福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利自2023年年初以來多次訪問中國。這幾次訪華行程讓他徹底意識到，中國企業(yè)在電動汽車競賽中已經(jīng)大幅領(lǐng)先。

   今年5月法利從中國返回后，他給福特董事會成員約翰·桑頓打電話說：中國電動汽車企業(yè)正在以光速前進。中國的電動汽車運用了AI和其他大量新技術(shù)，而類似的產(chǎn)品在美國根本找不到。

   同時，法利表示，中國車企通過高效的供應(yīng)鏈，以更低的價格提供更好的產(chǎn)品，并在海外快速占領(lǐng)市場。最難的一點就是做出實質(zhì)性改變，讓電動汽車業(yè)務(wù)能夠盈利，降低成本。

   汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，中國車企中比如比亞迪在自制汽車零部件方面表現(xiàn)出色，75%-80%的零部件都是由他們自己生產(chǎn)的。他們掌握了電池及其供應(yīng)鏈，很明顯這有助于降低成本、把控質(zhì)量。不僅是電池，中國企業(yè)在幾乎所有其他類別的成本方面，都遠遠低于福特和通用等美國傳統(tǒng)車企。福特將汽車進行了普及，而現(xiàn)在中國車企將智能電動汽車進行普及。

   結(jié)束5月的訪華行程后，福特CEO法利特意安排將小米和理想等多個中國品牌的電動汽車運往美國密歇根州的總部，供公司高層體驗。福特內(nèi)部人士對中國電動汽車的多樣化功能感到震驚。（消息來源：央視新聞）

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