日前，從海外媒體處獲取到了一組新款寶馬M5諜照，預計新車為中期改款車型，將采用Neue Klasse設計風格。此外，車內有望配備寶馬首創(chuàng)全景iDrive以及新世代操作系統(tǒng)X，提升綜合智能化交互體驗。

外觀來看，新款寶馬M5采用了Neue Klasse風格的前臉設計，尺寸更小的扁平格柵與燈組融為一體。新的前包圍增加了中間進氣口以及重新設計的底部開口，后者呈現(xiàn)出中央V形設計。車尾整體造型與現(xiàn)款類似，預計尾燈以及后包圍造型會有變化，底部擴散器造型稍微有所收斂，兩側依舊是雙邊共四出的排氣布局。

寶馬首創(chuàng)全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，包括首創(chuàng)視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創(chuàng)向心中控4個車內交互界面。4個界面虛實結合，并基于“視覺錐”設計理念排布，保證信息豐富程度的同時不干擾駕駛員專注駕駛。隨全新座艙發(fā)布的還有寶馬自研新世代操作系統(tǒng)X，作為首創(chuàng)全景iDrive的底層軟件架構，其能最大程度發(fā)揮4個界面的硬件能力，呈現(xiàn)智能、專注、輕松的綜合交互體驗。

動力方面，預計新款車型不會有太大變化，參考現(xiàn)款車型，其搭載由4.4T V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率727馬力，最大扭矩1000?！っ?，匹配8速M Steptronic自動變速箱，其0-96km/h的加速時間為3.4秒，如果選裝M Driver套件后極速可達306km/h。其中，4.4T發(fā)動機的最大功率為585馬力，電機的功率為197馬力，電池組大小為18.6kWh，純電續(xù)航為67-69km（WLTP）。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：寶馬,首創(chuàng),以及,最大,設計