mm的軸距表現(xiàn)。不過就乘坐體驗來看，凌渡L的座椅填充相對更加柔軟些許，乘坐舒適性表現(xiàn)是值得肯定的。

速騰和凌渡哪個好：動力性能前者更優(yōu)秀

在性能方面，上汽大眾凌渡L全系都配備了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7DSG變速箱，最大輸出馬力150匹，峰值扭矩250N·m。底盤為前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。近期上市的凌渡L 2024款搭載全新1.2T發(fā)動機(jī)，與1.4T發(fā)動機(jī)一樣都能加92號汽油，“吃粗糧、不挑食”。200TSI潮辣版排放更環(huán)保，綜合工況油耗 (WLTC)低至5.87L/100公里。

一汽-大眾速騰則是提供了1.2T、1.4T、1.5T三種不同動力的版本，其中1.4T版本與凌渡L保持一致。1.2T版本提供了5MT和7DSG的動力總成選項，最大輸出馬力116匹，峰值扭矩175N·m/200N·m；1.5T版本則是配備了7DSG的干式雙離合變速箱，最大輸出馬力160匹，峰值扭矩250N·m。底盤也是前置前驅(qū)，前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛。

速騰和凌渡哪個好：總結(jié)

通過上述的對比不難發(fā)現(xiàn)，速騰和凌渡各有特色，但上汽大眾凌渡L 24款在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力等方面會更有優(yōu)勢，也比較符合年輕消費者的用車需求。凌渡L24款還將上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)全系升級為MOS 3.2+，同時升級科大訊飛語音識別，日常用車更加智能便捷。新增HUAWEI HiCar手機(jī)連接功能，支持華為手機(jī)投屏，駕乘時也能有更為豐富的娛樂體驗。目前，入手這款年輕時尚的個性家轎可以享受至高綜合優(yōu)惠3萬元、2年85折/3年8折保值回購、至高2年0利率、車主推新成功各獲1,000元等值V豆等購車禮遇，喜歡年輕時尚感轎車的朋友，別錯過。

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