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與大眾合資公司成立 地平線加速量產上車

來源:網(wǎng)絡 時間:2023-12-25 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.linktxt.cn】汽車智能化不斷升級,智能(輔助)駕駛已大規(guī)模應用上車,這讓處于汽車產業(yè)鏈上游的相關企業(yè)得以快速發(fā)展。

汽車智能化不斷升級,智能(輔助)駕駛已大規(guī)模應用上車,這讓處于汽車產業(yè)鏈上游的相關企業(yè)得以快速發(fā)展。

打造智駕解決方案的供應鏈很長,一般有三類參與者:主機廠主要負責應用軟件和部分功能軟件,傳統(tǒng)Tier1在中間層布局較深,芯片商提供硬件以及部分系統(tǒng)軟件。

其中,車載智能芯片作為智能駕駛運作的“大腦”,通過處理海量數(shù)據(jù)和復雜計算,完成智駕中涉及的感知、決策環(huán)節(jié)。

近日,國內知名的智能駕駛計算方案供應商——地平線宣布,與大眾旗下軟件公司CARIAD共同出資成立的新公司——酷睿程CARIZON已正式落地。

新公司將依托地平線在智能化領域的軟硬結合技術及CARIAD在智能車身和軟件系統(tǒng)整合的經(jīng)驗,開發(fā)全棧式ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛方案。

地平線定位于Tier2,既能提供硬件芯片,也具備軟件支持的技術能力。在本次合作中,新合資公司酷睿程CARIZON將扮演Tier1的角色。

此前,地平線以智駕計算方案的快速大規(guī)模量產表現(xiàn)而被市場所熟知。

2015年地平線成立,2019年便發(fā)布了國內首款車規(guī)級智駕芯片——征程2,并在轉年2020年實現(xiàn)了量產落地。

2020年地平線發(fā)布征程3。2021年發(fā)布首款規(guī)?;慨a的百TOPS級芯片征程5。征程5兼具大算力和高性能,支持16路攝像頭感知計算,能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規(guī)劃控制等需求。

地平線征程6系列芯片也正在推進中,預計在明年發(fā)布。征程6系列有多款芯片,可覆蓋全套低、中、高階智駕場景的需求,并擁有更強的性能,更高的集成度,以及豐富的異構多核處理單元,可支持BEV+Transformer架構。最近,征程6剛公布了首批意向合作對象,大眾CARIAD也在列。

截至上月廣州車展的數(shù)據(jù),征程系列芯片出貨量已超過了400萬片。而僅僅4年前,也就是2020年底,地平線征程系列芯片出貨量還不到20萬顆。此外,到2023年9月,征程5出貨量也已超過20萬片。

這數(shù)百萬芯片搭載于各大車企的熱門車型之上,走到消費者面前。有上個月銷量近3萬臺的埃安AION Y,銷量破萬臺的吉利博越L,理想L7和L9,銷量近萬臺的長安UNI-V、深藍S7、哪吒X等等。

數(shù)據(jù)顯示,目前與地平線有合作關系的車企超過30家,囊括市面上主流自主、合資車企,已量產上市的車型超過50款。主打性價比的征程3和主打大算力的征程5,都有已量產的NOA車型。

NOA功能是目前高等級智能駕駛的主要落地場景,已經(jīng)成為核心賣點為搭載車型吸引消費決策。

三方數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,搭載地平線芯片實現(xiàn)NOA功能的車型已超過20款,量產數(shù)量位居業(yè)內首位。

而且從15萬級到40萬級都有地平線合作車型分布,智駕方案落地的對應車型價格區(qū)間廣度位居業(yè)內首位。其中,榮威RX5是業(yè)內首款把NOA拉到15萬價位的燃油SUV,理想L8是地平線首款30萬元以上的NOA車型。

在其他初創(chuàng)芯片廠商還在單個拿車型定點的階段,地平線已經(jīng)形成了規(guī)?;慨a的局面。

毫無疑問,這正是地平線吸引到大眾等眾多主機廠青睞的關鍵因素。

實際上,不僅是主機廠,連大陸、安波福、采埃孚、博世這些傳統(tǒng)國際Tier1巨頭,也紛紛向地平線拋來了橄欖枝,尋求合作。

規(guī)模化、本土化、高效服務,讓地平線快培育了自己“征程與共”的產業(yè)生態(tài)。地平線也為這套生態(tài)打造了“芯片+工具鏈”的開放支持。

評論指出,地平線的成熟技術、量產經(jīng)驗、響應速度,將為大眾在華轉型提供充足的智能化動力,大眾的強大產能與市場地位,也將為地平線的芯片出貨量提供新的增長點。

雙方一拍即合的背后,是地平線與大眾之間,未來出貨樂觀預期的牢牢綁定。

有技術的公司很多,但只有技術還有市場規(guī)模的公司才能突出重圍。芯片行業(yè)時間窗口很窄,且窗口期并不選擇出某一家芯片技術先發(fā)公司,而是選擇出一個發(fā)展最迅速的生態(tài)。

IC Insights預測,2030年全球半導體市場規(guī)模將增長至超1萬億美元,其中汽車芯片占比將從10%增長至15%。

國內方面,蓋世汽車研究院預計,到2030年,中國車規(guī)級芯片市場規(guī)模將達到約300億美元,相當于2000多億元人民幣。

另外,隨著新購、更換等需求推動,新能源汽車的保有量也將進一步提升,這將為汽車芯片帶來巨大的市場需求,推動行業(yè)發(fā)展。

眼下,大眾、比亞迪、理想為代表的車市銷量頭部選手,都與地平線達成了深度合作。2024年,搭載地平線征程產品的累計量產上市車型將超過150款。

地平線的加速量產之路才剛開始。

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編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:地平線,芯片,征程,車型,駕駛

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