日前，福特官方發(fā)布Mustang GTD的動力、配置信息以及售價。新車起售價為32.5萬美元（約合人民幣235.6萬元），與保時捷的911 GT3 RS等賽道車型互為競爭對手，并計劃于2024年底或2025年初交付。

   外觀方面，該車針對福特Mustang進(jìn)行了全方位升級，夸張的賽化運動車身套件，帶來更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。同時，大量碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，也為車輛進(jìn)一步減重。車側(cè)夸張的寬體、前后通風(fēng)導(dǎo)流槽、碳纖維側(cè)裙等將車輛武裝到牙齒。值得一提的是，該車還將采用20英寸的鋁鎂合金輪圈，與保時捷911 GT3 RS采用同款選裝配置，此外，還將搭配大尺寸的紅色Brembo制動卡鉗。尺寸巨大的鵝頸式擾流板十分吸睛，該擾流板并未在后備廂上進(jìn)行固定，而是通過兩個支臂與車輛C柱連接，并呈現(xiàn)懸空效果。

   內(nèi)飾方面，車輛整體與普通版Mustang保持一致，采用13.2英寸+12.4英寸組成的雙聯(lián)屏，并采用大量的物理按鍵和硬朗的線條勾勒。不同的是，新車內(nèi)飾采用大量碳纖維和Alcantara材質(zhì)搭配而成。同時，新車還將采用Recaro座椅、GTD專用方向盤、鈦金屬換擋旋鈕。值得一提的是，在座椅后方，懸架系統(tǒng)采用橫置交叉排列，并通過碳纖維以及透明蓋板裝飾，運動氣息拉滿。

   動力方面，福特Mustang GTD搭載5.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率826馬力，峰值扭矩900?！っ?，0-96km/h加速時間為3秒，最高車速可達(dá)325km/h。車輛還將配備半主動懸架（semi-active suspension），進(jìn)一步優(yōu)化其賽道和公路駕駛表現(xiàn)。在車輛Track模式下，懸架可降低40毫米。Mustang GTD的八速變速箱安裝在車輛后端，使車輛擁有近乎完美的50/50重量分配。此外，車輛還將采用干式油底殼系統(tǒng)，更加實用于車輛賽道激烈駕駛。

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