據(jù)11月28日數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)下跌2000元/噸，當(dāng)日平均報(bào)價(jià)13.6萬/噸，延續(xù)了近期鋰價(jià)下跌的趨勢(shì)，同時(shí)繼續(xù)創(chuàng)造今年以來的最低報(bào)價(jià)，將使得新能源汽車制造成本繼續(xù)降低。

　　2022年11月，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格一度接近60萬元/噸的高點(diǎn)。隨后迅速進(jìn)入下滑通道，2023年4月電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格便降至20萬元/噸。

　　電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下跌，也將帶來新能源汽車制造成本的降低，從而促成價(jià)格降低。零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明曾表示：“碳酸鋰每下降10萬/噸，每一度電池節(jié)約50塊錢，70kWh電池包就能節(jié)約3500塊錢?！庇蟹治鰩熤赋?，碳酸鋰的價(jià)格最終可能會(huì)跌至10萬元/噸以下。（消息來源：IT之家）

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