近日，中國就美國《通脹削減法》及其實施細則中新能源汽車補貼等措施在世貿(mào)組織提起訴訟，商務(wù)部新聞發(fā)言人回答提問。

　　商務(wù)部表示，為維護中方新能源汽車企業(yè)利益和全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)公平競爭環(huán)境，3月26日，中國就美國《通脹削減法》有關(guān)新能源汽車補貼等措施訴諸世界貿(mào)易組織爭端解決機制。

　　美方以“應(yīng)對氣候變化”“低碳環(huán)?！睘槊?，出臺《通脹削減法》及其實施細則，以使用美國等特定地區(qū)產(chǎn)品作為補貼前提，針對新能源汽車等制定歧視性補貼政策，將中國等世貿(mào)組織成員產(chǎn)品排除在外，扭曲了公平競爭，嚴(yán)重擾亂了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，違反了世貿(mào)組織國民待遇、最惠國待遇等規(guī)則，中方堅決反對。

　　中方堅定捍衛(wèi)以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，尊重世貿(mào)組織成員在規(guī)則框架下實施產(chǎn)業(yè)補貼，促進本國經(jīng)濟社會發(fā)展的正當(dāng)權(quán)利。我們敦促美方遵守世貿(mào)組織規(guī)則，尊重全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，及時糾正歧視性產(chǎn)業(yè)政策，維護新能源汽車全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,新能源,組織,補貼,全球