當(dāng)千年瓷都邂逅智能制造的前沿科技，會迸發(fā)出怎樣的火花？3月20日，在北汽福田景德鎮(zhèn)工廠的數(shù)字化車間里，時(shí)代汽車以一場科技與智造的視覺盛宴，宣告其首款半固態(tài)電池卡車——搭載福田愛易科的祥菱Q正式發(fā)布。這場以“智啟新程·電驅(qū)未來”為主題的線上發(fā)布會，通過云端直播向世界展示了中國商用車領(lǐng)域的技術(shù)突破與智造實(shí)力。

智能制造云透視：從“黑科技”到“硬實(shí)力”的全面展示

北汽福田景德鎮(zhèn)工廠是時(shí)代汽車技術(shù)創(chuàng)新的核心基地，占地面積2950畝，年產(chǎn)能12萬輛，集成了全球領(lǐng)先的智能化設(shè)備和數(shù)字化管理系統(tǒng)，整個(gè)車間以“高效、精準(zhǔn)、綠色”為理念，實(shí)現(xiàn)了從原材料到整車的全流程智能化生產(chǎn)。

發(fā)布活動(dòng)伊始，以智能制造全流程直播拉開序幕。北汽福田景德鎮(zhèn)工廠總裝技術(shù)主任楊凱、時(shí)代汽車微車技術(shù)中心主任李相帥、時(shí)代汽車新能源控制系統(tǒng)總工程師高偉帶領(lǐng)觀眾從工廠智能化產(chǎn)線全景切入，逐層揭秘首款半固態(tài)電池卡車——祥菱Q愛易科產(chǎn)品的生產(chǎn)全過程，全方位展示了北汽福田景德鎮(zhèn)工廠智能制造的全貌。

從工廠的先進(jìn)設(shè)施，到內(nèi)飾線、底盤線，再到三電系統(tǒng)，最后在總裝車間，一起見證了376個(gè)零部件總成，經(jīng)歷135道嚴(yán)苛工序最終裝配成一臺整車的精彩蛻變，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯了時(shí)代汽車在制造工藝上的精益求精和對品質(zhì)的執(zhí)著追求。觀眾們仿佛置身于車間之中，親眼目睹這款凝聚著尖端制造科技的新能源卡車從零散零部件逐步蛻變?yōu)橥暾嚨娜^程。

首款半固態(tài)電池卡車下線：為中國商用車新能源轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”

作為新能源卡車的核心，三電系統(tǒng)的技術(shù)水平直接決定了整車性能，此次活動(dòng)最為引人矚目的，也當(dāng)屬電控、電池、電驅(qū)三電系統(tǒng)的展示。時(shí)代汽車率先布局福田愛易科半固態(tài)電池在商用卡車領(lǐng)域的應(yīng)用研發(fā)，積極探索技術(shù)方案，在本次直播中詳細(xì)展示了目前業(yè)界擁有首個(gè)車規(guī)級量子加密的電控芯片、經(jīng)過200萬公里臺架測試的電驅(qū)橋以及福田愛易科半固態(tài)電池的“黑科技”突破。這場直播不僅讓觀眾“零距離”觸摸到新能源卡車的智造內(nèi)核，更以實(shí)時(shí)畫面印證了時(shí)代汽車在智能制造領(lǐng)域的競爭力。

隨后，在直播間網(wǎng)友的見證下，時(shí)代汽車首款半固態(tài)電池卡車正式下線。隨著祥菱Q愛易科動(dòng)力電池產(chǎn)品緩緩駛下生產(chǎn)線，現(xiàn)場氣氛達(dá)到了高潮，這不僅是一輛新能源卡車的下線，更是時(shí)代汽車重新定義了新能源卡車的安全邊界，更標(biāo)志著中國商用車正式邁入"高能量密度"新時(shí)代，也預(yù)示著新能源商用車市場將迎來新一輪技術(shù)革命，將為中國商用車新能源轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。

沉浸式體驗(yàn)：總裁試駕+政策發(fā)布 賦能用戶價(jià)值升級  

隨后，北汽福田副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁劉旭光，時(shí)代事業(yè)部研發(fā)副總裁王宇，與資深媒體人代佳女士共同開啟了“總裁試駕”環(huán)節(jié)，通過第一視角直播帶領(lǐng)觀眾沉浸式感受其卓越性能。

在試駕過程中，劉總表示：新能源戰(zhàn)略是時(shí)代汽車的核心戰(zhàn)略，開發(fā)自研電池產(chǎn)品，我們的目標(biāo)是到2027年實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)8萬臺的銷量，其中微車行業(yè)第一，輕卡進(jìn)入前三，工程車實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)。這次上新的福田愛意科半固態(tài)電池產(chǎn)品祥菱Q，就是我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的有力之作。未來時(shí)代汽車將為客戶提供全價(jià)值鏈的高效物流解決方案，包括將陸續(xù)推出48款愛易科三電產(chǎn)品，構(gòu)建覆蓋輕微卡、小卡、工程車的全域產(chǎn)品生態(tài)，讓電動(dòng)化技術(shù)真正普惠千行百業(yè)。

而時(shí)代事業(yè)部研發(fā)副總裁王宇則在試駕過程中表示：時(shí)代汽車的每一款產(chǎn)品都像我們的孩子一樣，努力想把最好的都給到他們。這次的祥菱Q愛易科電池產(chǎn)品同樣如此，我們在設(shè)計(jì)之初就嚴(yán)格要求，將各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)都提升了10-20%，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品性能與功能應(yīng)用上的全面跨越，相信，這款車一定能帶給卡友完全不一樣的用車體驗(yàn)。

隨后，時(shí)代汽車微車技術(shù)中心主任李相帥對這款車進(jìn)行了詳細(xì)解讀，深入剖析了其技術(shù)亮點(diǎn)和創(chuàng)新之處。他表示：祥菱Q搭載福田自主研發(fā)的40.18kWh和50.23兩款半固態(tài)電池，重點(diǎn)打造“長壽命、高安全、補(bǔ)能快”三個(gè)核心競爭力。長壽命表現(xiàn)在電池質(zhì)保8年/40萬公里，單體電芯循環(huán)壽命6400次，同時(shí)該款電池配有四重防火措施，電芯全方位針刺槍擊不起火，浸在1米水中，96小時(shí)功能不失效，真正做到了“水火不侵”。而且充電10分鐘續(xù)航70公里，自然冷卻下可達(dá)到1.2C充電倍率，30%-80%電量區(qū)間快充僅需25分鐘，大大提升補(bǔ)能效率。在整車可靠性方面，福田祥菱Q愛易科產(chǎn)品通過20臺耐久樣車36萬公里極限壞路試驗(yàn)和150萬公里全區(qū)域、全工況社會道路試驗(yàn)驗(yàn)證，確保整車10年30萬公里無大修，全力保障高效出勤，全力為卡友們創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。

活動(dòng)最后，時(shí)代事業(yè)部新能源營銷公司副總經(jīng)理徐楊鋒公布了祥菱Q愛易科產(chǎn)品上市的4重壕禮，可謂誠意滿滿。包括新客戶到店試乘試駕，可獲精美禮品；購車最高享受4000元現(xiàn)金優(yōu)惠；金融貼息最高達(dá)8500元；首任車主三電系統(tǒng)可享終身免費(fèi)質(zhì)保。這些優(yōu)惠政策旨在讓更多用戶能夠輕松體驗(yàn)到新能源商用車帶來的高效與便捷，也體現(xiàn)了時(shí)代汽車對用戶的關(guān)懷與承諾。

以技術(shù)為筆，定義商用車新能源未來

新時(shí)代需要新動(dòng)力，新動(dòng)力引擎新成果。時(shí)代汽車首款半固態(tài)電池產(chǎn)品——祥菱Q愛易科動(dòng)力電池產(chǎn)品的發(fā)布，不僅是一次產(chǎn)品的亮相，更是一場關(guān)于綠色智造的技術(shù)宣言。從智能制造到用戶價(jià)值，從技術(shù)突破到市場賦能，時(shí)代汽車正以技術(shù)為筆，書寫中國商用車新能源化的嶄新篇章。未來，隨著半固態(tài)電池技術(shù)的持續(xù)迭代與應(yīng)用，時(shí)代汽車將為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)屬于自己的力量。

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關(guān)鍵詞：時(shí)代,汽車,電池,新能源,產(chǎn)品