近日，從相關(guān)渠道獲取到了一組比亞迪皮卡車型的內(nèi)飾專利圖，整體來看，新車內(nèi)部擁有相當(dāng)硬派的整體氛圍，并在細(xì)節(jié)處運(yùn)用了一些設(shè)計(jì)巧思，可以說是實(shí)用性與科技感兼?zhèn)淞?。結(jié)合此前的消息，新車為比亞迪旗下海洋網(wǎng)系列的首款皮卡車型，有望將于年底推出。根據(jù)此前的消息來看，比亞迪電動(dòng)皮卡動(dòng)力上可能會(huì)提供插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力版本。

　　可以看到，新車依舊采用了經(jīng)典的“比亞迪式”中控布局，一塊尺寸寬大的中控屏將會(huì)占據(jù)C位，同時(shí)，液晶儀表設(shè)計(jì)也將出現(xiàn)在新車之上。此外，儀表盤后方預(yù)計(jì)還將集成HUD抬頭顯示功能。新車中控屏后方配備了一款相當(dāng)粗獷的H型套件，目前我們還不清楚該設(shè)計(jì)的具體功能。我們還可以看到，新車副駕駛前方還配有儲(chǔ)物格，能夠存放一些體積較小的物品。

　　作為回顧，我們來看看新車在外觀設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)。據(jù)專利文件顯示，該車外觀設(shè)計(jì)由比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘛⒁鼇問|、黃祖政、黃江蓉、閆曉宇等人負(fù)責(zé)，展現(xiàn)了該車多個(gè)視圖下的形態(tài)。新車燈組采用了一體式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的面積較大，典型的硬派皮卡風(fēng)格。車頭隆起的筋線，看起來力量感十足，中網(wǎng)配備了“BYD”Logo。

　　車身側(cè)面，新車同樣運(yùn)用大量直線條和方方正正的輪廓，在車頂、貨廂等位置都配有行李架以及龍門架。新車采用主流的雙排座椅布局，并且配備側(cè)踏板。新車并沒有采用一體式設(shè)計(jì)，后斗與乘員艙還是分開的獨(dú)立設(shè)計(jì)。來看車尾，新車的尾燈采用了內(nèi)凹的立體造型，內(nèi)部配備了密集的橫條燈帶，并采用了貫穿式的尾燈。

　　此前我們還獲取過新車的內(nèi)飾諜照，看起來似乎與專利圖有著較高的一致性。作為參考，測試車采用了一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格平底方向盤，配備了全液晶儀表盤和一塊尺寸巨大的中控屏幕。空調(diào)出風(fēng)口則放到了屏幕下方，周圍橙色的點(diǎn)綴使車內(nèi)增加了幾分活潑靈動(dòng)的氣息。此外，新車采用了一個(gè)造型圓潤的換擋桿。

　　動(dòng)力方面，比亞迪皮卡可能會(huì)提供插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力版本。此前消息稱，這款皮卡有望配備液壓主動(dòng)懸架系統(tǒng)、流媒體后視鏡、華為AR-HUD等功能。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車,設(shè)計(jì),皮卡,配備,采用了