零跑B10車型搭載了第四代驍龍座艙平臺(tái)，同時(shí)也是全球首批搭載驍龍智駕平臺(tái)的車型。新車將聚焦10-15萬(wàn)元市場(chǎng)，并在2025年3月份完成上市。

零跑B10基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，支持ADAS應(yīng)用、可定制的數(shù)字座艙和智能駕駛功能。零跑B10搭載激光雷達(dá)和驍龍智駕平臺(tái)的智能駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助，并將支持運(yùn)行端到端大模型。在驍龍智駕平臺(tái)的支持下，零跑B10的智能駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)分析復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)的深度融合，還能持續(xù)進(jìn)化從而適應(yīng)更加復(fù)雜的道路環(huán)境。

值得一提的是，Garmin佳明和高通技術(shù)公司在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2025）上宣布，雙方將擴(kuò)展在汽車技術(shù)領(lǐng)域的合作，推出全新一代數(shù)字座艙解決方案Garmin Unified Cabin 2025，可基于單個(gè)Garmin控制模組提供可擴(kuò)展的域控制器功能。這一領(lǐng)先的解決方案搭載高通技術(shù)公司的驍龍?座艙平臺(tái)至尊版，可在所有車載顯示屏上提供直觀的沉浸式娛樂體驗(yàn)，推動(dòng)軟件定義汽車架構(gòu)的發(fā)展。

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