隱藏式門把手看起來高端大氣上檔次。但隱藏式門把手也有一個缺點。比如，隱藏式門把手在下雪天，可能會被“凍住”打不開。

       這幾天，北京迎來冬季第一場大雪，氣溫低到零下20度，當(dāng)大家在享受雪天的快樂時，一些車主卻感受到了來自隱藏式門把手的惡意。

       一位特斯拉車主吐槽，車門和門把手上的雪融化后，流到了門把手里面，把門把手給凍住了。最后只能從小賣鋪借了一杯熱水，用熱水給燙開了。

       理想用戶閆先生分享道：“房山的氣溫比市里低，已經(jīng)到了零下20多度，不光是門把手被凍住，車門也會被凍住，只能等氣溫升高之后才能開車。閆先生表示，一到冬天，“凍車”問題經(jīng)常發(fā)生，如果車門具備破冰能力就好了。

       一位比亞迪用戶表示，自己的車雖然能夠開啟車門，但是遠程控制功能卻失效了，無法提前開啟車內(nèi)空調(diào)，冬天一上車，感覺像住進冰窖。

       這場大雪讓很多新車主感受到了冬天對汽車的影響。隱藏式門把手打不開，全車玻璃被冰凍，后視鏡打不開，后視窗結(jié)冰，續(xù)航斷崖式下降，這些都是用戶在冬天面臨的出行難題。

       讓人意想不到的是，極越01憑借“破冰”式電動車門，走紅網(wǎng)絡(luò)，讓很多車主羨慕。一位極越的老用戶表示：“我這輛車完全不用操心雪天打不開車門。人只要站在車外，說一句開啟車門，車門就會自動破冰?！?/span>

       這是因為，極越01全車4個車門都配置了電動門，可以靠著電動門的強大開合能力，輕松破冰。雪天開門在極越用戶眼里，就是一句話的事。

       為了試驗極越01的破冰能力，一位黑河的用戶在零下10度的超低氣溫下，將極越01的四個車門都澆上了水，等到車門徹底冰凍之后，再通過車外語音開啟車門。試驗再次證明，極越具備強大破冰能力，無懼車門冰凍。

       冬季用車，真正令人擔(dān)心的是車輛電子配件失效。尤其是在零下40℃的超低氣溫下，車輛的座艙控制芯片會存在無法啟動的難題。

       在這方面，極越01還配置了高通8295芯片，不僅算力強，支持離線語音對話，哪怕是在無網(wǎng)絡(luò)的山區(qū)和農(nóng)村，也能通過語音實現(xiàn)車輛控制。值得一說的是，8295芯片還是一款車規(guī)級芯片，在超低溫環(huán)境下，座艙控制芯片不會失效，依舊能夠通過手機APP，遠程開啟車內(nèi)空調(diào)，開啟座椅加熱，開啟方向盤加熱，再配合全背座椅按摩，上車就直接享受。內(nèi)置的文心一言AI大模型，還能充當(dāng)車內(nèi)的智能百科助理，和你討論關(guān)于冬天的有趣現(xiàn)象。

       針對電動車的冬季續(xù)航問題，極越01還提供了智能電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可以顯著提升電池包的溫度，讓電池包告別低溫衰減狀態(tài)，從而延長車輛續(xù)航。

       下雪天，對于車主來說，除了要應(yīng)對門把手打不開的問題，還要注意濕滑的路面，一不留神車輛失控就麻煩了。

       針對雪地等惡劣行駛工況，極越01還提供了四驅(qū)版車型，極越01 Max Performance采用了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率400 kW，峰值扭矩686 Nm。四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式之間閃電切換，在前車輪打滑時，后車輪閃電介入，為車輛提供動力，并矯正行車姿態(tài)，避免車輛打滑失控。

       如果你想讓家人冬季舒適用車，不畏風(fēng)雪。極越01是一個不錯的選擇。這款車的價格只有21.99萬元，置換用戶還能享受5000元現(xiàn)金補貼，算下來裸車價只需要21.59萬元。100kWh，720Km長續(xù)航版本售價也只要25.49萬元?，F(xiàn)在下訂，還能免費享受一年的高階智駕。可以說，在中大型SUV中，極越01智價比拉滿，趕緊行動起來吧。

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